316i

Eu am 7000km cu uleiul prezent si mai 3 led-uri din 5 verzi la SI. O fi bine? :blink:

In principiu cutiile difera doar de la 4cyl la 6cyl. Cutia de 1.6 si 1.8 e aceeasi, cutia de 2.0,2.3(?),2.5 e la fel. Restul tine de diferential.

Depinde care fire. Mufele care intra goarna sau vrei sa cunosti traseul?

da

Petrecandu-mi 96% din timp in bucuresti am dat exemplele mele doar din trip-uri facute in bucuresti. Dar in discutie prin urban intelegem si alte orase, nu ne referim doar la capitala. :blink:

Daca ti-ar iesi de fiecare data acest consum intr-adevar, ar fi ceva! Dar nu vorbeam de recorduri. Consumul meu record(urban):9.3% in BUCURESTI vara trecuta. :blink:

La varsta mea chiar imi place viteza, dar cum cel putin deocamdata nu imi permit sa merg cu benzinaria dupa mine, stau cu o geana si pe consum, mai ales urban unde nu _prea_ ai pe unde sa alergi grav si arati ce poate ursulica fie el 1.6 sau 2.5. :blink: Pe mine oricum ma amuza faptul ca majoritatea spun ca BMW-ul consuma mult, dar ei nu vad ca defapt pentru acel consum el ofera mai mult decat alte machinete.

La drum intins (autostrada, etc.) e normal ca un motor mai mare sa consume mai putin decat unul mai mic, cel putin in cazul E30, pentru ca un motor de 1.6 trage mai greu dupa el caroseria de o tona decat unul de 2.5, dar in oras situatia se schimba dramatic. :blink: Ex. concret: mie la 120km/h constant imi ia 8.5% si la 100 imi ia 7.8%-8% iar urban de ex. in ultima luna mi-a luat intre 10.4%-10.8% alergata grav, cu schimbat numai in 3000 si 4-5 redline. NU cred ca un 2.0 sau 2.5 poate sa scoata consum de 10% urban nici daca-l tii in parcare sau in 3cyl din 6. :)

Ce frumos e sa ma uit la al meu infipt frumos in bord...aaahhh... :blink:

Da, deci pana la urma am optat pentru Walker.Ahhh....cata liniste... :blink:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...&category=33712

Eu ca viitor-viitor upgrade ma bate gandul ori 318iS sau 325i ori in functie de ce finante si ocazii exista 320iS sau M3 E30...bineinteles ultima parte face parte sunt vise la ora actuala. :blink:

Am vazut pe pielea mea ca daca schimb in 2500-3000rpm si merg in 2000-2200rpm consuma sensibil mai putin decat daca schimb la 2000rpm si merg la 1500rpm. :) Morala? Trebuie s-o alerg mai mult ca sa consume mai putin. :blink:

Coobra> asta e discriminare, deja. :blink:

Da. Deci am fost sa ma interesez de Borla. Toba e ~100euro si e universala.Am ales o terminatie de bun simt, simpla care nu lanseaza rachete- 750mii. 350mii/ora manopera ca sa sudeze terminatia de toba inca 350mii/ora ca sa-mi monteze toba. A iesit un pret aproximativ de 5.500k....care m-a lasat cam rece. Si inca o chestie care eu nu o pricep: cum vine asta cu tobele "universale"? :blink: Nu e totusi mai bine ca fiecare masina sa aiba toba ei? De vreme ce din fabrica iese fiecare masina cu un tip de toba propriu, bine, poate nu foarte diferit de altele...Eu cred ca totusi bavarezii s-au gandit ei mai bine cand au facut toba de 2.5, toba de 1.8, etc.

In pretul tobei intra si terminatia, care ti-o alegi tu in momentul achizitiei. In functie de terminatie pretul tobei poate varia cu 10-15 euro in + sau in -. Cel mai bine te duci la fata locului si discuti. :blink:

Exact. :blink: Cand iti cumperi o toba borla, ai toba propriu-zisa pe care iti alegi terminatia care vrei sa o pui pe ea.

Am fost eu la aia de langa Why not ieri. Tobele powerful erau la preturi intre 3.700(cea mai eftina) si 4mil+.Aveau si Walker din inox la 5.200k. Mi-au explicat ca montajul costa 800mii pt poweful ca trebuie sa modifice multe chestii si 150mii pentru cea originala si dureaza cam o ora si jumatate pentru powerful si 15minute pentru originala. Toate tobele cumparate de la ei au garantie UN AN. Deasemenea am intrebat si daca pot sa iau toba de la ei si sa o montez in alta parte si mi-au zis ca bineinteles ca se poate, "doar" ca pierd garantia. Deci asta este si cu astia, am zis sa stiti si voi. Eu ma duc luni sa aflu niste preturi pentru Borla, multe surse mi le-au recomandat.De precizat ca mi-au fost recomandate prin prisma faptului ca eu _nu_ vreau toba care sa-mi duduie creierii sau sa scol jumatate de cartier, ci doar una _buna_ si care daca se poate sa aiba si un sound placut.

2 saptamani pentru nu este o piesa care o gasesti la orice magazin de piese pe stoc. In general piesele de E30 trebuie comandate pe extern din DE si de aceea dureaza in general atat pana ajung.

OBC-II cum i se spune este cel mare cu 12 butoane. Iti indica asa: -viteza medie -consum mediu -cronometru -ora -data -distanta(km) ce poate fi parcursa cu benzina existenta in rezervor -numarul de litri de benzina din rezervor -limitator de viteza(setezi o anumita viteza si cand o depasesti clipoceste un led rosu si suna gongul) -temperatura externa

In legatura cu martorul de la bord, vezi ca el consta intr-o sarma din placuta. Verifica acea sarma sa fie pusa ca lumea, mai multe nu stiu sa-ti spun, poate o sa-ti spuna alti membrii cu mai multa experienta. Iar cu becul de la checkcontrol, inseamna ca ai ori un bec ars la stopuri, ori acele doua fire care ai zis tu ca nu-s legate nicaieri ar trebui legate la modulul de control din portbagaj.

da, l-am vazut pe RUS. vine des la facultate. :) Da, aia era a mea. Multumesc de complimente. :blink: Din pacate ii lipsesc proiectoarele dar caut originale. Mult succesc cu proiectul tau. :)

butcky, ti-am vazut masina azi la poli in fatza la IMST. CMV-ul din fatza ta era al meu. :blink:

Cata modestie, te-ai trecut ultimul. In locul tau m-as fi trecut primul. :blink:

Bun, si ti se pare normal ceea ce se intampla, nu? :blink: Adica ti se pare normal ca moderatorii sa joace rol si de corectori gramaticali? Eu n-am vazut asa ceva pe nici un forum din RO sau din afara si este foarte deranjant si anormal. Daca avem probleme de ortografie cred ca ar fi cazul sa ni le rezolvam in alta parte, nu pe un forum de BMW.