user008

Eu ma refeream la calitate nu la look........

Am incercat tot de pe piata noastra.....bosch sunt singurele care se apropie de original.......au tinut 1 an...(cel de la pasager are o fisura mica pe lamela si lasa o urma ...in rest super....).

Eu eram acela......acum s-a mai scumpit putin resp 9.99 Euro/ L. Daca esti interesat pm me. In schimb s-a mai ieftinit shipping-ul de la 20 la 15 euro.

Pe farurile normale se vedea muuuuult mai bine decat pe cele cu lupa , ma refer la kit-ul xenon bineinteles. Cele cu lupa au un look mai frumos insa se vad mai slab decat cele normale. Urmatorul pas o sa fie un kit xenon 50-55w 5000-6000k.

Am mai adaugat angel-eyes ccfl , compartiment consola centrala cu jaluzea oem (cumparat din reprezentata DE) , anvelope iarna Goodyear Ultragrip Performance 205/55/16.

Jante pt E46 7Jx16 , 5x120 , ET 47 ???

fii mai explicit ... 91T si 91H ? SI VA ROG NISTE PARERI ??? CE SA ALEG INTRE CELE 2 GUME ? 91 e indicele de greutate iar T = 190km/h si H = 210km/h.

Am instalat si eu TIS azi ( l-am avut instalat dar am formatat pc-ul acum vreo luna ). Aia e cureaua de la alternator nu cea de distributie....se pare ca e destul de complicat totusi... [attachm ent=81787:5.JPG]

La Dacie am schimbat singur lantul , stiam dinainte cum s-o "pun la semn ". Toate service-urile sunt aglomerate cu infuzia asta de second-hand , abia peste vreo 10 zile poate obtine o programare. I-am cumparat eu cureaua si rolele din Germania de la o reprezentanta BMW.In DIS exista suficiente informatii pentru operatia asta ?

Nu stie nimeni ???????

tu ai comandat de pe siteul ala? as vrea si eu sa comand dar nu ma pricep....da-mi un id de mess sa vb Am eu una de vanzare , nou-nouta , cumparata de pe site-ul acela . Uite aici .

Le-am primit si eu....Thx.

Vreau sa-l ajut pe fratele meu sa schimbe cureaua de distributie la E36 316 i M40. Ceva sfaturi , un DIY ? Exista vreun sistem de blocare a pinioanelor pe timpul operatiei ?

Daca vezi posturile de mai sus am cerut si eu in afara listei de comanda (daca mai raman ...si se pare ca au ramas ) 2 seturi....

Eu am dat 102 euro pe bucse oem......

Corect. De aceea recomand oem cumparate de la reprezentante din Germania.....la acelasi pret cu cele aftermarket de la noi....Din proprie experienta va spun ca am pus bucsele bascula fata non-oem si au tinut 10k......apoi am pus oem si am mai facut 50k si sunt bune inca....

b50xxl se referea la kit-ul meyle ce permite schimbarea pivotului.....sincer eu nu sunt de acord cu asta...in felul acesta trebuie sa cumperi doar pivoti meyle daca se strica din nou....la ce oferta exista pe piata ( oem + aprox 10 producatori aftermarket ) nu merita.

Am sa pun si poze cum am rezolvat eu "dezizolarea" portbagajului. Am un sub Pionner de 400w pe o statie Alpine V12 si se aude super. E adevarat ca am schimbat si toate difuzoarele stock , HU-ul...Am facut doua gauri de 15cm intre boxele din spate , gauri pe care le-am acoperit cu alte 2 site de boxe.

Nu exista bujii pentru preincalzit lichidul de racire....e normal sa se incalzeasca mai greu odata cu scaderea temperaturilor de peste zi/noapte.

Gresit din nou......La euro 3,4,5 se ia in calcul emisia de CO2 , insa si asta din datele fabricantului nu din masuratori efectuate la RAR. Tot ce se masoara la RAR face parte din ITP si nicidecum nu are rol in stabilirea taxei de poluare.

Trebuie sa desfaci si sa vezi de unde e problema.....Eu am rezolvat-o cu 2 coliere de plastic.....

Atunci trebuie verificat daca reglajul farurilor e corect, daca auto leveling-ul fuctioneaza. In cazul in care nu sunt reglate bine nu "ajuta" soferul pe timp de noapte. Apoi mai e chestia cu curatatul lupelor...

Daca intradevar iese putin fum din compartimentul motor tind sa cred ca e aceeasi problema pe care am avut-o eu . Cu toate ca al meu e pe benzina , am schimbat garnitura capacului de sus (culbutori ). Undeva mai spre spatele capacului pierdeam cate o picatura de ulei care cadea exact pe evacuare , aceasta fiind incinsa ,la contactul cu uleiul iesea fum si mirosea cum zici si tu.Da jos capacul de plastic si cu motorul rece ( sa nu te arzi ) pipaie de jur imprejurul capacului sa vezi daca nu cumva e aceeasi problema.

Si la mine vibreaza partea de care te prinzi cu mana....cateodata doar...

Decat sa schimbi din nou blocul de lumini sa vezi cum lumineaza mai bine schimbi 2 fire in mufa...poate la o intalnire gasesti un membru priceput.