Krebs

bree... :twoup: piesa 11 de ce da doua variante...(adica cu plasa si cu plastic) !?!?asa ca ia mancat pe ei in partile dorsale...pentru ca sunt niste sisteme Bosch care interactioneaza cu ele...in fuctie de niste parametrii p.s. masina mea e 2004/09 de ce nu ar fi pus d-astea avansate...?!? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

culmea si io cred la fel...la urmatorul schimb am sa cer de plasa adica pentru motorul de 3.0d ...daca asa a venit din fabrica de ce sa il schimb io... :twoup: ..iar prostii de la bmw nu stiu sa il caute ca le da doua variante(si in program la motoru de 2.0d arata poza cu ala de plastic), iar ei nu vor sa o vanda decat paia cu plastic.. :twoup:

Asta ma mira si pe mine. Stii bine de cand ma chinui cu problema asta (intrerupere la 2000 rpm) si tot nimic. Ar fi chiar culmea ca o bujie incandescenta arsa sa dea simptome de genul asta. PS. Am incercat cu senzorul din admisie dar nimic. Ultima varianta care am auzit-o ar fi ca modulul electronic de pe turbina nu ar functiona corect si de acolo intreruperile se prea poate...insa nu vine separat...decat cu turbina :twoup:

nu cred ca o bujie la diesel poate sa afecteze buna functionare a motorului cand e cald... :twoup:

e trucata...viitoare serie 3 facelift va fi asta...

La multi ani Bmw seria 3Â :twoup: Suntem la a5-a generatie ...multi inainte... Primul model diesel a fost in 1985 324d 86cai 6.9L /100km http://www.sotto.ro/articol/Special/2274/A...-33-de-ani.html

eu am e46 2002 si nu face, un prieten are model 2004 si face....fara alarma, asa a cumparat-o asa si a mea ..din fabrica face...o fi din cauza ca am optat pt optiunea de alarma oem.. :D ...cred ca iti activeaza baietii ceva cand ai alarma oem.. :D ...si mai cred ca se poate face si fara alarma..

la mine face... :twoup:

ce dobitoc ala cu care a depasit linia continua...ce dreacu ...nu i-au ajuns 2 benzi pe sens?!? asa e cand suferi de smecherie...cred ca i-a cazut greu grataru de la padure si se grabea la WC... :twoup: pentru astfel de soferi nu pot sa am decat dezgust...si sunt cu miile pe sosele...omoara nevinovatii aiurea...de ce sa puna frana si sa ii dea dupa,mai bine taie linia continua...daia e bine cand delimiteaza astia cu betoane sensurile de mers...sa numai lase toti tampitii

cine sunt poli astia?!? :twoup:

pei nu e ca la noi pe autostrada,mergi cu 150 si in trei km pui 5 frane pana la 100 si iar ii dai...la nemti cam toti merg cu 150-160...si unde sunt 4-5 benzi merg si cu 200+...eu am ramas surpins de viteza cu care se circula la ei pe autostrada..cum treci granita de la austrieci sau de la francezi in Germania...ti se pare ca mergi prea incet...si ma omoara aia cu skodele alea felicia...tu mergi cu 150 si vin in fundul tau cu semnal de stanga ca vor sa te depaseasca( la ei este interzis flesul)...si normal ca daca mergi intins si cat mai constant consumi putin...in Ro este alta circulatie ...

vezi ca nu fie si capacul de la vasul de expansiune infundat...are o supara si la anumiti bari elibereaza presiunea ,depinde de model...unele la 2.5..si mai e posibil sa nu ai aerisirea buna ,daca s-a schimbat antigelul de niste neprofesionisti...vezi ca la BMW radiatorul este mai jos decat motorul si e foarte greu de facut aerisirea pe instalatia de apa... :twoup: p.s. termostatul are o biluta mica pe flansa aia..?!? daca da si ala ar trebuii sa isi faca auto aerisire...:twoup:

eu pariez pe termostat... :twoup: oricum...de ce nu merge electroventilatoru?!? :twoup: are termocupla defecta?!?

frumos burn :twoup: ...ce sa mai cine stie ,stie...

din 96?!? super pret...poate ai si ASC pe el... :twoup:

ce motor ai?! daca e benzina mai pierde apa si pe la teul dupa motor... :twoup: ..plus ca la 316 sa mai fisureaza si furtunul de sus de langa radiator...

e cam 350 ron pe fag Germania ,deci te-ai cam pacalit... :twoup: e acelasi cu ala de e46 l-am schimbat eu la a mea acu 1 luna... pentu necunoscatori piesa 1 atat la e36 cat si la e46 este aceeasi e36 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 e46 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 are acelasi cod 31226757024

ideal  un urs nervos cu motor si cutie de e39 M5... :twoup:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...38896&st=20 :twoup: cam asta se intampla la burnout .... e diesel ce dreaku...are cuplu imens,fata de benzina si implicit omoara ambreiaju mai rapid...

daca vrei burnout...e simplu... dezactivezi sau scoti siguranta de la dsc... :twoup: ...ti apasat pe dsc pana iti apar 2 semne galbene in bord... ti piciorul stang cu calcaiul pe ambreiaj si cu varfu pe frana.... si dreptul il bagi in acceleratie ,timp in care iei calcaiul dupa ambreiaj,tinand varful(stangu) doar pe frana...si dreptu pe acceleratie... simplu... p.s. si te astept cu o oferta de ambreiaj ... :twoup:

daca poti scoate un furtun de tur(vezi pe la coliere sau undeva) si vezi daca baga motorina... :D ...daca baga....e naspa.... :twoup: p.s. daca nu sti sa faci testarea ,mai bine o faci la service...oricum cred ca o sa ajungi la service.... :twoup:

sa te bucuri de ea :twoup:

am inteles. chiar acuma ma duc sa fac ce mi-ai spus . revin imediat :D succes... :twoup: ....ai grija ca bazaie doar cateva secunde pana face amorsarea si dupa se opreste....adica exact cand pui contactu,merge putin si se opreste...

ridici perna (bancheta) spate...si pui contact si pui urechea pe gaura cu fire(cu pompa) si vezi daca bazaie si face amorsarea...daca nu...ea e de vina si te-ai scos ieftin... :twoup: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 p.s. nu iti iese pe testar pompa... :twoup: