george_geo1010

tot sachs am si eu puse pe eibach pro kit si nu prea ma incanta....as trece bucuros la bilstein b6.

tot in germania sunt si eu.daca sunt originale bmw nu ai dat mult sa stii pe ambele.acuma depinde cat o s iti ia si la manopera , cel egr se schimba foatrte usor , 1 min iti ia.la celalalt e problema

320d cutie manuala.mi se pare foarte util si mie pilotul automat , mai ales la drumuri lungi cum fac eu mereu , romania - germania.deci nu mai vorbiti aiurea.este foarte util pilotul si la cutie manuala.

te inseli amarnic 7.0 - coolant temperature in degrees celsius 7.1 - outside temperature in degrees celsius 7.2 - momentary engine speed in revolution per minute 7.3 - momentary road speed in km per hour deci cam asa arata meniul 7

ia-le pe ambele cel mai bine tinand cont ca nu sunt o avere.eu asa am facut , le-am schimbat pe amandoua , si culmea chiar ambele erau defecte.la termostatul principal , adica cel care e pus pe conducta lichid racire , cea mai desa problema este ca se rupe unul sau ambele picioruse , sunt confectionate din plastic si in timp devin casante.

ceva nu e in regula oricum , undeva nu procedezi bine.deci cand ajunge la pozitia 19 si este pe off apesi repede din nou pana la pozitia 7.0 - aici trebuie sa iti arate temperatura lichidului de racire in grade c.

daca la pozitia 7 spui ca nu iti arata temperatura ai cele mai mari sanse sa ai senzorul de temperatura defect iar cele doua termostate sa fie bune.mi incearca totusi , fa un fimulet si posteaza-l pe youtube sa vad daca faci corect.stima

bujiile cand le-ai schimbat ultima oara?

bara de fata s-a vandut , a mai ramas cea de spate , bandori incluse + suport senzori parcare - impecabila - urgent -150 lei

aceeasi masina o am si eu , inscrisa asta vara prin august - taxa 39 mil fix. a mea este din luna a 4 -a anul 2000.la tine sigur este taxa mai mica , cu cat e mai veche masina cu atat e mai mica taxa , asta daca iti iese eur 3.normal masina ta este eur 3 , dar idiotii de la rar daca vor sa iti faca rau ti-o pot scoate si eur 2.eu zic sa te apuci repede sa cureti valva egr si sa schimbi filtrul epurator urgent pana te duci la rar.astea doua daca sunt murdare ajuta la fum mult , deci ai toate sansele sa iti iasa eur 2.

da , stiu mi-a zis si mie ca vine cineva din gl sa o ia.nu e nimic sigur.mai suna-l azi , eu merg dupa principiul primul venit primul servit.cred ca toti mergem dupa principiul acesta

sigur nu m-ai sunat pe mine , eu sunt plecat din tara momentan.cheia am lasat-o unui amic si ti-o poate inmana el.suna-l te rog la numarul 0768505204 si vezi cum intri in posesia ei.stima

,,luati se scrie,, - atentie la gramatica

asa am sa fac....

intr-adevar de senzorul de nivel ulei stiam , mi se aprinde galben 5 sec cand pornesc masina.temperatura externa mi-o arata ok zic eu , combustibilul la fel.e chiar ciudat.multumesc mult

deci tu ai mers de asta vara cu ea asa sa inteleg?nu i-ai facut deloc bine la motor.se uzeaza prematur , sa nu mai zic de consum care e mai ridicat

pai despre relanti era vorba ca imi scadea temperatura cu caldura la maxim.in mers totul e ok.in meniul secret intri astfel : tii apasat butonul de resetat km pana iti apare test dupa ce a aparut ,,test,, apesi pana la pozitia 19 , apoi knd iti apare ,,off, apesi repede pana la pozitia 7.aici iti arata temperatura lichidului de racire nu mai merge cu ea asa ca o nenorocesti.iti recomand sa schimbi ambele termostate.nu sunt o avere.pe cel egr il poti schimb tu singurel

astazi am pus mana pe un tester de la un service si i-am dat o scanare la modulul comfort mi-a dat urmatoarele erori , fiind in germana nu am inteles decat prima eroare care inseamna ca este defect senzorul de temperatura exterior. daca aveti idee ce inseamna celelalte v-as fi recunoscator.multumesc http://s11.postimage.org/gxxvfgzs3/13122012296.jpg picture sharing

si inca ceva , ce nu e de neglijat.incearca sa mergi cu ea fara cldura pornita , pe mine m-a indus in eroare....am pornit caldura la maxim si la relanti imi scadea temperatura lichidului de racire , eram sa zic ca si eu am vreun termostat defect cu toate ca le-am schimbat pe ambele asta vara.

nu ar fi mai simplu sa te duci la un mecanic?sigur iti prinde aer fals pe undeva

schimba-le pe mbele si vei scapa de problema garantat.cel egr cand sufli in el ar trebui sa treaca aerul greoi , daca trece usor sigur e dus

s-a dovedit a fi neserios individul , deci valabile ambele bari in continuare , pret 150 lei bucata

a mai ramas doar bara fata + bandouri + proiectoare - urgent 150 lei - 0768505204

eu zic ca e termostatul egr defect.ca sa fii sigur ca ai scapat de problema schimba-le pe ambele totusi.dar daca spui ca ai dat termostatul principal jos si cele doua cleme de plastic sunt in regula , ca astea se rup de obicei , termostatul principal este ok.schimba-l pe cel egr prima data , nu e o avere si il poti schimba tu.si eu am avut cam aceeasi problema si a fost cel egr cu defect la tine sigur este termostatul egr.sunt 100% sigur

oferta valabila 350 lei ambele bari...imi ocupa locul degeaba prin casa