cristy7610

problema a disparut odata cu schimbarea amortizoarelor(marca kayaba) pe gaz......inainte sa le schimbi fa un control la toate articulatiile ,ptr ca ar putea fi si alte cauze

cat te-a ajuns instalarea pilotului automat?....masina arata super

chiar nu stie nimeni?am dat jos manshonul de la maner si nu are nimic la care sa reglezi...

salutare.am deschis acest topic ptr a ne face o imagine despre jantele aftermarket care s-ar potrivi cel mai bine pe un e90(cazul meu) si de ce nu un clasament ptr cele mai frumoase jante ...incep cu acest model de la vossen care cred eu ca arata bestial

cam dubioasa treaba la tine..si eu am acelasi motor si folosesc acelasi ulei 5w30 dar nu am consumul tau.intre schimburi imi haleste 600-800 ml ulei.completeaza aproape de maxim si vezi cum se comporta ptr ca in 5000km sa iti consume asa de mult nu e ok deloc...poate gigi mecanicul nu ti la pus pe tot si de asta sa iti arate consumul asa de mare....daca nu ai DPF poti pune fara grija 5w40 care e mult mai indicat ptr km tai,iar uleiul luat de la noi ''original''la 25 de lei litru numai original nu este,de aici rezultand un comportament dubios al motorului.Iar atunci vand ma duc sa fac ceva la service prima conditie pe care o pun este sa asist si eu la lucrare ptr ca nu am incredere deloc in mecanicii astia care stiu doar sa te faca la banii si piese.

pot spune ca pozitia este foarte incomoda ptr a ajunge la releu...am fost la un service si sa chinuit mecanicul ala maxim.....si eu vroiam sa il schimb acasa ...nici o sansa fara rampa.

astazi am scimbat doar bujiile..maine ii schimb si releul care sper sa aibe o pozitie cat mai comoda

am dat jos galeria de admisie la un e90 320d in vederea schimbari bujiilor si as vrea sa schimb si releul,doar ca nu stiu unde este pozitionat...stie cineva ?

scuze..am crezut ca ai e90...

eibach pro kit le gasesti la 720 lei...ti-am trimis pm

eibach pro-kit este facut exact ptr a fi pus pe amortizoarele stock....poti pune fara probleme.

felicitari ptr achizitie....super masinuta !

salutare.cum pot regla cursa franei de mana la un e90.intreb ptr ca imi tine sus de tot,adica trebuie tras la maxim de maner,aproape de cotiera.am dat un google dar am gasit numai ptr e46,nimic ptr e90...

ma bate gandul sa trec pe motul,plus ca este si ptr motoarele cu DPF http://www.performance-shop.ro/ulei-motul-specific-spec-504-507-505-506-ll-01-04/1202-ulei-motul-specific-ll-04-5w40-5l-bmw.html

Salut Dan.vreau sa fac schimbul de ulei la un e90 320d din 2006 cu DPF 190.000 km si pana acum am folosit ulei bmw 5w30 longlife-04.consumul intre schimburi(10-12000km)este 600-700ml ulei.ce imi recomanzi ptr schimbul urmator si la ce pret...as merge tot pe bmw, dar cu alte indice.multumesc anticipat

gri 28-62000, asta e codul de culoare.

fi sigur ca o sa iti iasa din prima...trebuie sa gasesti pe cineva care sa iti prepare exact nuanta pe care o ai...o sa iti trimit exact codul meu de culoare pe care mi l-am facut .trebuie sa dau o fuga la vopsitor ...revin

nu am folosit niciodata Motul.....parca tot bmw sau castrol as pune, dar cu alte caracteristici....astept si alte recomandari.multumesc oricum ptr recomandare

fa cum ti-am spus mai sus si nu o sa fi dezamagit... ) culoarea interiorului este exact ca al meu.

ce ulei imi recomandati la un e90 320d din 2006 cu 189.000km +filtru de particule.pana acum am bagat bmw LLife-04 5w-30 si imi consuma de la schimb la schimb aprox. 1l (schimb facut la 10-12.000 km)

nu dai cu nimic inainte...tamponezi usor ....nici nu o sa se cunoasca ca a fost zgariata

te duci la orice vopsitorie si iti face nuanta dupa cea pe care o ai la interiorul si exteriorul masinii....eu am tamponat cu o un betisor de urechi(vata la capat) direct pe plastic....mentionez ca la mine au fost cateva zgaraieturi superficiale...foarte simplu

chiar astazi am fost la un vopsitor si mi-a facut pe calculator exact nuanta aia gri din interior de care vb si am rezolvat problema....am luat 20g(4 lei) de vopsea si am acoperit toate zgaraieturile pe care le aveam iar acum arata impecabil..trebuie doar sa gasesti pe cineva care sa iti prepare nuanta pe care o ai....

felicitari ptr alegerea facuta....am citit de la inceputul topicului discutia si vreau sa spun ca e90 320d sunt masini reusite,doar ca trebuie sa ai grija la consumabile..maxim 12000 de km se inlocuiesc filtrele si uleiul ptr ca sa eviti alte probleme.eu am masina de aproape 1 an de zile si mi-a cazut turbina care cred ca este destul de pacatoasa in comparatie cu alte modele.masina a fost cumparata la 170.000km si la 182.000 mi-a cazut .tind sa cred ca asta e media de viatza a acestui model de turbina ptr ca am vazut si auzit multe cazuri. de gen.mai conteaza si modul de exploatare a acesteia si cum a fost intretinuta pana sa o cumperi,ptr ca daca iei masina de la unu care a mers cu ea numai cu pedala la fund si oprtit motorul imediat aia sigur iti va cadea mult mai devreme.sunt si cazuri fericite care au trecut de 200.000km fara nici o problema la turbo.... in rest nu vad alte probleme destul de grave la acest model....

la cat te-au ajuns aceste piese ptr ca trebuie sa le schimb si eu...