-Sarpe-

misto rau tricicleta aia :) ps: cred ca-i o nebunie cum se aseaza pe curbe <_< btw: felicitari pentru ambele jucarii :bashwall:

erau niste filmulete pe youtube in care se demonstra stabilitatea in curba a urmatoarelor masini : bmw, audi si afla, tin minte ca alfa a fost pocnitoare rau la drive testul ala. (bmw ul era un e46 rosu ) toate masinile erau conduse ''pe rand'' de o femeie . btw R.I.P.

@slacker sa-ti faci idee. cine vrea jantele actuale pictate in negru sau alte colori sa caute poze cu modelul respectiv in culoare dorita. sa schimbi culoarea la o janta muncesti 2 ore lejer ........

snobismul la romani este pe primul loc. nu cred ca o sa ma duc in veci in Germania sa cumpar o masina sh, pierd o gramada de timp si la fel de usor pot sa-mi iau teapa, la noi cel putin am posibilitatea s-o duc la reprezentanta pentru o verificare totala.

sau mai este un spray original bmw care costa vre-o 45 -50 ron(se gaseste la orice reprezentanta bmw), asta pentru pretentiosi si blocati pe oem <_<

pe foamea asta nu cred ca le este lene .

esti constient ca nu este ca in reclama TV, dar daca ai masina tratata cu solutia respectiva, dupa inlaturarea rahatului (super uscat) se mai insista inca o data pe zona afectata si ramane curat si fara pata . atentie: rahatul il inlaturati cu o carpa moale si apa multa, dupa aceea folositi solutia.

se evita spalarea motorului, pentru ca are foarte multa electronica si in timp corodeaza, de aceea este bine sa-l suflati cu aer, dupa care puteti sa-l sterge-ti cu o carpa imbibata in silicon de bord pentru luciu. ps: eu am spalat motorul la spalatorie cu jet puternic de 2 ori (inainte si dupa ce am schimbat garnitura de destributie) si in rest il curat acasa .

pai completeaza cu ulei in primul rand si in a 2 lea rand, mirosul de ulei incins cred ca se deosebeste de mirosul firelor arse. merci la un tester vezi ce zice (sa nu ai un scurt pe instalatia electrica mai degraba) recomand stingator la indemana, bmw urile au un istoric bogat in privinta incendiilor (nu-i de gluma)

cumpara-l, fa o proba si peste ~6 luni pregateste-te sa cumperi altu'.

cel mai bine este sa fie stearsa eroarea odata cu montarea noului debitmetru. ps: mai exista si varianta 2, adica montezi , mergi ~50-100 km si ecu inregistreaza noile valori DAR cum zicea cineva mai sus eroarea ramana stocata . pe bord nu mai apare nenorocitul de check engine dar eroarea este momorata. succes

ce a patit userul freeone cred ca este un caz la 1milion, asa ca don't worry.

ce nebun, 10+ pentru idee.

decat defect mai bine asa. ps: trebuia sa incerci cu bere <_<

important este ca a reusit sa-si scoata telefonul din aerisire nu audi vs bmw.

scoate borna de la baterie si las-o asa 10 min ... daca nu-si revine mergi la un tester si vezi ce erori iti da.

frumoasa mâÞa, numarul este bestial <_<

<_< :) :bashwall: eu bagam repede mansalier si fugeam :unsure: le: m-am sucit (saream din masina) :blink:

@highlander depinde de spray. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=768911 ps: poti incerca si asta http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=58373

intre timp s-au facut 4! au votat la misto <_<

exact de gaurile din poza de mai sus ziceam... @highlander: da scuze nu tu ai propus teste.

vezi poza.

avizate neavizarte cert este ca lui ii trebuie un electrician nu mecanic .... asa ca nu este buna recomandarea ta <_< :) ps: cred ca ne baneaza astia pentru offtopic

asa da ! specifica sa nu bagi omu' in ceata :)

daca nu folosesc clima 1-2 luni ,dupa ce o pornesc imi baga un pic de praf in masina, este normal.