tiberiuenache

Ce inseamna eroarea aia?! E vorba de mecanic sau electrician?

Acum m-am uitat prin acte si am vazut ca placutele celelalte (RedStuff) le-am avut cam 18.000 km si ieri cand le-am scos erau mai putin de jumatate uzate, cred ca ar mai fi rezistat inca 10kkm lejer. @Flo_55: Sa vad acum cat rezista, si daca e data viitoare am sa iau de la tine niste GreenStuff, care am inteles ca sunt mai apropiate de cele originale!

Yeap cam cu 50% mai mult! Sunt curios cam cat inseamna asta, in km?!

Merci, stiu ca sunt ceva mai slabe la rece, ca pana acum am avut placute RedStuff pe discuri OEM, insa eu oricum nu le-am luat neaparat pt calitatile de franare, ci pt faptul ca sunt mai rezistente la uzura si nu fac praf. De franat perfect o fac dupa primele 2-3 franari, deci e ok! Diferenta fata de deiscurile+placute ATE nu e mare ca pret, calitatea insa e mai buna! Ca sa nu mai spun ca penultimul set de placute a fost Textar (OEM BMW) si scartaiau parca aveam Dacie 1300 !!!

Ok deci m-am hotarat sa schimb discurile de frana deoarece aratau jalnic si cred ca era si unul din ele ovalizate. Asa ca m-am decis la EBC (made in UK), discuri USR si placute RedStuff (recomandate de colegii de pe 5Series.net ). Discurile si placutele le-am luat de la un coleg de pe forum si instalarea in service-ul unui coleg de pe forum (B-69-TAU / Robert). Instalarea a durat doar 2,5 ore si a constat in schimbat discuri, placute si lichid de frana, totul efectuat frumos, curat, rapid si ok ca pret! Cel mai mult m-a incantat ca pot sta langa masina si NU am avut de a face cu acei renumiti "mecanici" care "stiu tot, sunt cei mai buni si cei mai eftini ". Si ca mecanic de meserie (utilaje si alte motorase maritime) il recomad cu caldura, deocamdata, ca daca ma supara la celelalte reparatii (urmeaza bucsaraia fata si ulei/filtre) imi iau laudele inapoi :) Dupa ce am terminat la el de instalat, am dat o fuga pe A2 ca sa rodez franele cat de cat, ca prima impresie (rodaj de 100 km ), pot spune ca am scapat de vibratiile la franare, placutele RedStuff sunt ceva mai zgomotoase ca cele Textar (ma rog BMW), insa e un zgomot (nu scartait ) f suportabil ce apare la franarile de la viteze f mari, un fel de zumzait. Ceva normal zic eu la combinatia - placute ceramice si discuri perforate. Astept sa vad cum sunt cand se vor rula mai bine, ca sa pot spune exact cum se comporta ca performante. Am ales RedStuff deoarece sunt ceramice si nu elimina multa mizerie cum o faceau cele originale care imi inegreau jantele in 10 minute de la spalarea masinii! Deci cu discurile USR, placutele RedStuff si ajutorul lui Robert am scapat de vibratiile la franare, praful de pe jante si cu frane mai bune! PS: Urmeaza sa schimb, bucsaraia fata care de la gropanele de la noi, au cam cedat un pic, si revizia, asa ca revin cu alte informatii ulterior.

N-are nici pe dreaq, porneste la prima cheie (chiar si iarna) ...scartaie un pic franele la primele utilizari pana se curata discurile, dar pe urma e ok. Cel mai mult a stat 7 saptamani degeaba, atunci a pornit la fel imediat si fara probleme! Eu insa o las sa mearga cam 5 minute la ralanti, apoi comut vitezele usor (apasand frana) R,N,D,DS,1,2,3,4,5,6 cam cate o secunda fiecare si sunt gata de drum! Nu o fortez primii 2-3 km prea tare!

Altadata sa-i verifici presiunea la roti (la un PECO) si dupa aceea re-initiaza RPA-ul. Daca ti-a aparut acea eroare probabil ca una din roti avea presiune mai scazuta! Eu am patit-o de cateva ori si nu stiam de la ce e, pierdea presiune dar f f putin 0,2 bari maxim...am constatat ca pierdea pe la un ventil!!

In mai ma duc in Turcia, dupa calculele mele, e mai avantajos decat in Ungaria unde au pus niste preturi cam piperate la bilete !

Interesanta cursa de azi...Schumi a mers f calm, cred ca mai mult a testat masina!

Dumnezeu sa-i ierte!

5w40 e bun pt tine! 10w 40 e ceva mai vascos iarna, iar 5w30 e prea subtire la temp ridicate, ceea ce inseamna ca nu e f recomandat la kilometrii motorului.

