george_geo1010

multumesc

si asta sun mai mult decat bine.acest woofer nu este dedicat pentru bmw.este universal , tehnologie de ultima ora.HK original pt modelul meu e de prin anul 99-00 si iti zic eu ca nu re sunetul care l-am obtinut cu aceste scule.oricum acest woofer il poti monta si pe cd-ul original.te invat eu cum sa o faci daca vrei.stima

... daca aveti e46 cautati neaparat acest radio cd sau altul care sa scrie pe el 4x70w si in combinatie cu woofer-ul de la mac o sa aveti un sunet exceptional pe masina cu difuzoarele stok.dupa cum se stie la capitolul custica e46 nu sta prea bine.initial am bagat un woofer in portbagat de 500w rms si un amplif x-zound gold 4000 modificat de mine sa scoata cel putin 400 w.am ars 2 woofere deoarece nu auzim aproape nimic in masina si ii dadeam din ce in ce mai tare.e primul meu bmw si nu am stiut ca sunt asa de antifonate.inainte am avut un fiat stilo in 3 usi.dar solutia a fost cu woofer-ul under seat de la mac.nici mie nu imi vine sa cred ce poate sa scoata din el un difuzor de 20 cm putere rms cam 100-120 w si care are membrana de aluminiu pai am player-ul original in casa , dar ce sa fac cu el daca se aude ca un casetofon din anul 2000?eu sunt cu muzica de calitate.stiu ca nu se integreaza in bord ca cel oem dar ... are multe calitati acest player crede-ma.pot sa ii setez multe culori , ii pot regla fata de la 0 grade la 90 grade , sa nu mai vorbesc de sunet.are iesire de woofer cu reglare volum si reglare frecventa de taiere. asta e un bord modificat in culoarea albastra.as putea incerca culoarea alba , sau ca sa fiu in nuanta cu masina as putea incerca culoarea rosie.inca ma mai gandesc....am vazut alb la cineva si arata frumos tare

ce am in plan in urmatoarea perioada : - schimbarea arcurilor cu eibach pro kit - schimbarea stopurilor cu unele led - jante m3 , asta in primavara - astea din prezent le las pt iarna - schimbarea tuturor ledurilor din bord si din habitaclu cu unele albe , sau albastre.inca nu m-am hotarat - resoftare , sa ii maresc putin calutii ca dotari are urmatoarele : - motor 2.0 diesel 136 cp , anul 2000 - geamuri electrice fata - oglinzi electrice , incalzite , rbatabile - piele rosie - visinie - senzori parcare - trapa electrica - scaune incalzite - xenoane de fabrica - angel eyes ccfl - astea imi plac mie au o lumina mult mai buna si puternica (cu o mica modificare se poate mari fiata droserelor) - spalatoare faruri - comenzi voln - pilot automat wooferul care l-am motat sub scaun este acesta si se potriveste perfect sub scaunul pasager la e46 pentru cine este interesat pot face niste poze cum l-am montat.sunetul este exceptional credeti-ma. SUCCES!!! problema la incarcatul pozelo...nu am reusit decat ce se vede acum m-am prins de faza ... nu merg decat cate doua poze

stiu sigur ca la e 46 dupa anul 2002 sunt plcc - 2 , dar nu stiu la modelul meu care e din 2000 daca sunt smd-uri.asta era ideea.pe google nu am gasit nimic concret

am cautat si pe alte posturi dar nu am gasit nimic concret.as dori sa imi schimb culoarea luminilor din bord si nu stiu exact daca foloseste leduri smd plcc 2 sau alte tipuri de leduri , becuri.la modelul facelift stiu sigur ca foloseste leduri smd plcc 2 , dar la modelul meu care este din 2000 chiar nu stiu ce tipuri de led sau bec foloseste.daca cineva a desfacut bordul unui 320d din 2000 astept raspuns.multumesc mult

mai baga 280 lei intr-o pompa de apa marca HEPU si ai rezolvat problema.e clara treaba nu?daca la turatie mica nu baga caldura inseamna ca nu isi face treaba pompa de apa (unul sau mai multi paleti sunt rupti) , ir la turatie mare pompa isi face treaba cat de cat , ca na e turatie mai mare si in felul asta iti baga si caldura.e o chestie logica.gandeste-te putin si ai sa-mi dai dreptate.tine-ne si pe noi la curent.succes

poate fi clapeta de acceleratie murdara sau defecta.nu bag mana in foc

turbina are filtru?se ajunge greu la acest filtru?eu am schimbat toate filtrele mai putin acesta.nu stiu ce sa zic dar nu cred sa fie asta problema la mine.nu trage bine in plaja 2200 - 2800 rot cu aproximatie si se simte mult mai bine in vitezele 3,4,5.multumesc

deci daca la turatii iti scade apa iti recomand sa ii faci foarte bine aerisirea , apeleaza la cineva foarte priceput.iti mai recomand sa verifici si pompa de apa , sa nu cumva sa ai unul , doi sau mai multi paleti rupti.incearca sa schimbi si busonul de la vasul de expansiune cu unul nou.la fel un amic de al meu avea un e46 si tot i se incalzea apa foarte tare.a trecut pe la cateva reprezentante si service-uri , dupa ce l-au uscat de o gramada de bani de au schimbat ce nu trebuia schimbat s-a dus la un alt mecanic care ii spune s schimbe busonul de la vasul de expansiune,cand surpriza.problema rezolvata.eu totusi cred ca la tine ori nu e aierisirea facuta corect , ori pompa de apa are cativa paleti rupti.sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat

