c0sta

eu zic sa nu fi atat de sigur nici de nr de km. eu de exemplu pana sa am 320d-ul actual nu faceam peste 20.000 pe an. insa... in ultimele 4 luni am facut 15.000. de ce? simplu pt ca imi place prea mult sa merg cu ea. asa ca imi pare bine acum ca m-am gandit cand am luat-o si am luat diesel in consecinta. concluzia: sigur vei face mai mult de 10.000 pe an dupa ce o sa ai BMW. e prea mare placerea de a conduce.

man abia ieri am reusit si eu sa dau de ei. dupa lungi cautari si dupa ce mi-a spun un coleg de forum exact unde sunt. mi-am schimbat racordu flexibil la ei si mi-am pus un tips la evacuare. sudura in argon, etc. f bine lucrat. oricum am vb cu sefu de la ei sa faca topic la Mica Publicitate ca sa acorde niste reduceri la membrii forumului. cred ca pana iti vine masina o sa fie deja pus. asa ca o sa poti vb direct cu ei.

du-te la pilot iti pun baietii exact la fel. numa sa aiba pe stock. ai nevoie de contact da-mi un pm si iti dau eu datele

am fost azi la Dormag. confirm ca aparatul precum si substantele folosite sunt Wynn's

de ce? de ce ai prefera o cutie in 6 trepte care se preteaza mai bine la mersul pe autostrada decat o cutie in 5 mult mai buna pt drumurile de la noi.. imi dai si mie o explicatie pertinenta a afirmatiei tale?

sa vezi cum e in mers.... mie prima oara cand mi-a piuit eram pe Dealu Negru intr-o curba atacata "vitejeste". am inghetat cand am auzit piuitul... nu intelegeam ce se intamplase si ce incearca masina sa-mi spuna... evident ca nu am vazut avertizarea de la OBC pt ca eram atent la drum... ma rog clipe de cosmar pana am vazut ca palpaia temperatura pe OBC. asa ca referitor la pornire... deja sunt imun :blink:

hai ma... las-o vere... nu are nici o legatura cu ce sugerezi tu acolo. plus ca la mine nu prea e cazu si tot s-a degradat... sau tocmai de aia?

thanx. acu arata si mai bine... niste tratamente cu TURTLE WAX - facute de mine. asa ca am mai degresat pielea si am hidratat-o un pic. oricum mor de ciuda ca am luat scaunele IMPECABILE si acum au pe marginea din dreapta de la scaunul soferului destul de multe riduri. chiar nu stiu cum reusesc nemtii sa le pastreze atat de bine - probabil au niste tratamente profi si cred ca si din cauza lipsei prafului se pastreaza asa de bine

update: revizie la 152.000 km schimbat ulei, filtru de ulei, filtru de aer, filtru de polen, filtru de motorina curatat injectoare look: inele bord de aluminiu polishat (integrale de aluminiu si nu plastic) . poze later

err... au am vazut plasticele protectoare - care sunt CURATE. despre motor insa... nu am ce sa zic ca nu am vazut. oricum Stefann daca vezi motorul meu... mori...:blink:

man nu stiu exact cum se numeste echipamentul....nu de alta dar nu m-am uitat. echipamentul respectiv a fost conectat la conductele de motorina de la rezervor (tur-retur) inspre motor iar cele inspre rezervor au fost legate intre ele. a adus 1l de substanta - draq stie ce - pe care a desfacut-o in fata mea. a mers echipamentul juma de ora, apoi o pauza, apoi iarasi juma de ora. in tot acest timp (o ora) motorul masinii a functionat pe baza acelui combustibil. alte detalii?

cu ce sa dauneze man?

