keos_32

...up... :blink:

...up... :blink:

...up... :)

...up... :)

s-a dat compresorul de la clima,spoilerul fata si maneta schimbator,restul sunt in continuare la vanzare...up... :blink:

...up... :)

...up... :blink:

capacul de plastic de pe corpul de acceleratie nu-l am,in schimb furtunasele cu supapa cred ca sunt,trebuie sa ma uit,iti dau mesaj pe pm

...up... :blink:

...up... :blink:

sunt dispus sa dau o parte din piese si la schimb,de pilda cu cd player original bmw sau un set de jante frumoase pe 17sau un volan de piele sport in 3 spite complet cu airbag sau un set complet de scaune sport cu piele pe margine toate ptr e46,deci....up... :blink:

in urma transplantului de motor mi-au ramas o gramada de piese pe care as vrea sa le valorific,sunt in stare perfecta,au fost pe masina mea,toate sunt in stare perfecta de functionare,mie mi-a picat motorul la linia de cuzineti,iar schimbul de motor a fost complet cu motor,cutie,instalatie,calculator si toate anexele de pe ele,cine este interesat sa cumpere mai multe piese se mai negociaza,iata si lista de piese: -alternator bosch 90a=300ron -alternator valeo 90a=300ron -electromotor =300ron -chit ambreiaj sachs nou folosit doar 2 luni=300ron -baie ulei+senzor nivel ulei+garnitura=300ron -pompa servodirectie+bazin ulei+furtune aferente=300ron -corp acceleratie complet(valva pcv+regulator relantiu+anexe etc)=300ron -2 buc rampe injectoare complete(injectoare incluse)=500ron/buc -galerie admisie cu unitate disa incorporata=250ron -instalatie electrica motor+calculator cu seria 1 430 940=1000ron -_chiulasa_ de e36(318i)completa+capacul de deasupra=700ron -termostat=120ron -senzor de turatie+senzor cramkshaft=150ron -compresor clima+furtunele aferente instalatiei=600ron -pompa de apa=100ron -cutie de viteze getrag+timoneria aferenta=600ron -pompa ambreiaj(cea care vine montata pe cutia de viteze)=150ron -pompa de benzina=150ron -bobina inductie+fisele de bujii=300ron -coloana volan+contact+cheia aferenta=300ron -bloc motor+biele+pistoane+pompa de ulei=500ron -maneta schimbator originala bmw din material plastic,stare noua=100ron -spoiler fata face lift cu suporturi si grilele de jos de culoare neagra=300ron -jante originale pe 15 de bmw in 7 spite,cele ce vin pe e39 cu cauciucuri=600ron -volan in 4 spite fara piele un pic uzat=100ron ma puteti contacta si la nr.de telefon 0740558829

am un bmw 318i(e46)din 2000 fabricatie cu motor m43tu si m-a lasat motorul,am si eu o intrebare:in caz ca doresc sa schimb motorul cu alt tip de motor(de pilda de 2000cc in 6 cilindrii),ce necesita aceasta schimbare?adica:suporti motor..calculator..mai exact ce anume,doresc detalii,se potriveste cutia de viteze pe acest motor?ambreiaj,galerie evacuare?eventual ma intereseaza o persoana cart poate face acest lucru si care sa ma lamureasca asupra acestui aspect,multumesc

nu cred sa fie ambreiajul,mai degraba e de la debitmetru sau corpul de acceleratie,se vor spalate si curatate,inlocuieste si filtrul de benzina-vezi de unde alimentezi...schimba pompa,vezi daca isi schimba mersul,in principiu pot fi mai multe cauze..

as vrea sa montez pe masina mea un bmw 318 din 2000 fabr.,deci e46 un carlig de remorcare,am gasit la un prieten care are un e 34,intrebare...se potriveste carligul(set complet)de pe e34 la e46?lamuriti-ma si pe mine va rog :blink:

parerea mea e ca problema ta nu e din debitmetru ci de la jantele pe 17 toli,de ce?ai doar 105 cp,ar trebui sa folosesti jante pe 15 toli ptr a avea un demaraj satisfacator,plus de asta iti va scadea si consumul undeva la 7-7,5,vei vedea,daca nu crezi da-mi un telefon,vii la mine si iti demonstrez,iti dau rotile mele pe 15 o zi sa circuli cu ele ca dupa aia trebuie sa vii cu berea,astept telefon de la tine,vezi ca-l ai pe pm

ce te face sa crezi ca e posibil sa fie senzorul de la axa cu came?ce simptome sunt cand acesta se defecteaza?

multumesc :) ramin dator cu o bere rece :blink:

la mine nu e din bujii,nici din debitmetru,porneste foarte usor,merge frumos,trage bine numai cateodata la relantiu se intimpla sa se opreasca motorul din senin,de aia inclin sa cred ca este releul de la pompa,dupa ce se opreste porneste din nou fara probleme,usor,problema deranjanta e ca se opreste fara motiv la relantiu,as dori sa stiu care e motivul...eu cred ca releul de comanda pompa benzina e obosit,are un contact imperfect(poate se poate curata)

stiti unde se afla situat releul ce comanda pompa de benzina?eventual care este...o poza..ar ajuta,multumesc;este vorba de un e 46-318i benzina,2000 fabricatie(sunt momente cand se opreste motorul la relantiu din senin,mentionez ca pompa de benzina e noua,filtrul de benzina la fel,are presiune,in rest functioneaza perfect,banuesc ca imi face figuri releul-astept si sugestii),multumesc

merge si cu vopsea pentru fier,va spun din experienta ca tine vopseaua fara probleme,nu se cojeste,nu se arde,important e ca inainte de vopsire sa fie foarte bine curatate si degresate etrierele,in rest e ok

pai daca ti-a dat certificatul de radiere a masinii inseamna ca briful mic e fals,logic nu?ia vezi...brifului mare ai e taiat coltul?ai grija cu politia...ca miroase a dosar penal daca e asa cum spui,bafta

e normal sa aiba acel joc la cutie,piesa care ar trebui sa o inlocuiesti cred ca e flansa de la cardan,cea din cauciuc care se afla situata intre cutie si cardan

senzorul de nivel de baie e situat chiar pe baie,se schimba relativ usor,ideea e ca trebuie dat jos uleiul din baie cand schimbi senzorul,ideal e sa-l schimbi cand schimbi si uleiul,in acelasi timp si nu necesita sa mergi la nu stiu ce servis,iti trebuie doar un canal unde sa te poti misca sub masina,senzorul e prins parca in 2 suruburi de 6,se scoate mufa din senzor,se da drumul la ulei din baie,se desfac suruburile,se scoate senzorul si invers,bafta la schimbat

le vreau eu,dar ar trebui sa mi le trimiti la suceava si nu stiu daca ai timp de asa ceva,daca esti de acord sa mi le trimiti da-mi un pm sa-ti trimit adresa,multumesc anticipat