Lt.Powell

pai ai dat-o super ieftin ... scuza-ma, rectific: prea ieftin

Unde ai vazut tu e46 325ic cu 5700E inmatriculat? :) Foarte frumoasa masina ...

Up 3999E ... :)

Inca o poza ... scuze pt dublu up dar nu mi-a mai incaput poza in celalalt post :)

Poze noi I-am montat noul "frontlip"+pleoape si bonus i-am tras un polis

320 sau 325 inca stau pe ganduri ... prima data vreau sa ma vad cu e30-u dat

4100 ...

Decapotarea se face manual, iar softtopul este intr-o stare destul de buna!

Sus cu ursu ...

In realitate ii de 2 ori mai bestiala culoarea. Superb a iesit! Sa te poarte sanatos domnu Gabi :)

Facem un update, masina are acum aproape 175k km, de 1 sapt i-am schimbat uleiul + toate filtrele! Va primi un set de pleope si alta prelungire la spoiler (buza) le am doar trebuie sa le vopsesc + montez Pret nou: 4200 neg P.S. Masina este inmatriculata in RO

Inca nu ma duc la reprezentanta ... si nici nu stiu daca o sa ma obosesc sa ma duc vreodata! Pe mine m-ar interesa de la ei doar codul cheii, mai departe ma descurc :) @XXL i-am cumparat contact OEM mai demult, doar ca l-am luat asa la plezneala

Pai contact original i-am cumparat! Si mi-o zis si tipul de acolo ca daca ii dau codul cheii mi-l aduce potrivit pt cheia mea. Insa nu am avut codul si atunci m-am grabit si am cumparat unul oarecare. Si e30-u tot BMW ii asa ca nu vad unde ar fi problema.

Si de unde stiu in ce stare se afla ialele si contactul! Le cumpar si dupa 1 luna ma lasa pe eu stiu unde! Plus ca pe contact nou am dat 160 de lei sau ceva de genu! Si as vrea sa ramana pe cheia originala a masinii si din motivul ca le mai am pe toate 3 :) asa cum o nascut-o masa

Aia am vrut sa stiu! Daca doar pe baza VIN-ului masinii imi poate face rost de codul original! P.S. Chiar daca e vorba de un e30?

Cred ca nu mai inteles, poate m-am exprimat gresit, eu i-am schimbat contactul (butucul) si de aici am 2 chei! deci cheia originala a masinii cu care deshid usile nu se potriveste la contact sa o pornesc!

Ideea este ca acum ceva vreme mi s-a stricat contactul si am fost de am cumparat unul nou, doar ca nu mai aveam codul cheii (ca sa mi-l aduca dupa model) si a venit unul oarecare! In concluzie m-am ales cu 2 chei si acum mi s-a pus pata si vreau una singura :) Cu cheia originala a masinii deschid usile si portbagajul, iar cu cealalta pornesc! Ce ma sfatuiti sa fac ca sa adaptez cheia originala la contact? sau ce variante as avea, indiferent daca ar trebui sa cumpar alt contact, orice dar sa fie o singura cheie! Ma gandeam daca la o reprezentanta BMW imi poate face rost de codul cheii originale dupa seria de sasiu! Cheia nu are cip, nu are nimic, este modelul cu bec ce s-a pus pe E30

:) Eu am zis sa o miste putin ca probabil ii intepenita si asa iese mai usor

Nu, sa ii faca un mic joc stanga dreapta .... in timp ce trage de ea in sus Cum sa o roteasca? Ce ii ruleta?

Misco un pic stanga-dreapta in timp ce tragi de ea in sus ...

Sa inteleg ca tacane cu ambele uleiuri? Nici 5w40 nu ii gros ... puteai sa incerci cu un 10w40 Ce motor ai?

Punei ulei mai gros, nu mai subtire

Eu ma refeream la ceasuri (intre ele unde apare CHECK, pentru diagnoza) ... am dat ceasurile jos si la mine nu este mufa si nici bec nu are! Dar ma gandesc ca au legatura una cu alta, adica toate care au CHECK intre ceasuri (functional, ceasurile banui ca erau universale)au si panoul acela cu leduri unde eu am un ceas analog!

Mi-ai luat o piatra de pe inima <_<

Stie cineva daca E30-urile au venit standard sau nu cu functia check? La cele dupa '89 ma refer ...