unvicont

ce inseamna fiabilitate pentru unii? sa nu schimbe nimic la masina dupa cateva jdemii de km? sa nu le pice nimic important dupa 10-15 ani si cateva sute de mii de km la bord? e cam ciudat din partea unora care se plang ba de una ba de alta. cam toti clentii sh vor sa isi achizitioneze masini ieftine, cu cat mai multe optiuni, cu cati mai putini km, servisata la zi in reprezentanta, comsum redus si sa nu aiba probleme in urmatorii 5 ani de exploatare. lasand "pasiunea" la o parte, sunt putini care isi serviseaza masina ca la carte. daca o faci cum trebuie, service-ul nefiind prea ieftin, nu prea te lasa in drum ... indiferent de varsta autoturismului sau nr. de km in bord.

70k km ... prin ce tari?

"cobaiul" se referea la .... implementarea noutatilor tehnologice. la gama asta ... "suruburile sunt stranse mai bine", unele materiale sunt mai "deocheate", finisajele mai ... probail ca la noile modele f01,f10 ....diferenta e mult mai mica in ceea ce priveste materialele, finisajele,... ..si confera siguranta

varianta iL: - are pe spate asa ceva: sls; .. ca idee este mai lunga, mai multa electronica si pot avea si 2 acumulatori - functie de optiuni. daca tot alegi 740, neaparat cu scaune Contour (Sports). sa mai ai in vedere: -sistemul audio(dsp ar fi ideal); -al 3-lea loc din spate. mi mi se pare ca nuca in perete al treilea loc din spate(arata mai bine cu 2 tetiere in loc de 3); -volan tip M(3 spite) de preferat; -portbagaj (pe langa soft-close)

glumeam. scuze daca te-am necajit. nu-ti recomand "combinatii" cu numerele. cea mai avantajoasa varianta este, probabil, rezidenta in bulgaria. dar la 8000 cred ca gasesti inscrisa si pe romania, in stare bunicica. iti recomand: -inainte de a o cumpara sa o duci la o statie itp unde se poate verifica cu simt de raspundere articulatiile fata/spate; -istoricul service-ului sa il verifici; -jante originale(mai ales pentru 740); -evita varianta iL; -de evitat:cum amintea si @DOMI-optiunea cu pricina la suspensii + volan reglabil electric; -optiuni care (probabil)ti-ar fi utile: oglinzi pliabile electric, trapa, geamuri duble/ionizate, nav cu ecran 16/9, sky-bag, pdc... aici gasesti cateva "detalii" despre modelul respectiv.

doar de 2 decenii? vrei 7 si te consideri "subjugat"? ideal e un 740i din anglia, inscris pe vatican! :poke: la motorizarea aia, o asigurare in vest(-ul europei) e aproape cat o masina in romania. complicat: acte de germania, bla bla bla. nu prea cred ca vreun amic stabilit in germania o sa iti faca asigurare pe numele tau.

intretinerea corespunzatoare ... face toti banii la drum lung. acum vreo 4 ani, aveam un e32/3.5. la un drum mai lung, prin tari vecine, nu am oprit motorul aproximativ 26-27 de ore. a functionat excelent pentru varsta ei si numarul de km(620 000 din 1987). in schimb la e38, am schimbat acelasi injector de 2 ori in 3 zile. soarta!

nu doresc sa te contrazic: webasto este si pentru motor. dar daca ii apare optiunea in meniu trebuie sa functioneze. se intalneste si la e38, e39. sunt cu ventilatie, sunt si cu ventilatie si aux. heating. aux. heating se pate programa din computerul de bord doar daca iti apare optiunea sau cu telecomanda daca masina are asa ceva.

omul a specificat ca ii apare in meniu: aux. heating.

pentru 180/h a fost rezonabila amenda. la 137,8/h am platit 39 euro + aprecierea din parte lor ca nu am depasit cu mai mult de 10km/h limita de viteza.

imi pare rau pentru patania ta. inainte de a porni la un drum asa lung e bine sa iti "evaluezi" masina, indiferent de marca. p.s. cred ca exagerezi cu soferii romani. de departe ... italienii sunt printre cei mai slabi soferi europeni. vezi si modul de examinare pentru obtinerea carnetului de conducere in italia.

ai scapat fara amenda?

se poate programa din computerul de bord. telecomanda este optiune+ aux heating nu stiu daca il poti porni pe caldurile astea. din cate am citit este in directa legatura cu un senzor de temperatura(nu stiu care: ambientala sau cel de la motor)si nu functioneaza decat sub o anumita temperatura. aux ventilation ...programeaza-l si o sa ventileze aer! nu porneste daca tensiunea in baterie nu este in limitele prevazute(scrie undeva in TIS). poate functiona 15 minute.

eu anul trecut am schimbat tot fata/spate+reglaje fata/spate(itp la sange: masina mi-a fost blocata de rar). am pus anvelope mai mari ... masina are tendinta de a intra pe "sleaurile tirurilor". in rest ... nu se poate pune problema de directie nesigura! dimensiunea anvelopei are si ea importanta ei.

constatare personala. cu cat dimensiunile anvelopelor sunt mai mari ... "masina se incadreaza mai repede pe sleaurile lasate de tiruri". este logic sa tinda "a intra pe fagas". daca trage singura stanga/dreapta pe drum drept, lin, daca tremura, vibreaza, scartiie sau caraie ... sigur are ceva automobilul.

#23 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/42454-panou-sigurante-e60/page__st__20__p__1061921#entry1061921

ce dimensiuni au rotile?

Interior - BMW E39 DIY: http://www.bimmerdiy.com/dir/e39

probabil furnirul s-a dezlipit de suportul de aliajul de aluminiu. daca este asa ... la un atelier de mobila: au ei adezivi rezistenti metal/lemn. ce gasesti in magazin nu este bun.

senzorul de turatie ... nu poate influenta?

pai spuneai ca merge rotund motorul, nu trepideaza... dar daca 1-6 iti dau nu stiu ce eroare ... cum merge "rotund"? inceraca alt mecanic si alt tester.

cutia de viteze ai verificat-o? eu tind sa cred ca acolo este "buba". de unde pana unde consum 39,9? 39,9% este valoarea maxima care o poate afisa un e32 ... la consumul instant pe afisajul electronic. nu cred ca valoarea este "citita" de pe tester.

elementele de directie la un bmw(sh) nu stiu daca te tin 30 000 km. probabil la motorizari mai mici, masina fiind mai usoara, da!

nu ma intereseaza venitul nimanui. e treaba fiecaruia cum isi dramuieste agoniseala. ce numesti "consumabile"? cati km ai facut in 3 ani?

contactul, sigurante, releu pornire, legaturile la electromotor, ...