masina clar merge mai bine. mai rotund. zgomot mai mic. ca o fi de la curatarea injectoarelor sau de la maleajul ulei +filtru aer+filtru motorina+ injectoare habar nu am. insa clar dupa ce am facut peste 15k km cu masina in romanica cu motorina exceptionala de la noi, nu strica o curatare a injectoarelor... mai ales ca eu sunt unul dintre putinii nefericiti care si-a condus masina si cu motorina din Germania si cu cea din Romania. nustu da sunt sigur ca daca fac acum un plin din Germania o sa am impresia ca am curatat si turbina si absolut orice este de curatat... si asta doar de la combustibil... so... nu strica sa faci o curatare insa, exact asa cum a punctat Brandex trebuie facuta inaintea schimbarii filtrului de motorina. L.E. dpdv personal este de preferat o curatare regulata a lor decat apropierea de situatia infundarii lor care posibil duce la stricarea lor care duce la cumpararea altor injectoare. asa ca prefer o intretinere preventiva care nu dauneaza cu nimic, ba dimpotriva, decat ignorarea unei probleme care clar va apare in timp

destul de putin. in sensul ca au deja niste frecvente standard. oricum la o frecventa necunoscuta franezi automat. si iti dai seama apoi daca era radar sau nu. tell ME about it......

uite vezi... de aia e bun 995u' vezi exact frecventa detectata si stii dinainte daca e radar sau nu...

subscriu. tocmai mi-am facut curatarea la ei. 120ron. o ora - la un e46 320d common-rail

am facut de curand revizia. ulei 6l Castrol Magnatec Diesel 5-40w, filtre MANN (ulei, aer, motorina, polen de carbon) cumparate de la Total Auto 580 RON schimbat filtre +ulei Dormag - 120 RON (evident trecut in cartea service) curatat injectoare Dormag - 120 RON total: 820 RON

:blink: ma lasi ma? poate cand te-ai suit in e46-ele TAU ai avut senzatia asta. te invit sa te sui in al meu sa vedem daca mai ai aceiasi senzatie de Clio. hai ca aici ai hiperbolizat la maxim. L.E. acu ceva zile am fost intr-un e60 530i. si dupa ce m-am suit in a mea nu am avut nicidecum o impresie mai proasta despre a mea. evident masini diferite. masina putin mai comfortabila vs masina mai sportiva. si daca nu ma crezi il invit pe posesorul acelui e60 sa confirme.

pai uite cum facem... mai fac rost eu de inca 2 ganganii... si imi dai tu bani de un 330 e46 pe masina mea +1 ganganie+ 1 bucata bonus ganganie deal?

problema rezolvata. se trage usor de garnitura care este dintr-un cautzuk moale. se scoate gangania cu grija. si se spera ca nu o sa mai intre alta pentru a nu repeta procedura

subscriu. daca nu cumva si ala e prea puternic.poate sunt eu mai invechit in gandire.... insa consider ca o masina ieftina, slaba ca putere si fara electronica este un inceput bun pentru un sofer. asa inveti sa te perfectionezi. cu o masina care iti imbunatateste jumatate din skillurile pe care oricum nu le ai inca nu prea ai cum sa te perfectionezi. sfatul meu este sa iti iei cateva luni o conserva (gen Logan) ca sa inveti cum sta treaba cu covrigu si sa nu te rupa la buzunar in cazul unor eventuale incidente si abia apoi sa treci la o masina in adev sens al cuvantului. pararea mea este ca nici 335xd, nici 325 nu sunt potrivite pt tine. poate doar sa o ai in garaj pana inveti sa conduci. parerea mea.

nu neaparat. eu de exemplu am crom NUMAI la nari. in rest gri si negru. so niste nari negre o sa arate CLAR mai in ton cu masina decat cele cromate. el din pacate are si chederele imbracate in crom. insa clar narile negre NU au cum sa arate aiurea. nu va uitati la bumpere? ca au negru pe ele? cu ce ies din ton niste nari negre din ABS... repet din ABS si nu vopsite

precizare: cred ca ar trebui precizat ca EML de la benzina este inlocuit cu DDE la motorina. nu de alta dar eu, cel putin, cand a-ti spus de EML nu stiam unde draq este la mine pe bord un asemenea martor...

incercat si eu. prima impresia... parca, parca e mai sensibila acceleratia - usor mai sensibila. sau doar efect placebo.

din poze exact asa pare.... :) ce facusi Alexxx? ai schimbat un semnal sa asa ai luat-o? sau le-ai schimbat pe ambele....