user008

Al meu ( Lavor ) face spuma exact ca la spalatorie......cu un recipient acopar toata masina de spuma......folosesc o lance care regleaza jetul de apa de la un fir subtire pana la o perdea de cca 30 cm latime la baza....

Am trecut pe Mol Evo Benzina de vreo 2 luni.......99+ de la petrom nu mai e cum a fost......si n-am patit-o doar o data....aproape la fiecare alimentare oscila ralantiul...mult mai bine merge cu mol.

Am cumparat cele 3 bucse care sustin grupul.....urmeaza sa le schimb cat de curind.......la mine sigur e de acolo sursa pocanitului...

Bine ca nu ai avut probleme cu motorul........iar cu mirosul...nu are nici o legatura faptul ca ai bagat spuma in admisia motorului....e doar placebo.

Pai acela e senzorul de prezenta al pasagerului.....daca e bun cel din scaunul cumparat e ok ,daca cel din scaunul cumparat nu mai e bun ( se aprinde martorul airbag ! ) , poate merge sa-l pui pe cel de pe scaunul tau...la sofer nu stiu ce rol are mufa.....,tot cu airbagul dar nu stiu sigur ce face.

Cand am cumparat-o am schimbat bucsele si basculele..................de atunci nimic pana acum in afara de consumabile...am facut peste 70.000km....conteaza mult cum a fost intretinuta si inainte.....daca te zgarcesti la bani si pui ce gasesti mai ieftin nu va tine decat 10-20.000km , cunosc multe cazuri ( atat bucse cat si bascule ).

Cel vechi s-a stricat (pompa , bineinteles.....) , acum mi-am luat altul LAVOR ( aceeasi marca era si cel vechi ) , insa mai puternic , motor de 2100 W , pompa metalica , lance cu lungime de 10 m . La cel vechi cred eu ca a ramas apa in el si peste iarna a crapat carcasa pompei...l-am folosit de muuuuuuulte ori , eu spal aproape zilnic masina plus multi prieteni care se nimereau atunci cand o spalam eu.

Pe elevator nu vezi daca joaca bucsa respectiva.....sunt chiar curios daca se rezolva problema ta fara sa schimbi busa......asteptam rezultatul....

Te-am trecut la o bere......:)...si totodata ma bucur ca ti-am fost de ajutor <_<

Ca sa refaci filetul la aceeasi dimensiune si sa tina la strangerea chiuloasei e cam imposibil.....sa-l faci mai mare ar insemna sa largesti si gaurile din _chiulasa_ , sa cauti alte suruburi/prezoane......revenind la problema : de ce sa schimbe semeringurile de la supape ? Cine i-a recomandat ? A mai cerut o alta parere ? Si eu era cat pe ce sa ma apuc insa am mai cercetat si am descoperit ca pierdeam ulei pe la carcasa filtrului de ulei, am schimbat-o , plus o valva tot acolo inauntru si gata....nu mai lipseste de loc ulei........Asta daca problema e "consumul" de ulei....

incearca sa dai la schimb doar becurile , eventual si o diferenta de bani , sunt destule anunturi la mica publicitate de vanzari inst. xenon...adaptor sigur nu exista...becul H4 e mai mare ,si mai ales daca nu e bixenon cred ca mai are atasat un halogen mic pentru lunga...

sau indicele de viteza al anvelopelor e corespunzator vitezei cu care ai mers ?

Exact.....sigur e de la bucsa respectiva...am ajutat cativa posesori de E46 sa o descopere.....pune masina pe un canal ,o rampa , trage frana de mana , bagi in a1a ,dai drumul la ambreiaj aproape pana sus si il calci la loc.....cineva sa se uite sub masina , eventual chiar sa puna mana pe bucse...am aceiasi problema , am cumparat bucsa de vreo 2 luni , am gasit si un DIY , insa trebuie sa confectionez o presa pentru extragerea ei de acolo .....daca ati facut operatia asta niste sfaturi ar fi de ajutor.

Sa inteleg ca ai luat pompa noua si ulei altul decat cel indicat de BMW ? Incearca sa schimbi uleiul prima data....

Eu am 217.000 km si nici un simptom de defect al volantei......si chiar merg sportiv , des...Mie imi pare a fi o discutie preluata de prin alte parti , problema pe care o asociaza usor cei de aici cu problemele pe care le au ( sau nu le au ....).

Ai incercat sa scoti borna bateriei pentru cateva minute ? Ai verificat sigurantele ? Am patit si eu o data asa cu bordul acum 1 an cand mi-am montat primul kit xenon , cand am aprins farurile s-a blocat jumatate din bord......am scos mufele din bord si le-am conectat din nou si si-a revenit.

Asta e cu totul altceva....

Modelul gaurilor , exista mai multe tipuri..unele zici ca sunt facute la nimereala, altele au un model.......de ex cele din poza n-au nici un model anume.......

o poza se poate ?

240lei/buc Pleci in concediu pana la urma sau nu ?..

Discuri fata PAGID - 425 RON/set Discuri spate ZIMMERMAN - 240 RON/set ai pm Mda....mi-ai trimis oferta pentru fata....eu am scris acolo spate , neventilate...........

Vreau si eu discuri frana spate , neventilate , 280/10 mm , zimmermann perforate...la masina din semnatura

Discuri perforate Zimmermann spate E46 1999 318i ( masive nu ventilate ) 280mm/10mm.

Pentru 34 11 6 761 242 , un pret....eventual si variante producator.

Un pret pentru : 34 11 6 761 242 . original si producator.....