LEOZRX

Te sperie faptul ca ai bagat 600 de euro intr-un E46? Daca ai nimerit vreun cazan, nici cu 5000 de euro nu ti-o faci sa te poti bucura de ea.

Fereasca Dumnezeu!

Uite aici un topic. Din cate retin din discutiile de pe forum ar fi o problema a calculatorului de motor. Eu am un M54 din 2004 si nu am problema asta.

Cum e cu ulei redline 5w40? Mai consuma?

La zgomote de genul acesta niciun mecanic nu se duce punct ochit/punct lovit. Pregateste-te bine financiar si mental ca e posibil sa schimbi multe.

Eu ti-am impartasit din experienta mea si observ ca te exprimi cam acid. Trebuia sa nu ajungi sa schimbi amortizoarele cand te-au lasat in drum. D-aia e plin parcul national de rable cu "pretentii". Mai sunt vinovati si prostii de la care ai vrut sa cumperi amortizoare, pentru ca nu stiu sa faca echivalente corecte in programe.

AL-KO sunt niste mizerii de amortizoare. Nu stiu de ce ai cumparat asa ceva. Sachs e departe de AL-KO atat calitativ cat si din punct de vedere al pretului, chiar daca nici acestia nu mai produc toate piesele in Germania.

Fereasca Dumnezeu!!!

Sunt arcuri EIBACH PRO KIT bolt on. Cand imi fac ceva timp iti masor.

Uite poza

Am amortizoare Bilstein B4 M Tech cu arcuri Eibach ProKit si sta perfect. Pe fata am flanse Bistein si pe spate Sachs.

Eu sunt patit. O singura data am pus 10W40 original BMW si masina mergea tare rau, zgomotos dimineata si nu tragea asa cum trebuie. L-am schimbat dupa doar 300 de km cu 5W40 si masina si-a revenit.

Motul 5W40 8100 X-cess iti consuma?

N-ai ce cauta cu 10w40 in M54. Mai era un coleg aici pe forum care dupa inlocuirea uleiului 10w40 cu 5w40 a scapat de tremuratul de dimineata. E PREA GROS ULEIUL! D-aia nici nu iti trage.

Ai pus un tester pe ea? Totusi citeste si aici.

Gresesti pentru ca tu te referi la piese OE. Piesele OEM sunt piesele gen Lemforder, ATE, Textar, Sachs, KYB: Producatori care echipeaza masinile din fabrica. Referitor la Febi, eu am luat niste suporti de cutie si s-au rupt suruburile la cea mai mica strangere. De atunci evit Febi.

Lantul trebuie sa stea tensionat tot timpul, sa nu-l poti misca cu mana. Monteaza distribuie OE, nimic altceva.

Cumpar drosere originale (faruri AEL) si bloc lumini pentru faruri cu xenon. Masina: E46 SEDAN 2004

Ai dat catalizatorul jos? Exact la fel facea si a mea cu tobele colmatate efectiv.

Am patit si eu o chestie de genul acesta chiar aseara: Au inceput sa imi clipesca farurile in mers. Am faruri cu xenon, dar LCM fara xenon. Posibil din cauza asta sau a vreunui droser.

Vezi sa nu ai catalizatoarele infundate. Sunt patit. Aceleasi simptome.

150 de ron.

Am inlocuit si eu releul de incarcare. Cu toti consumatorii aveam 13.4- 13.5. Acum sta constat la 13.8. Fara consumatori 14.5.

Uite aici un topic pe aceeasi tema. Si eu am M54 si nu am simptomele acestea. Ce-i drept masina e din 2004 luna a-6-a.

Intervalul de service al sondelor lambda este de 160k de km. Inlocuieste pompa de apa cat mai repede. La M54 daca cedeaza pompa de apa, motorul fierbe instantaneu. Am prieteni care au fiert motorul asta si dup-aia nu s-au tinut dupa el cu uleiul. Ai mare grija!