-Sarpe-

masina de gay :twoup:

inainte sa te apuci de, desfacut suruburile, trebuie sa dai volanul in pozitia cea mai joasa(este reglabil, sus-jos) daca nu lasi volanul in jos nu vei putea da bordul afara. le: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=inele+bord

am scos si eu mufa de la debitmetru si am mers cu ea vre-o 20 km, am observat ca masina trage mai bine dar dadea sa moara motorul (trebuia s-o tin mai turata) tind sa cred ca nu este debitmetru defect, la mine. o sa ma duc la filaret sa-mi masoare presiunea benzinei in rampa de injectie. le: consumul mi-a ramas aceelas 10,4 l . pana sa mi-se aprinda check engie ul in bord aveam 8,9 l - 9,3 l . mers numai in bucuresti.

de unde ai luat cheia bruta ? despre ce masina vorbesti ? thx le: despre astfel de cheie vorbesti?

2 modele de stopuri , skiker pentru luneta si suportii personalizati.

s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. tipa dupa : jante, angel eyes, proiectoare, stopuri si suport cu bmwclub. ps: te asteptam la intlniri.

incearca asta, o sa fii multumit. (18ron sprayul)

este un baiat pe forum care are tester, vorbeste cu el .(daca esti din bucuresti) click

daca-i scoti ledul, orice cunoscator in ale BMW ululi o sa-ti dea seama ca este masluita pentru ca becul de check engie trebuie sa se aprinda cand bagi cheia in contact pe pozitia 2, dupa care se stinge cand pornesti masina.

daca te duci in casa la un stelist, este normal sa-ti zica ca steaua este cea mai buna. la fel si topicul tau.

primul care aude ca a bagat carne la gostat sa posteze (ca vreau si eu o cheie) thx

la omniasig am si eu casco si sunt foarte multumit de ei .

ai intrebat de curand si au zis ca nu au chei (facelift) decat din septembrie incolo ?

nu o sa se voteze asa ceva nici de acum intr-o 100 de ani.

poza ai ?

in cazul la check engie nu exista sfaturi, doar pareri

pana nu se incalzeste motorul nu sar de 3000 ture (din obisnuinta)

la fel si la mine, dispare decat la reset pe tester. in schimb la mine se simte o intarziere in pedala cand merg mai sportiv de aceea tind sa cerd ca este debitmetru. LE: un lucru pe care l-am omis: inainte aveam consum mixt 8,9 de cand mi s-a aprins check engie ul nu a scazut sub 10,3-10,4 .

aceeas problema o am si eu de 1 an de zile, am pus-o pe n-spe testere diferite si mi-a dat aceas eroare fuel suplly sistem (aka error 171) care este cauzata de debitmetru sau pompa de benzina (valva PCV a fost prima care am schimbat-o dar eroarea a reaparut dupa ~500km ) acum urmeaza sa fac o proba cu un debitmetru sa vad daca intradevar este de la el, daca nu,inseamna ca pompa de benzina s-a infundat si nu mai baga presiunea care trebuie (3 bari). ps : pe tester mi-a dat de fiecare data ca debitmetru , catalizatorul sonda lamda,injectoarele sunt ok, dar cica debitmetru este o piesa mai buclucasa care poate sa insele.... in concluzie o sa schimb debitmetru .

fa-ma si pe mine sa inteleg : am 1 cheie de pre facelift (aia tip godzilla) si vreau cheie de facelift . este suficient sa cumpar o cheie de la firma rspectiva (de 60 ron ) s-o tai si sa pun cipul de la cheia veche in noua carcasa si va functiona ? sau cum ?

in caz ca te intereseaza niste stopuri de z3. buzz me (pret de nimic 200 ron)

sal zi-mi te rog de unde ai cumparat lip spoilerul (prelungirea de pe bara din fata) frumoasa masina. thx

daca scoti catalizatorul o sa-ti de eroare in bord.

enorm de mult pentru o bucatica de piele . mai bine cumpar volan nou.

Star Spoke 44 225/50/16''