cel mai probabil trebuie sa o bagi pe tester si sa stergi eroarea.cel putin asa a fost la mine cand am dat un scaun jos cu contactul pus si mi-a aparut eroare de airbag.pana nu am bagat-o pe tester nu mi-a disparut eroare.succes

sama tii la curent cu ce ai rezolvat.cam asa face si a mea.pe la 2000-2200 are o gatuire asa , de pe la 3000 isi da drumul zic eu.filtrul de motorina de cand nu l-ai mai schimbat?

aceleasi probleme si la mine in treptele 1,2 trage binisor (sau poate asa am impresia) iar treptele 3,4,5 are un lag intre 2200 - 3000 ture.daca ezolvati problema va rog anuntati-ma si pe mine.multumesc

nu mai trage deloc?sau de la 2000 in sus ai impresia ca o strange cineva de gat si nu mai are putere , se accelereaza greu.simptomele astea le am si eu , cam de la 2200 - 3000 rot.min simt ca nu mai are vlaga in ea.de la ce sa fie oare?

fa testul care ti l-am propus.cand ajunge iar la 110 grade da-te jos din masina si vezi daca merge ventilatorul de racire.

da am masina.a mea este 320d diesel 1951 cm cubi.cand aveam modulul de la electroventilator defect mi s-a ridicat apa si la 125 grade cand stateam la semafor mai mult timp.in mers era cat de cat ok temperatura.chiar astazi am monitorizat temperatura si in mers si in stationare si plaja a fost 88 grade - 95 grade.dar ti-am zis , eu am motor diesel. cand iti ajunge la 110 grade da-te jos din masina si vezi daca se aude electroventilatorul mergand.daca nu se aude inseamna ca ori ai senzorul de temperatura de pe chiulasa defect , ori este electroventilatorul defect.sau poate ai cu vascocuplaj , nu ma prea pricep la varianta ta de motor.vezi intai daca porneste sau nu electroventilatorul.daca nu porneste de acolo e buba cu supraincalzirea apei

eu am intrebat daca merge clima pe rece in stationare.si mie mi se incalze motorul si clima mergea in reprize in stationare numai.la mers normal imi mergea clima si temperatura apei era ok.la mine a fot defect modulul electronic care comanda electroventilatorul.spune-mi ce motor ai la bmw-ul tau.eu am 320d 136 cp ps. am observat ca ai si martorul la motor aprins.bag=o neaparat pe tester si vezi ce eori iti da pe acolo

normal ar trebui sa deschida la 85 grade.atata timp cat nu iti trece acum de jumate nu iti face probleme.dacaiti trece inseamna ca ori e termostatul defect desi nu prea cred , mai degraba as da vina pe electroventilator.clima iti merge de exemplu in stationare?sau iti da cu intreruperi?

masina mergea bine in orice viteza pana la 2300 roatii dupa care deodata cadea consumul de la 20 la 10 si masina parca se ineca,parca nu mai avea aer,dupa care isi revenea si de la 3000 de rotatii in sus ,perfect,daca iti spun cat am inebunit ca sa o pun la punct,de la schimbat tot ce inseamna tub de aer,refacut injectoare,cel cu fir bineanteles,nou,verificat si pus la punct pompa vp 44,schimbat toti senzorii,turbina,norocul meu a fost ca am avut cumparata o alta masina rasturnata la 300 euro,ca de nu ,imi convenea sa-i dau focsi cum toate sunt bune si frumoase,in iulie am fost in vacanta si dupa vreo 3500km a inceput sa faca acelasi lucru ,nu mai stiu nici eu ce sa mai zic,mai incerc la aia de la bmw service sa vad ce zic,dar nu sa-si dea cu parerea ca eu am intrebat si au zis ca asta e,am plati asa ca trebuie sa mearga,te mai tin la curent,salut aceeasi problema o am si eu.ai gasit rezolvare?sa stiu de unde sa incep.multumesc.astept raspuns

cam asa am patit si eu.vezi ca este un furtun flexibil de metal pe acolo pe la admisie egr.mie mi s-a crapat ala , si la fel avea un sunet ciudat rau.nu mai tragea aproape deloc vitezele 1 si 2.dca intr-adevar si la tine e acel furtun vezi ca sigur ai urme de fum pe acolo pe la motor.verifica bine.

incearca sa schimbi sau sa cureti acea electrovalva cu 2 furtune . este marca pierburg pe original.

e normal sa se auda asa.stai linistit

da se pot regla si manual.vezi ca sunt niste rotite zimtate , se vad.invarte de alea si ai a vezi ca se regleaza cum vrei tu

la mine se vedea pur si simplu ca pierdea apa...era umeda.si avea si joc

incearca hepu.aceeasi problema am avut-o si eu.tot pe la ax.costa cam 250 lei una