user008

E sigur de la placa de presiune sau rulment.

Nici eu n-am pus de capul meu 5w-30. Am intrebat la o reprezentanta in Germania si asta m-au sfatuit.

Recomand cele originale...(33 eur setul ). Am incercat Valeo , Champion , Bosch. La celelalte nici n-am indraznit sa ma uit , decat sa se zgarie parbrizul mai bine iau ceva de calitate. Cele Bosch Aerotwin au fost cele mai bune ( au tinut pana acum o luna , inca mai sunt bune dar mi-am luat oem , foarte silentioase ...).

Daca se gaseste BMW LL 01,04 la pret similar sau chiar mai ieftin decat altele de ce sa ne legam la cap. Eu il iau din Germania , dealer BMW cu 6.90 eur/L . Inainte am avut mobil1 si castrol. Parca mergea mai bine cu mobil1.

5w-30...merge mult mai bine decat 5w-40, chiar daca are ceva km , chiar daca si consuma putin ( 1-1,5l / 10.000 km ).

La el nu merge asa.......doar la modele mai noi de 2000-2001....

Daca ai schimbat consumabilele si nu ti-a resetat intervalul poti sa o faci tu prin scurtcircuitarea pinilor 7 si 19 de la mufa OBD de langa baterie. Cu o agrafa tine in scurt cca 10 secunde si se reseteaza.

Dupa ce instalati carsoft si driverul pentru adaptorul usb to serial click dreapta pe my computer - > proprietati - > device manager - > . Acolo e undeva adaptorul si trebuie ales portul com pe care sa mearga ( din setarile initiale e pus pe com8 parca....carsoftul recunoscand doar pana la com4 ) . Asadar alegeti unul din porturile com1-com4 acelasi lucru si in setarile carsoft si merge....

semnale albe....

Nimeni interesat ???

Acum observ ca am omis. Dupa ce l-a scos pe cel prezent in borcan, am pornit intr-adevar vehiculul, stanga- drepta, scos din nou ce se acumulase, dupa care am adaugat cca. 150g, pornit, stanga-dreapta, scos, dupa care inca de doua ori la fel, culminand cu adaugarea lichidului pana la nivel... Nu recomand sa pornesti motorul si sa executi manevre fara lichid suficient.....nu vad cum ar putea sa iasa din caseta de directie in vas acesta fiind situat mai sus [principiul vaselor comunicante ] .

deci sa inteleg ca pana la urma l-ai cumparat cu 6.90?:)am incercat sa caut si eu pe ebay da nu gasesc BMW SuperPower Oil SAE 5W-40.din asta a avut masina si daca as gasi as face si eu comanda.din cate am inteles de pe aici ar fi mai bun decat un castrol Mda, de la postul citat i-am mai luat unui prieten tot cu 6.90. Aici e magazinul virtual pe ebay. Au orice piesa oem , nu doar cele listate acolo.

Dupa cum spuneam mai sus.....

Prima data am scos si eu siguranta din "indrumarile" colegilor de pe forum insa si cu ea pusa e exact acelasi lucru....

Ma bucur ca te-am putut ajuta....nu e metoda cea mai buna insa am preferat asa decat sa stric vreun filet, conducta....

Dupa cum am spus acolo 1L cumparat de la reprezentanta de proprietarul masinii cu aprox 50 lei.( 100 ml si am repetat de 10 ori operatia )

11 euro din DE original 1.5L. Intradevar scrie pe bidon si asa mi-au spus si cei de la reprezentanta din germania : se pune 50-50% cu apa de la robinet.Oricum pentru motorul 194e1 (m43tu) nu exista vreo restrictie ca in cazul altor motoare , merge orice tip de antigel , asa mi-au zis la un magazin mare de piese .

Nu e nimeni "speriat" de consum cu vreun 330i ?

A avut noroc , a iesit usor doar cu o surubelnita mica.

Vezi la mica publicitate , grozadan aduce orice piesa oem.

Vezi si la mica publicitate , grozadan aduce orice piesa noua oem.

Verifica tensiunea de incarcare, sa nu fie prea mare , dar mai sigur e calitatea indoielnica a becurilor. Oricum daca treci la xenon vei uita sa mai schimbi becurile , asta daca alegi un kit bun bineinteles.

1. Am scos cu o seringa mare de 100 ml si un furtunas (le-am facut rost de la spital ) , am completat cu lichid nou , am miscat usor de volan , am pornit motorul am luat viraje mai mari pe loc apoi am repetat operatiunea de vreo 10 ori. Mi-a fost frica sa nu stric vreun filet , era masina unui prieten , la a mea e curat lichidul. 2.Nu trebuie scoasa nici o siguranta , curge putina benzina , l-am schimbat de vreo 4-5 ori in ultimele 18 luni. ( am facut 50k in acest timp ).

Nu neaparat coupe. Chiar si un touring E 91 mi-ar place, s-ar rezolva problema subwooferului. Te-ai mai uitat pe mobile.de in ultima perioada ? pai un volan ///M si niste jante i-ar mai trebui.

Verifica condesatoarele...sau contactele lor , sigur e de acolo.