Merlin21

Schimb un set complet de trim-uri pt CIC Gloss Black/Piano Black pt E90/E91 cu un set tot de E90 Burr wallnut, tot CIC. Sau schimb un set de trim-uri Burr wallnut non idrive de E92/E93 cu un set Gloss Black/Piano Black de E92/93 . Ambele seturi sunt in stare buna, nu sunt rupte sau zgariate. Pot sa trimit si poze cu ele. Din motive evident as prefera Bucuresti. COntact prin PM.

Ce s-a intamplat cu cel original?

Da, la ala ma refeream si eu. Noi am luat unul aproape identic, doar ca pe negru si alte jante cu 20k km in plus undeva la 26500. Stiu ca pare greu de crezut, dar nu exagerez cand zic ca era ca noua interior exterior.. nici mcar o zgarietura pe afara sau o cuta la piele. De un an de cand am luat-o am schimbat doar discuri si placute spate in aprox 30k km.. Eu ii recomand oricand.

http://www.polmaxx.de/en/Used%20automobile Luat un F10 530d, efectiv impecabil. Nici o urma nici o zgarietura, totul ireprosabil. Te incadrezi si la buget.

Eu folosesc motul 5w40 LL01, motor injectie directa benzina. E mult mai ok decat bmw si castrol.. La urmatorul schimb o sa merg pe Millers, Fuchs sau Amsoil. Oricum ar fi , nu as baga bmw.

complet off topic.. dar prea tare asta cu ANDREI + ROBERT = LOVE :LMAO:

lol.. anvelopa perfecta iarna si vara.. mai crede cine cacaturile astea?

eu zic sa stai linistit.. exista cumparator pt fiecare masina.. unul ca tine, va sti ce sa aprecieze la o masina.. ca nu sunt foarte multi e alta treaba.. ce fabulatii am citit pe aici.. 3000 revizia. :hyper: de curiozitate ai fost vreodata intr-o reprezenta bmw?? sau iti e ca te taxeaza la intrare? sau ca iti fura de pe masina?? revizie la f10 530d(filtre si ulei) in noimebrie 2014 aprox 1200 ron, la MHS.

asta cu nu gasesti piese e maxima... dar unde stai, in padure? in varful muntelui? ca posesor de 320i iti spun ca gasesti absolut orice, oriunde, si la orice magazin de piese auto.. nu este vreun bentley continental sau mclaren p1 sa zici ca nu gasesti piese..

Ori exagerezi grav ori consideri "full option" navigatie, scaune piele incalzite si ac pe doua zone.. si eventual o trapa.. F10 are efectiv atat de multe optiuni disponibile incat eu nu cred asa ceva.. P.S. Am intrat pe autovit de curiozitate.. Exact cum credeam, la banii aia, departe rau de masini f dotate.. Asteptarile lui sunt reduse probabil.

sa sti ca ma gandesc, dar am alte retrofit-uri in desfasurare acum + altele pe cap.. asa ca cel putin un an mai merg cu astea..

mie nu imi plac style 185 astea pe nici o masina.. dar nah, e vorba sa iti placa tie..

vezi ce norma de ulei recomanda in cartea masinii (cel mai probabil LL01 sau LL04) si te orientezi aici: http://www.opieoils.co.uk/c-682-bmw-engine-oil.aspx Eu as alege ceva fara norma C3 (care este pt dpf) vascozitatea corecta din carte si ca firme as merge pe Amsoil, Fuchs, Millers. Chiar si Shell, pana la urma (cel putin in cazul meu), orice a fost mai bun decat uleiul BMW. Multi o sa iti recomande Redline ( sau Royal purple) dar pe mine ma da oarecum inapoi faptul ca nu au normele BMW. Oricum ar fi orice e mai bun decat ce ai acum.

Nu cred ca are webasto. cred ca te referi la functia rest, care e altceva, dar pune VIN sa vedem exact despre ce este vorba.

Serios, asta crezi ca locatia nu mi-a convenit mie? Nu de calitatea serviciului prestat, faptul ca nu au gasit rezolvarea, etc.. PS eu nu prea inteleg ce legatura are feedbackul dat de tine cu situatia prezentata (te-ai dus sa il schimbe si nu il aveau pe stoc si apoi te-ai dus cand te-au programat ei si il aveau.. ), dar in fine e oarecum offtopic.. utilitatea acelui feedback pt ei, banuiesc ca este alta, sa aiba motive sa nu creasca salariul, angajatilor sau naiba stie ce.. dar nu sa ridice nivelul relatiilor cu clientii. Sau poate la tine e altfel, eu vorbesc doar de MHS craiova/militari

sa ne ti la curent si cu amortizoarele.

Si crezi ca conteaza la ceva acel feedback? eu am dat unul destul de prost pt MHS (note f mici) m-au intrebat de fiecare data de ce, am explicat... si aia a fost. si cu cheia gresesti.. fix din cheie mi-au citit mie erorile pe becuri, si care era ars..

El vorbea de navigatie CIC, deci nu te ajuta f mult ce si-a cumparat el.

Daca nu ai inteles pana acum ca o masina mai scumpa nu inseamna automat mai fiabila (ba din contra, mai complex = mai putin fiabil) o sa fie nasol de tine..

pai atunci daca tot esti asa de increzator in bmw, de ce ne mai intrebi pe noi si nu te duci direct cu ea la reprezenta? mai devreme ai primit un sfat f pertinent, ti-as sugera sa il urmezi.

aici se folosesc telescoape de e39 plus arcuri. si mai era unu pe ebay cu un kit de vanzare pt e90/e92 pe la vreo 7 mil. nu gasesc link-ul acum. gata, l-am gasit: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E92-E90-LCI-Boot-Auto-Open-Kit-/141566044399?pt=LH_DefaultDomain_205&hash=item20f5fe68ef alta solutie.. arata mai ok

ce oameni si pe aici.. unu vindea o baterie moarta acu vreo 2 luni, acum bujii.. data viitoare ma astept sa vad un filtru de aer reciclat eco (suflat) de f10 sau niste ulei mers putin si numai in afara de f30/e90

Ok, uite solutia. Inca nu am apucat sa ma ocup de asta: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=701279

Dintre cele doua.. eu as vota clar pentru upgrade..

eu am o masina f asemanatoare. ce te intereseaza mai exact?