~Cosmin~

Eu te astept sa dai un semn cand ajungi

up

Salut..grila capota(nara) de pe partea soferului, capace stopuri spate, bumbii cu care se prind presurile de podea, parbriz (daca este in stare f. buna), trusa de scule de pe capota spate e completa?

Up...nu are nimeni nimic la schimb? Caut si grila argintie(pe partea soferului).

Ti-am dat mesaj privat cu nr. de telefon. Sa-mi confirmi daca l-ai primit.

Salut Clau, vreau si eu un set ptr. E46 sedan.Cum dau de tine?Pretul final ptr. Cluj?

Mufa este pentru nFL, exact ca in poza de mai sus. Am sa pun si poze cu originalele. @joky...imi pare rau, dar sub 150 nu-l dau. Nu e o chinezarie ordinara. Am pus Cd-player original Bmw in locul lui si parca imi pare rau.

Salut..60 lei rama+mufa

Up...oferta de sarbatori...150 lei mp3-ul

@alex...pai la turele alea, nu cred ca mai are rost sa te gandesti la consum ). @523ie39..nu prea stiu ce sa zic la tine. Sonda lambda dinainte de catalizator este ok?Ai aprins in bord check engine? Fum negru?Senzor ax cu came?

Pai, e de bine:)). Fa consumul, ca furtunul ala de la regulator iti putea creste consumul. La fel lambda, daca citeste un aport prea mare de oxigen in gazele evacuate atunci comanda ECU sa regleze amestecul..in cazul tau, sa bage benzina ca sa compenseze prezenta oxigenului intrat pe fisura aia a ta. Asta-i parerea mea si sper sa nu zic prostii )

Daca scoti mufa iti oscileaza relantiul in cele mai multe cazuri. Fa un test: cu mufa scoasa, da o tura cu masina si vezi cum se comporta. Daca nu mai face figuri, e posibil sa fie debitmetrul.

@Alex, cum ziceam mai sus au fost cazuri in care nu a dat rezultate curatarea debitmetrului. Alcool izopropilic gasesti la hypermarketuri gen Auchan sau la magazinele cu piese electronice, sub forma lichida sau spray. vezi ca sunt Diy-uri pe youtube. Dupa caz, senzorul se scufunda in alcool sau este pulverizat de la distanta. Mare grija sa nu atingi sarmulita din interior si sa-l lasi sa se usuce foarte bine. Totusi, ar trebui sa incerci eventual cu alt debitmetru sa vezi daca are probleme al tau. Poate iti dai de lucru singur. @523ie39, mie imi dadea in "nas" la pornirea de pe loc, si nu tragea deloc bine in turatii mici. Mergea rotund la relanti. Problema a fost de debitmetru, in cazul meu. Poti verifica furtunul care intra in regulatorul de presiune sa nu fie fisurat, eventual si regulatorul...dar nu stiu ce a zic. Mai poti verifica injectoarele, o-ringurle de la ele...dar daca zici ca merge bine la relanti nu cred sa fie de la ele. Un test ai facut?

E normal sa faca asa daca il deconectezi. Am vazut colegi care si-au curatat debitmetrul..la unii a mers, la altii nu. Se curata senzorul in alcool izopropilic 99% puritate. Eu iti recomand daca ai posibilitatea sa-l suflii cu aer comprimat si sa nu atingi sarmulita aia. Cu fluctuatiile de tensiune cred ca ar fi bine sa mergi la un electrician auto sa-ti masoare gradul de incarcare al bateriei, cu/fara consumatori. Posibil sa fie si din cauza bateriei fluctuatia pe care o primesti la ventilator in tr.4, posibil sa nu incarce bine nici alternatorul...

...acum am inteles de ce o-ringuri vorbeai, iar de furtun am banuit bine.Fa consumul si vezi si cu fisura aia de pe esapament. Debitmetrul in ce stare este?

Maricel consumul...Paul, cred ca se refera la furtunul de vacuum care intra in regulatorul de presiune de la rampa de injectie. Din descrierea lui eu asta deduc. O-ringurile banuiesc ca la injectoare le-ai schimbat...de ce numai 2?De ce nu le-ai schimbat pe toate? Si da, o problema cu presiunea in rampa de injectie(furtunul fisurat)se poate concretiza intr-un consum marit si pierdere de putere la turatii mici. Si fisura aia poate duce la o citire eronata de catre sonda lambda...

@alexiguana...in concluzie se pare ca este normal sa faca asa. Cat ai consumul si ce furtune ai gasit crapate?

Brandex, cum spuneam...in tara asta orice este posibil. E bine sa mai spuneti pe forumuri ce probleme intampinati la achizitia de piese/consumabile, ajutand astfel colegii.

Paul, in tara asta orice este posibil. Totusi, sunt cativa useri seriosi aici care vand ulei BMW sub 30 de lei/l si vand de ceva vreme. Sincer, nu cred sa fie probleme legate de calitatea uleiului vandut de ei. Cred ca pana acum cineva ar fi sesizat eventuale probleme.

Mai baieti, ma puneti pe ganduri. Am citit tot ce am gasit pe forum si pe google legat de scaderea turatiei motorului cand scoti joja si busonul de la ulei. Daca ar fi sa ma iau dupa unii colegi(ex. Ciupanezu), nu cred ca ar trebui sa-mi fac griji. Dar parca procentul la care "asa face toate" e mai mare decat cei la care nu face:). Prin octombrie am curatat tot ce tinea de admisie...inclusiv valva PCV, care functiona corect. Inainte de curatare imi fluctua relantiul si masina dadea in nas la pornire. Dupa curatarea regulatorului de relanti(clapeta din interiorul lui era aproape complet blocata), curatarea valvei PCV si a furtunului care pleaca din ea(si valva era foarte murdara, dar era intreaga si functiona corect..zic eu) si inlocuitul debitmetrului de aer, masina merge foarte bine. Porneste usor, trage bine, nu scoate fum, nu scutura, consum undeva pe la 12-13 in oras si 6-7 afara...chiar mai mic daca merg mai batraneste.

Avand in vedere parteneriatul dintre Castrol si Bmw, tind sa cred ca uleiurile sunt tot pe acolo. Se zvoneste ca cei de la Castrol fac ulei si pentru gama Bmw/Mini. Nu cred ca bavarezii si-ar lasa trecut numele pe eticheta Castrol, daca ar avea dubii in privinta calitatii uleiului. Totusi, pentru buna mea dispozitie folosesc si recomand uleiul original de la BMW.

Sunteti siguri ca este din categoria "asa face toate" ? Ca al meu 318i nu face nici cu busonul scos, nici cu joja scoasa...nici cu amandoua scoase in acelasi timp. Poate e stricata a mea

Schimb mp3 Pioneer, model DEH-P5600 MP(Fabricat in Portugalia/stare foarte buna) + rama adaptoare E46 + adaptor audio de la mufa de E46 la audio aftermarket, cu: - angel eyes smd E46 sau - grile(nari/rinichi) capota negre E46 sau - inele bord E46 sau - spatiul depozitare/scrumiera/butoane ASC/incalzire scaune in stare ca noua E46 - suport pahare negru E46 Dupa caz, ofer sau primesc diferenta. Pret: 250 lei(fara rama si adaptor audio 200 lei)

Up..usor neg.

Salut..de unde esti? Ce acte ai de la vechiul proprietar? Conform contractului de V-C ai 30 de zile pentru trecerea masinii pe numele tau.