gomorra

vicanoo88 ai aflat ceva? poti sa vezi daca bujia de pe care cilindru da eroarea este uscata sau cu benzina ?

cum scoti lantul , cum il bagi pe cel nou ? ai vazut lantul original nou cum arata de vb? iti fac o poza daca vrei

am vb acum 20 de min cu un om care lucra la o firma unde se reface planul chiuloasei , scaune supape . a zis ca ar costa intre 260 si 380 lei. pe realoem aparare pe schema garnitura chiuloasei dar are 2 preturi : pretul mai mic este pe o garnitura mai subtire si pretul mai mare pentru cea mai groasa . ma gandesc ca dupa o rectificare ar trebui sa pui garnitura mai groasa. stiu de garniturile cele 2 de la pompa vacuum. cum pui lantul nou fara sa faci bucatele motorul ??? bineinteles nici lantul sa-l nituiesti tu fara sa risti ca va ceda nu-i recomandat, doar nu-i bicicleta. 100euro doar manopera. in cazul ca nu ar trebui desfacut motorul tot.

cand valvetronicul nu mai merge, motorul ar trebui sa mearga perfect fara zgomot de bataie (valvetronicul este mai mult pentru consum). deci valvetronicul la mine nu cred ca este dus. cand valvetronicul este conectat, injectorul 3 baga benzina prea multa pe bujie , cand este scos aproape merge bine. computerul masini da comenzi aiurea cred. 100 euro e manopera la orice masina aproape dar cand au vazut ce motor am s-au lasat . motorul la noi se face bucatele si atunci schimbi ce vrei. lantul este peste vanosuri si peste arborele principal, deci nu ai cum sa tragi vechiul lant afara din cauza arborelui. cine a facut un plan de _chiulasa_ si restul, practic motorul de la 0 ne poate spune , alti imi recomandau alt motor (cine stie ce cazatura de motor si ala).

senzorii axelor cu came i-am pus pe osciloscop si nu merg in parametri buni , semnalul digital pe care il da nu este la fel si sus si jos, cauta pe youtube un filmulet despre camshaft si vei vedea.

dupa schimbarea intinzatorului daca calez vanosurile ar trebui sa mearga?

tu zici ca vanosurile se deregleaza? si este nevoie de trusa de calat? intreabal si de problema mea daca daca nu uiti.

am schimbat intinzatorul , masina tot rau merge , imi da misfire pe cilindru 3 , bujia au scoso era cu benzina , ei ziceau ca baga prea multa benzina si o ineaca. au zis sa inversez injectorul 3 cu 1 sa vad daca se muta eroarea pe cinlindru 1. daca nu este nici asta s-ar putea sa fie computerul masini. cu valvetronic scos nu mai baga asa multa benzina pe cilindru 3 . mie mi se pare foarte ciudat , cam toti mecanicii fug de motorul asta am observat.

am fost cu masina , mecanicii au constat ca nu se poate schimba lantul doar daca desface motorul bucatele. altfel se poate face ? cineva zicea ca se poate deschide lantul cu anumite prese si la fel se poate inchide, nu e cam riscant?

tu zici ca arcul din surub e la fel de tare ca in prima zi?

Schimba intinzatorul pana nu-i prea tarziu, preferabil pe original. Este diagnoza ce iti arata vanosurile daca is dereglate si cu cate grade chiar.

Se poate sa fie intinzatorul de lant , poti verifica si solenoizi si sa-i cureti cu aer comprimat si sa le schimbi si oringurile cele 4. Cineva asa a rezolvat problema , a avut aceasi valoare in inpa.

Manopera este cam 100 euro , riscuri nu stiu , eu merg cu eccentricshaft scos ca sa nu-mi mearga in 3 cilindri.

ultimul mecanic la care am fost a zis ca este distributia, multa lume vb de el in oras ca ar fi cam cel mai capabil (Timisoara), eu am comandat piesele de pe bavauto.ro dupa realoem.com. Eu am eroare pe cilindru 3, dupa mine cilindrul cel mai slab pe compresie sau cea mai buna compresie iese in evidenta, la tine este 2. Nu cunosc mecanica dar m-am interesat foarte bine de tipul acesta te motor , am pus pe osciloscop si senzorii camshaft, ei dau un semnal dreptunghiular perfect in cazul cand motorul merge perfect, la mine nu a fost cazul. Computerul motorului si computerul de valvetronic au cativa senzori dupa care motorul merge sau nu merge corect. De aici mecanici ar trebui sa invete sau sa faca si un curs de electronica , sa-i ajute pt a da o constatare adevarata.

eu am patit exact ce zici si tu , dupa stergerea erorilor la prima cheie masina merge impecabil , opresc motorul dau cheie o ia razna cam asta e simptoma de distributie , mia luat mult timp sa inteleg ce se petrece cu masina, maine is programat la o refacere de distributie cu piese originale : 2 patine , lant si surubul intinzator. Am sa-ti scriu daca am rezolvato. Apropo recomand sa-ti iei piesele originale la distributie.

Nu ai cumva probleme la distributie? prin scoaterea debitmetrului valvetronicul sa numai mearga si atunci doar ti se pare ca merge bine. baga debitmetru inapoi, scoate alt senzor (eccentricshaft sau chiar si camshaft) si vei vedea ca merge la fel ca si cu debitmetrul scos , incearca numai. eliminand un senzor intra pe avarie , eu asa cred .

Salut , alte erori nu au aparut , doar cea de debitmetru?

La mine a fost separatorul de ulei , am schimbat si cele 3 furtunase .

Incearca cu mufa scoasa de pe sensorul eccentric shaft si spunene daca mai face la fel . Mai o chestie ,cu mufa scoasa nu se poate sterge eroarea asa a fost la mine.

Electronica de pe ele ii cam face praf pe mecanici , am vb cu un prieten ce repara roboti industiali si mi-a explicat ca testerul nu tot timpul iti zice rezolvarea la problema , de aia gasim putini profesionisti.

Spune si numele mecanicilor macar sa ne ferim de ei , prea multi mecanici in zilele noastre si trebuie avut grija.

Sunetul se schimba atunci cand merge in 3 cilindri motorul vibreaza rau de tot. Am fost la 5 mecanici , unul singur a zis ca este de la distributie deci dati seama ce mecanici ne repara masinile.

Asa face si a mea cum zici tu , imi sterge eroarea dau cheie merge brici , opresc motorul dau cheie merge praf, incearca sa scoti senzorul eecentric shaft cel de pe valvetronic si dai o cheie sa vezi cum face , cred ca va merge mai bine dar nu perfect , saptamana asta am sa-mi fac distributia iti voi spune daca am rezolvat , inainte sa patesc ce am patit o bobina a murit si de acolo am eu impresia ca vanosurile sau dereglat.

Salut , motorul este cel de 1,8 valvetronic? daca da, s-ar putea sa fie chiar si distributia. Eroarea la mine este de misfire cilindru 3 dar dupa sunet este ceva la lant.

Salut , la mine a fost separatorul de ulei , manca mult ulei si il dadea pe esapament , sa schimbi si cele 3 furtunase .