george_geo1010

imi poate explica cineva cum se poate face codarea asta?cablul de diagnoza il am.ce program imi trebuie?

care e ultimul pret si ce nota le dai?au vreun fel de problema?

up

as dori 2,3 poze cu volanul daca se poate

sall , ofer 250 eur + transport.stima

cumva pompa provine de la userul bofanel?

faza aia era clar ca era la misto ... cum naiba sa bag motorina de la vapor ))))) se referea ca in alt post am scris ca alimentez cu motorina cumparata de la vaporeni , clar ca era o gluma....mi-m permis o gluma deorece si altii si-au permis pe acolo glume.in fine....

si atunci cum iti explici ca multi cunocuti de ai mei au cumparat e46 320d din germania fara nici o problema si dupa 30-40.000 km rulati in romania au inceput problemele gen pilitura de fier in filtru de motorina?calitatea motorinei din romania este jalnica.eu pana acum de cate ori am trecut prin tara (sunt plecat in germania) alimentez numai de la omv , mi se pare cea mai ok motorina

in fine...ma las pagubas.am vrut doar sa ajut.

numai destepti pe forumul asta , banuiesc ca ati inteles din prima ce am vrut sa zic dar ca sa va dati voi in spectacol.....

la ce motorina avem in tara nu e de mirare , ar fi bine la 5000 km sa se schimbe filtrul de motorina , nu e o avere

se potriveste pe e46 320d nfl sedan?daca da care e ultimul pret la ea?

da e posibil sa nu aiba racord flexibil , am stat si m-am gandit , motorul este pus pe verticala , daca era pe orizontala se schimba situatia.

asta m zis si eu , nu prea are cum sa nu aiba racord flexibil.chiar daca benzinarele vibreaza mai putin dar vibreaza.daca pleci de pe loc mai agresiv ai idee cat se misca motorul?destul de tare iti zic eu.asa ca sigur ai racord flexibil.

benzinarele nu au racord flexibil?ciudat , eu am avut un fiat stilo 1.6 benzina si stiu sigur ca am avut probleme odata cu racordul flexibil.

omul a zis ca are consumul mare de carburant nu de ulei.cititi cu atentie.si eu am pus castrol edge 5w30 la e46 320d 136 cp , am 12.000 km facuti cu el si parc zic eu ca a crescut consumul la drum lung cu 1L asa , culmea e ca eu sunt in germania si uleiul l-am luat de aici , ar fi culmea sa fie turcesc , am dat cam 80 eur pe bidon de 5 litri.la cat e recomandat sa schimb uleiul asta?ma gandeam sa il chimb pe la 15.000 asa.e ok?multumesc si la multi ani tuturor

poze noi ... http://s7.postimage.org/k62em2nfr/20121229_133325.jpg http://s2.postimage.org/fjn7q1cwl/20121229_133353.jpg http://s7.postimage.org/hir70bfhj/20121229_133409.jpg http://s14.postimage.org/elv2e2d59/20121229_133437.jpg http://s7.postimage.org/wvfj83413/20121229_133457.jpg http://s8.postimage.org/gh5vdfhvl/20121229_133514.jpg http://s9.postimage.org/v0t2xetl7/20121229_133526.jpg http://s2.postimage.org/tuak6qxed/Untitled.jpg

da si eu am o bufnitura cand cuplez treapta 1.aveti idee ce ar putea fi?inainte imi duduia cand schimbam brusc si plecam mai in forta , am schimbat cele 3 bucse de la puntea spate si am scapat de acea problema.acum a mai ramas cealalta problema.

ofer cash 450 eur tinand cont ca nu sunt originale din ce am citit pe aici , sau daca ma insel scuze

probabil este doar la diesel , ca asta se incalzeste mai greu.eu am 320d nfl si am acest incalzitor auxiliar

ce eroare iti da mai exact?si eu vreau sa verific daca imi functioneaza incalzirea auxiliara.posibil si la mine sa fie defecta , se incalzeste cam greu motorul cand e foarte frig afara.deci cum arata eroarea asta mai exact si cu ce ai scanat?stima

da asa este , motorul diesel are randament mai bun , deci caldura e mai putina...deci motorul diesel nu produce asa multa caldura ca un benzinar

bara spate , valabil - 150 lei urgent , perfecta stare

cand mi-am pus amortizoarele shacs aveam arcurile stoc , nu aveam de unde sa stiu ca o sa trec la eibach pro kit.aveti idee cat ar ajunge bilstein b6 fata spate?stima

da asa e , motoarele diesel se incalzesc mai greu.si eu tot cu clima oprita sau data la minim incalzesc motorul.