dolc3_sell

Am incercat si eu aceasta codare, insa fara rezultate. Aceleasi simptome ca inainte.

Problema aceasta o am si eu. Am sa incerc sa caut pe cineva cu NCS sa imi activeze aceste functii. Tu ai scapat definitiv de problema?

Am reusit sa scap de eroarea " error 66 - Control unit DDE (EEPROM and configuration) " , facand ajustarile din DIS. Insa acum a aparut alta eroare, aceasta fiind: - 10 controller start-of-injection negative control deviation / start-of-injection is more than 2 grad kw to late Tind sa cred mai mult ca pompa nu este bine pusa la punct.

Da, am pus acelasi tip de motor. Instalatia, senzorii si anexele sunt cele care au fost pe masina.

Nici o parere ??

Salut, de curand am achizionat un e46 din Italia cu motorul defect, avand vilbrochenul fisurat. Am schimbat motorul, motorul nou montat functioneaza ok, nu scoate fum, porneste foarte bine, nu trepideaza, singura problema este ca nu trage. Pe loc se tureaza foarte bine, insa in sarcina urca mai greu. In bord am doar martorul de la dsc aprins. Pe tester am urmatoarele erori: 1. Motor DDE: - error 66 - Control unit DDE (EEPROM and configuration) - error 27 - Coolant temperature heater 2. DSC - error 5E38 - Yaw rate sensor electrical failure 3. Cutie automata - error 150 Can Engine speed - error 149 Can Wheel speeds Eu suspectez pompa de injectie, insa nu sunt sigur si as vrea o parere din partea voastra. Poate v-ati mai intalnit cu aceste erori. Multumesc anticipat ! PS: Masina in cauza este un 320d automat, 136cp din anul 2001.

Am armatura bara fata nfl la 100 lei. 0761.43.92.16 / Craiova

Pot trimite prin Cargus, 15 lei costul de transport.

Kit pilot automat BMW E46 316i 318i , motor M43TUB19 Clapeta + modul + motoras + switch ambreiaj + mufe Pret: 250 lei Tel: 0761.43.92.16 Craiova

Vand interior piele BMW E46 sedan Interiorul contine: scaune fata + bancheta + fete de usi Interiorul arata ca in poze Pret: 100E Tel: 0761.43.92.16 Craiova

Nu am nici o eroare pe tester.

Imi face si fara dezaburirea activata. Insa cu dezaburirea pornita face mai agresiv, ajunge chiar la 400rpm. Nu face tot timpul. face doar in intervalul 30-90grade. Dupa 15 minute de mers problema dispare.

Eu am schimbat vreo 3 baterii si cu toate facea la fel. Si daca ar fi bateria cu probleme, nu cred ca ar trebui sa scada ralantiul pana la 500rpm atunci cand pornesti dezaburirea. Nu am mai intalnit la alte masini acest fenomen. M43-urile sunt ele firave la ralanti, le place turatia.

XXL, lui ii scade turatia pana la 500rpm si trepideaza masina, deci nu e normal. La fel mi se intampla si mie atunci cand temperatura apei este undeva inte 50-90 de grade. Dimineata cand este motorul rece turatia sta la 1100rpm cum este normal, insa dupa ce se incalzeste putin motorul incepe chinul cu scaderea de turatii pana la 500rpm, iar dupa 10-15 minute de mers, cand motorul este la temperatura optima problema dispare. Problema apare de exemplu si atunci cand, motorul fiind cald il opresc pentru 10 minute, apoi cand il pornesc iar o ia razna turatia.

Asa face si a mea, insa eu nu am eroare. Am schimbat valva pcv + furtunul ei, toate furtunele de vacum, toate garniturile de la admisie, bujii, filtre, senzor de turatie, curatat injectoate, curatat clpeta de acceleratie, curatat regulator de relant... Daca ii dai de cap, anunta-ma si pe mine.

Sau lasa "specialistul" sa schime electromotorul cu banii lui Mai faci si tu rost de un electromotor "moka" .

Bun "specialist" Ce treaba au rateurile cu electromotorul ? Schimba in primul rand senzorul de la volanta, apoi verifica din ce cauza ai eroare la sonda lambda. Poti sa ai sonda stricata sau alte defecte cauzand eroare la lambda, cum ar fi debitmetru, aer fals, valva pcv, etc.... Bafta !

Verifica ce valori ai pe tester la temperatura motor . Daca si pe tester apare temperatura maxima inseamna ca ai ceva la ECU, daca pe tester indica temperatura motorului corect inseamna ca ai probleme cu intrumentele de bord.

Cric - 40 ron Set antifurturi e46 ( cred ca se potrivesc si la e90 ) - 50 ron Nu pot sa pun poza aici si cu prezoanele, insa iti pot pune pe mail. 0761.43.92.16 - Bogdan

Volan complet la 500 ron + 15 lei transport prin Fan Courier. 0761.43.92.16 - Bogdan Craiova

Exact asa imi face si mie. Cand este motorul rece nu face deloc, apoi cand incepe sa se incalzeasca incepe sa faca cateva figuri, exact cum face la tine, apoi se stabilizeaza. Daca opresc masina pentru 5 minute si o pornesc iar si motorul este cald, incepe sa faca iar. La fel ca tine, am schimbat bujiile, valva pcv, furtunul valvei, furtunase de vacum, senzorul de unghi de la clpeta, toate garniturile de la admisie, am verificat fisele, bobina, cotul de la debitmetru, senzorul de la axa cu came, debitmetru, am curatat regulatorul de ralanti si injectoarele. Problema tot persista, m-am gandit sa schimb si sonda lambda 1, daca nici dupa schimbarea sondei nu dispare problema ma las pagubas. Bafta !

Sonda lambda apare pe tester doar in momentul in care e moarta complet, insa daca e doar pe duca nu prea apare.

Firele de burduful de la portbagaj sunt problema. Am intalnit la multi ca acele fire sa fie rupte, inclusiv la masina mea. Verifica acolo, lipeste firele si apoi izoleaza bine. Bafta !

Cand cineva face o diagnoza ar trebui sa iti spuna si defectul, nu doar sa iti dea niste coduri de eroare. Sterge erorile, apoi sa faci alta diagnoza in cateva zile sa vezi ce erori persista. Pot fi multe cauze, debitmetru, sonda lambda, furtunase de vacum, aer fals, valva pcv dusa... Ar trebui sa incepi sa verifici toate futunasele de vacum, apoi cotul dintre debitmetru si filtru de aer, valva pcv si furtunul acesteia, deoarece nu te costa nimic. Apoi daca ai un prieten cu acelasi motor ca al tau sa imprumuti un debitmetru sa vezi cum se comporta masina. In final, daca debitmetrul, furtunele si valva pcv sunt OK, incearca sa schimbi si sonda lambda, prima. Bafta !

Sincer, nu am observat sa scoata fum. Am tinut-o o data 10 minute la ralanti, apoi am turat-o la maxim si nu a scos fum. Tot M43 ai si tu ? Am sa fac si un test de compresie zilele acestea, apoi revin cu rezultatele.