Krebs

dureaza 10 secunde treaba excluzand partea cu conectare si demufare ..in Cluj nu cunoastem

eu unul am preferat sa demontez volanul , dar merge si fara

langa incuietoare mai vin doua arcuri care iti tin banchetele impinse ca sa nu bata..exista un fel de gaura iar astea se infileteaza in ele prin cauciucele ce le au pe ele ,cam ca si la opritoarele de la capota spate

sti care e faza, sa nu fie mai mari si sa nu se incadreze bine in locas alea de e39, vezi ca langa butonul Asc iese plasticul ala si raman locasuri pt infipt butoanele ,ar fi bine sa masori,ca sa clipseze bine in locase

Cred cĂŁ merg Âşi alea, nu Âştiu dacĂŁ nu cumva au Âşi acelaÂşi cod Sa nu exageram, eu doar am urmat acel DIY

e46

n-ar trebui sa iasa mufele de la socuri..de fapt ies greu si cand tragi de ele

poate o fi modificat sa para M ))

sigur da

stai bine si in 5 si in 3 ..conteaza ce scaune ai ma refer doar la sofer bine ,dupa mine cel mai cool este S class de la merc si da, noile serii de la bmw , ma gandesc aici si la 5(f10) si la 7 (f01) pana sa imi pun scaune recaro la troaca mea simteam cand faceam un drum mai lung , acum , sunt ca in fotoliu..mai ales ca ajuta mult reglajul ala de sub picioare ce se ridica sau coboara in functie de nevoi..ma gandesc ca la astea noi sunt...lux, dar conteaza mult si la ce varianta de scaune optezi..

pai nici nu trebuie sa te pasioneze prea tare liniutele la astfel de masini

este foarte simplu, se mai intampla si asta cu cheia si trebuie reinitializata uite aici postul 3 , poti sa incerci , desi nu cred sa fie asta problema http://www.bmwclub.r...post__p__304345

da ..dubios..ai incercat cu alta cheie sa pornesti !? sau sa reinitializezi cheia ?!

sa-ti traiasca fratelo ! dar nici cu 6-le n-ar trebui sa duci lipsa de adrenalina

e ok , daca sunt mann, daca ar fi fost ceva problema cu filtrul se simtea pe loc.. de la senzorul de pe vilbrochen se mai poate intampla sa nu porneasca, dar eu la acest model n-am mai auzit pana azi sa cada.

n-ai pt ce filtrul de motorina cand l-ai schimbat ultima oara ?! si ce ai pus.. oricum , daca e vorba de ceva senzor, pedala acceleratie etc..tot ce e electric, ar trebui sa-ti iasa la tester, daca nu , e ceva mecanic.

pai aia e , ce zici tu , ca EWS da acceptul la ECU sa porneasca, dar nu cred ca invarte nici electromotorul ...ca in filmuletul aluia.. in fine http://qcwo.com/technicaldomain/wp-content/uploads/2008/12/image-33.jpg teoretic n-ar trebui sa invarta nici electromotorul.. http://qcwo.com/technicaldomain/wp-content/uploads/2008/12/image-32.jpg

e vorba de ..presiune, nu ca arunca benzina oricum , eu am zis care e cea mai des intalnita problema vis a vis de chestia asta senzorii 2 si 3 au fost verificati ?! http://realoem.com/b...959&hg=13&fg=15 vad ca mai sunt probleme d-astea cu EWS-ul http://www.youtube.com/watch?v=gbMHb1g__10

m-as mira sa fie asa de complicat

da, arata a tuning de Vitan din poze , era mult mai bine si fara

eu zic sa iti iei cele doua butoane separate si sa respecti schema sau sa te lasi de treaba, poti da foc la masina daca nu e totul ok.

cele mai faine pt e65 mi se par astea http://www.4tuning.ro/images/vand-jante-bmw-seria/vand-jante-bmw-seria-4828b10704f20f3144-0-0-0-0-0.jpg

arata bine si doar cu doua tave si tips potrivit ia iem si o sa fie bini-di-tat

mie jantele mi se par total nepotrivite, in rest nota 10

pompa de sub prag (sofer) piesa 6 , daca vrei dai scutul jos din dreptul ei , e micut , bati in ea(pompa vine imediat dupa filtrul de motorina) si o sa vezi ca o sa porneasca. http://realoem.com/b...512&hg=16&fg=15 http://realoem.com/bmw/diagrams/r/l/139.png