Depinde ce evacuare ai si cum e izolata, la mine la 150km/h abia daca se aude vantul. Nici la viteze mai mari nu prea se aude motorui f tare ci mai mult anvelopele si vantul. In schimb cand accelerez tare, se aude.....suuuperb! :)

Cea mai mare greseala e sa schimbi uleiul la mai mult de 15-20 kkm, mai ales daca se folosesc uleiuri de ultima generatie gen LL04 !! Sa va spun de ce: - uleiurile au un anumit TBN (total base number) care masoara cantitatea de aditivi ai uleiului. Acesti aditivi sunt folositi pt pastrarea bazicitatii uleiului cat mai mult timp. Ei interactioneaza in mare parte cu sulful din combustibili si in timp cantitatea de aditivi se reduce drastic ducand la uzura motorului. Daca va uitati pe specificatiile uleiului o sa vedeti ca de ex. cele tip LL04 au un TBN de 6-7...adica MINIM recomandat!!! LL01 are putin peste 10 (ceea ce insemna ca e mai rezistent decat LL04). LL04 are TBN mic pt ca astfel interactioneaza cat mai putin cu filtrele de particule instalate pe noile modele diesel, insa sunt folosite STRICT in statele UE unde cantitatea de SULF din combustbili e mica (fata de US sau Australia). Daca se foloseste acest ulei in alte tari motorul se va uza drastic... Daca se foloseste acest ulei timp indelungat, chiar si cu benzine cu putin sulf iarasi incepe sa apara uzura. Spre exemplu, la motoarele maritime luam mostre de ulei lunar si il trimitem spre analiza, in felul acesta stim exact cand s-a atins limita minima a TBN si astfel putem extinde viata uleiului la maxim, eliminand schimburile de ulei premature si totodata uzura motoarelor. Cum la masini nu prea poti face acest lucru, ese recomandata schimbarea uleiului la o limita de km (la noi ar fi cam 15-200kkm) sau mai devreme, in functie de CALITATEA combustibililor din acea zona.

50.000 km e prea mult (pe bidon nu scrie nimic de km).

Ok...deci mi s-a cam parlit un difuzor din usa. As vrea sa le schimb pe cele mici (usi si spate/luneta) insa am auzit ceva de fibra optica si ca e periculos rau. Nu stiu daca sa le schimb undeva sau s-o las balta? As putea merge undeva sa le schimb? Aveti idee cam pe la cine sa merg? PS: Nu vreau sa iau difuzoare originale ca se aude bine (mai putin volum mare) si nu are rost.

Simpatica masina...cu un asa motor, as lua si eu un seria 1.

Eu am avut Bridgestone Potentza RFT si ajunsesera sa faca un zgomot infiorator, iar pe sosele proaste erau f f nasoale, parca aveam roti de lemn. Asa am distrus articulatia fata. DPDV al sigurantei sunt exceptionale, iar pe soselele din Austria-Germania aveai tot confortul, nici nu se simtea diferenta. Insa la noi au inceput sa fie zgomotase rau si confortul era zero. Le-am schimbat cu unele normale si am luat roata de rezerva subtire. Pana cand om avea sosele fara gropi eu raman pe astea. Recomand anvelope normale, mai ales ca acum cu noile radare ne-a cam taiat avantul de a merge cu viteze supersonice!

Iti recomand sa o lasi asa cu soft-ul original. Cei de la AB iti vor recomanda acelasi lucru, iar daca vrei upgrade neaparat, o vor face PE RASPUNDEREA TA! Deoarece pot apare tot felul de probleme. Si cum dealerii nostrii sunt ABSOLUT INCAPABILI, problemele se vor tine scai de tine, mai ales ca ei au de castigat bani de pe urma ta! Recoamndarea mea este: las-o balta. Daca iti functioneaza totul cum trebuie, nu mai face up-grade.

O fi sapun INTIM? Ma gandesc s-l fac cadou unei soferite fan TG. :)

Pai s-au adunat toate acum...Criza, gropile, noile radare...

Merge numai la Porsche.

Cand am trecut eu, cred ca tocmai se intamplase accidentul....Pisicul era cu fundul in stalpul de telegraf si o Dacie Papuc cativa metrii mai in fata cu botul zdrobit...Nu am mai observat si alte masini ca eram atent la cioburile de pe sosea...

Michelin sunt prea scumpe pt ceea ce ofera! Sunt anvelope si mai bune si mai ieftine ! TireRack Tests! PS: O anvelopa Michelin PS2 ese la fel de scumpa ca una Goodyear/Bridgestone dar RFT !!!

Feriti-va de femei la volan, dar cum dreaq sa faci asta? Eu unu' ii multumesc Domnului, de fiecare data, cand scap cu bine de intalnirile cu o cretina (sau cretin) ce face astfel de jonglerii periculoase!

Intrebare: daca am gasit masina in parcare cu mici zgarieturi pe spoiler si aripa f putin indoita 1cm (cred ca a trantit ceva pe ea ), trebuie sa mai merg la politie pt declaratii si dovada?