Vlad320

Salut, ce fel de cheie ii, diamant dau de aia de nfl?

Fii mai explicit te rog. La ce se refera? Ce inseamna? Mersi!

up...100 lei

Salut. Detin un 320d E46 din 99 si ca de obicei la sfarsit de saptamana il iau la ture pe un deal din apropiere, toate bune si frumoase pana am auzit un zgomot la roata spate dreapta. Acel zgomot apare doar cand virez stanga (cam la curbe de 90 de grade) si accelerez, fara accelerare dispare sunetul, daca accelerez in curba apare din nou, sunetul este asemenea unui huruit de rulment. Mentionez ca pe drum drept si chiar si un curbe daca nu accelerez nu se aude nimic. Doar cand virez stanga si accelerez apare sunetul, daca virez dreapta si accelerez nu se aude nimic. Ce ar putea fi? Cateva pareri ar fi de ajutor. Mersi!

Up.....100 lei

Nu as crede ca ii bateria slaba, vara nu era problema se aprindea tot cand porneam dimineata, problema ii acuma de cand a dat frigul:D

UP......100 lei

La problema mea este vreo rezolvare? Mersi!

Si eu am patit la fel, dupa reglaj nu isi mai facea reglajul ala la pornire (jos/sus), am pus imbusul pe el si l-am miscat putin si si-a revenit

Din cate stiu eu Individual se refera la vopsea. Daca tu vrei o culoare care nu se gaseste in paleta de culori de la BMW, atunci ii individual. Daca gresesc va rog corectati-ma.

Salut, legat de display-ul de la computerul de bord am si eu o problema. Cand ii rece afara, de obicei dimineata cand pornesc nu se vad toti pixeli aia, doar in unele zone, dupa ce se incalzeste un pic se aprind toti. Se poate rezolva cumva? Mersi!

Foarte frumoasa masina, mai ales interiorul, sa o stapanesti sanatos.

da, dar numai asa functioneaza. Prima data am incercat doar cu transponderu dat jos si nu a mers:(

up....valabil

Trecerea se face foarte usor. Ai nevoie de o cheie originala completa pentru circuitul din ea, mai ai nevoie de o carcasa goala(vezi okazii), dupa care desfaci cu grija cheia originala, iei placuta cu contacte si o muti in carcasa goala, din cheia ta nfl, iei cipul si il pui in locasul din carcasa noua, inainte sa pui capacul trebuie sa anulezi cipul de pe placuta din carcasa originala. Eu la mine am rupt bobina aia. Dupa meri la masina, deschizi cu cheia veche, bagi cheia noua in contact si invarti pana se aprind becurile, iei contactul, scoti cheia, tii apasat pe butonul de deschidere si in acelasi timp apesi de 3 ori pe butonul de inchidere, masina se va inchide si deschide automat. Pentru mai multe detalii cautati pe forum, sunt mai multe topicuri.

Vezi la EGR daca se misca tija aia din el, vezi filtrele in ce stare sunt, uitate si la filtrul epurator, undeva in zona filtrului de aer, la mine cel putin era dezastru, nu cred ca a fost schimbat vreodata, senzorul MAP. Pot fi multe cauze. Spor

Daca te referi la lampile de pe portbagaj, in partea de sus ai pentru marsarier pe amandoua partile, iar in partea de jos ii ceata spate care la nfl ai doar pe partea stanga, pe partea dreapta ii doar de forma.

Cumpar cheie completa de E46 diamant (facelift) nu ma intereseaza starea ei, doar sa fie buna placuta cu circuitul din cheie. Mersi!

Apropo de senzorul de la arborele cotit, am un 320d e46 si acum o luna am facut o diagnoza si am avut eroare de la acest senzor, am mai facut alaltaieri un test si aceasta eroare a disparut. Se poate sa fi fost contact imperfect in mufa? Interesant este ca nu i-am facut nimic si eroarea a disparut.

Da se poate monta volan cu 3 spite, si poti sa folosesti comenzile, am facut aceasta operatie la un prieten si i-am activat si computerul de bord, ai nevoie de o maneta de semnalizare cu buton bc si dupa activezi din tester, eu am folosit bmw scanner 1.4. O zi buna

Din pacate nu am avut ce filma pentru ca masina nu a mai pornit dupa ce am iesit de la lucru, nici macar nu invartea motorul. Pana la urma a pornit doar impinsa, dupa care am oprit si am pornit napoi, de data asta a pornit dar tot asa ciudat, cu zgomotul acela. Maine o sa pun testerul sa vad ce zice.

Eu folosesc motorina maxx motion(aia cea mai scumpa) dar nu cred sa fie problema de acolo. Dupa ce porneste masina merge bine, atat ca la pornire are un zgomot mai ciudat sa zic asa, ca si cum ar freca fier pe fier. De la senzorul ala sa fie problema? Daca o sa va ajute o sa postez si un video dupa ce ajung acasa. Mersi!

Salut colegi, acum o saptamana am fost la cineva si am facut o diagnoza la masina si mi-a aparut eroare la senzorul de pe camshaft sau crankshaft(nu mai stiu exact care din ele) si am observat ca de un pic de vreme are un sunet ciudat la pornire si sare un pic acul de la turometru cand dau de cheie sa pornesc. Ma puteti lamuri care ii treaba cu senzorii astia doi, poate sa fie de la ei? Am citit undeva cum ca ar influenta intr-un fel pornirea, dar nimic concret. Mersi si o zi buna!

Si la mine ii gata un pivot pe partea dreapta, se aude un troncanit urat cand dau in gropi. Si apropo de cratere, am luat unul destul de gigant in adancime, de mi-a rezolvat un pivot pe fata si mi-a iesit telescopul prin capitonajul din portbagaj(a rupt flansa)

Pai normal ca nu poti accesa toate modulele, culmea ar fi sa poti accesa modulul pentru plafon rabatabil(cabrio) si tu sa ai sedan. Poti accesa doar modulele cu care este echipata masina.