MuadDib

Mdah, se confirma in ce vad scris acolo. Vor exista versiuni de X1 echipate doar cu RWD, nu AWD. Au ametit conceptele intr-un mare hal... :lol: ... X-ul nu mai e X, ideile care au impins BMW sa construiasca SAV-urile vietii se pierd in negura necesitatiilor economice ale momentului, etc. Bleah. :) Probabil ca s-au luat dupa Dacia, cu al lor Stepway. Masina de teren cu accesul interzis pe teren.

S-Drive? Pe X1? Cum pana mea? :) Imi suna a contradictie de termeni...

Daca iei in considerare tehnologile de acum 15 ani, poate ai dreptate. Insa lucrurile evolueaza. Nu stiu pe ce te bazezi cand dai astfel de cifre. Stii ce a zis birjarul cand a vazut primul tramvai? "Am baut prea mult! Asa ceva nu exista!!!" Din motivul foarte simplu si logic ca chestia aia nu avea cai, deci nu avea cum sa se miste.

Am masina de servici cu GPL. Un Logan nou, ala smecher, de 1.6 full option (fara piele) :) :lol: Pe gaz, caii aia de top-of-the-line-Dacia sunt si mai anemici... Insa atinge suta cu AC pornit, deci, e bine ... :) Instalatia macar e calumea (montata de Iatsa cand au livrat masina) ca nu ma intreaba nimic, face ea singura toate alea, rezervorul e in locul rotii de rezerva si asa am si portbagajul liber (pana cand e rost de vreo pana, si trebuie sa chem intariri). Si, ce e cel mai important, iesi mai ieftin la cheltuielile de rulaj. Nu la jumate, ci undeva pe la 66%-70% din cum ar fi fi sa mergi pe benzina. Asta poate si pentru ca eu fac multe drumuri pe distante mici, si, cum pornirea e pe benzina... Probabil ca la curse mai lungi castigul e mai mare. In rest, parca motorul e mai silentios cand merge pe gaz, nu miroase, deci GPL e ok. Pe Logan. :lol:

Z4 (asta nou). The best.

Ca fapt divers, fostul meu E34 525i circula acum bine-mersi prin Bucuresti sub forma de 520i, sa aiba omul mai putin de dat la impozit si RCA... Motorul nu e schimbat, e chiar motorul original, de 2500 cmc, seria originala trecuta in acte, etc. Si omul nu e cine stie ce smecher, ba chiar dimpotriva. Deci se pot face multe... :)

X3 3.0SD kick ass! E fantastica masinuta. Indiferent in ce treapta esti, si la ce viteza, cand bagi acceleratia in fund o zbugheste ca o capra nebuna, dand cu frenezie din toate picioarele :) I love this car.

Sh..., WOW! Va dati seama cum se aud BOV-urile alea la decelerare?

Turbina nu pica dintr-o data... O auzi fluierand, zdranganind, ceva. Alta e beleaua la tine.

Noul X5 (E70) NU a avut inca facelift. Deci are ce sa ii faca.

Facelift la X5 E70? Abia a aparut, si zici ca a avut deja facelift? Come on... :)

Cica e important sa stim la care X5 te referi...

L-am editat eu. Fum albastrui e cam problema... :) Te pregatesti de o segmentare. Nu stiu cum e la V-uri, trebuie sa o faci la tot motorul sau merge sa lucrezi doar pe o parte a motorului (unde e cilindrul fara compresie)?

"Doar" problema cu gazele este problema de ajuns...

Moamaaa... Dar mult te uiti la filmul cu gagicile alea doua... :) Fain exemplar. BMW-ul, deh!

Lasa, myxage, ca pe pagina asta si urmatoarea se va vorbi de impozit, pentru ca ne-am lamurit cu consumul... Propun paginile 4 si 5 pentru inevitabila discutie despre RCA, iar 6 si 7 despre costurile cu bujiile, ca, DEH! Sunt 8 ! Dezastru !!! :)

Pentru inceput, daca tot suntem la comparatii, imi este imposibil sa nu sesizez o mica diferenta intre caii-putere... :)

Eu zic sa purtati discutia asta in alta parte. Masina asta nu se va vinde unuia pe care il intereseaza consumul - slava Domnului! sunt destule 320d la vanzare. Daca omul zice are 16 litri pe ceas, inseamna ca ii are. Probabil merge numai pe A2, sau probabil merge doar la vale. Nu conteaza, nu credeti? Am ajuns de rasul lumii, 2 pagini de discutii despre consum si definitia lui, in loc sa discutam de bijuteria care este 540i E39... In alte parti sunt forumuri intregi dedicate exclusiv modelului asta, pentru ca o merita. Si nu discuta de consum acolo....

Ar fi o chestie, insa nu ala e target-ul... Ci sa il pui langa un motor electric ca sa faci un hibrid bun si economic. Sau il pun astia pe urmatorul Matiz si o sa ne umileasca la semafoare... :)

Ilmor, celebra firmã care se ocupa de realizarea motoarelor de Formula 1 pentru Mercedes Benz, a prezentat prototipul unui motor de 0,7 litri ºi 130 CP Motorul de 0,7 litri are 3 cilindri, dintre care doi care funcÞioneazã În regim de patru timpi, pentru cã În etapa a 5-a, gazele evacuate de aceºtia sã comprime un al treilea cilindru situat central. Supraalimentarea ºi injecÞie indirectã asigurã o putere de 130 CP ºi un cuplu de 165 Nm. Cu toate acestea, consumul este cu aproximativ cu 5% mai mic decât acela al unui motor tradiÞional echivalent cu injecÞie directã. Sunt În plan Însã modificãri la nivelul capacitãÞii cilindrice ºi a alimentãrii ce vor duce În paralel la dezvoltarea unei puteri de 150 CP ºi la atingerea unui consum cu 20% mai mic . Momentan, oficialii de la Ilmor cautã un constructor care sã le cumpere tehnologia, În special pentru implementarea ei Într-un automobil hibrid, unde s-ar integra cel mai bine. sursa: promotor.ro

Pune ceva ce nu ai. De ex. tyre preassure.

Poti alege NULL VOTE. Este exact acelasi lucru.

Nu stiu de ce, dar cand am vazut codul asta parca l-am vazut pe unul care vomita, saracul... Nu sunt normal in seara asta... :)

Mah, bujiile alea cu 4 au fost inventate ca sa tina mai mult, nu ca sa dea scanteie mai mare. Scanteia se face doar cu un singur electrod, insa, dupa ce ala se mananca, se face cu urmatorul, pana se mananca si el. Si asa mai departe. Nu cred insa ca a stat nimeni sa afle perioada maxima de lucru al lor, ca, la ce scanteie proasta au, toti le schimba mai devreme decat le vine sorocul... :)

Razvan Gavan isi facuse ceva similar, la oglinda interioara.