Silviu G

Volanta nu se inlocuieste cand schimbi discul,rulmentul si placa de presiune..ea se verifica si daca necesita inlocuire se inlocuieste...si o volanta nu pica asa cu una cu doua iar tremuratul nu e neaparat din cauza ei.

Martorul galben de la ulei se aprinde si se stinge cand si cand..nivelul il verific destul de des si e ok. Oare e senzorul dus sau cum pot sa verific ce e?

Ce masina ai? nivelul l-ai verificat?

http://www.promotor.ro/masini-noi/prezentari/cum-sa-ti-speli-motorul-masinii-fara-probleme.-video-11268073

Cam asa face si al meu dar nu joaca asa de speriat cum zici tu...dar nu am observat nici un comportament ciudat al masinii din cauza asta.

Pt e46 care nu are navi din fabrica daca am doar monitorul de ce mai am nevoie sa o pun in bord si sa fie functionala?

Nu are nimica daca folosesti 5w40 dar pentru n42b20a este recomandat de catre producator 0w30 sau 5w30 . Eu asa merg de 3 ani si am aproape 100 k km.

Stiu ce zici...dar mie de exemplu imi baga si cald de nu poti sa tii mana pe gurile de ventilatie ...asta cand vrea ea Azi de exemplu am facut un drum de 200 km ,dimineata cand am plecat erau -20 de grade afara..a inceput sa bage cat de cat caldut apoi asa un aer dezmortit doar,nu rece ! Dupa vreo 30 de min de mers hopa,baga cald ca nebuna vreo 10-20 de min apoi iara ii da cu aer la sentiment asa. La intoarcere intr-adevar afara nu mai erau -20 ci doar -8,-9 ..dar nu cred ca are de a face asta cu problema mea pt ca in meniul ascuns imi arata temp apei constant pe 104-107..deci nu trebuie sa imi arunc si eu cartonu'' in botul masinii cum ii mai vad pe cate unii ,chiar si la masini mai noi ..deci e ceva electric zic eu...ceva nu deschide ''úsile'' lichidului cald catre radiatorul meu din bord ca altfel nu imi explic...si deasta zis,daca era sa fie infundat caloriferul nu mai vedeam eu cald in masina...

Am verificat si asta...toate bune si frumoase..cel putin ce comenzi am dat eu le-a executat..nimic neobisnuit. Nu stiu ce ar mai putea fi..maine sa pun un tester poate se vede ceva..dar nu cred :|

Ok. Mersi frumos pt sfaturi !

Aha..deci astea ce le-am incercuit se vad cand se misca nu ?

Deci desfac plasticele alea si ar trebui sa se vada ca o pala sau ceva ? si cand ar trebuie sa se miste ?cand dau de rotita cu puncte albastre si rosii sau cand setez temp pe climatronic ?

Hm..interesant oricum. mai am o unitate climatronic,merg sa o inlocuiesc sa vad poate e asta de vina..ma gandesc sa nu fie senzorul de temp din ea pt habitaclu..sa simta el prea cald si deaia sa nu lase sa bage caldura..

Oare este ceva senzor care lasa ca lichidul din radiatorul din bord sa circule in el sau..? Ca azi dimineata din nou,baga aer nu rece dar asa dezmortit,apoi cateva secunde mai cald apoi din nou doar racoros...si am setat si pe 32 si 25 si toate gradele posibile.

In mod normal dupa ce ai aerisit bine ar trebui sa arunce lichid pe la oricare surub de aerisire..fara aer. atunci circuitul de racire e plin si fara bule de aer. Iar a doua zi dimineata sau daca circuli noaptea,dupa o stationare mai indelungata verifici la rece nivelul din vasul de expansiune ca joja sa fie sus de tot.

Doar la bratele Meyle HD se pot inlocui pivotii. Se poate face aceasta operatiune si la celelalte brate prin alezare dar eu cel putin nu as incerca asa ceva.

Daca nu ti s-a aprins martorul de nivel nu ai de ce sa te ingrijorezi..si mai ales daca vezi lichid acolo in gatul vasului. Si da,vasul l-am inlocuit acum vreo 2 ani pt ca a pleznit peste noapte..bine,inainte de asta am avut si termostatul blocat pe inchis si probabil a fortat putin vasul si asa a crepat.dar oricum,e o problema foarte intalnita asta mai ales daca e vasul original inca pe masina. Modelul asta e mai sensibil pe partea de racire.

Cand te uiti in vas se vede antigel? ca si la mine dupa ce am schimbat vasul de expansiune la fel a facut batul ala..trebuia sa il tot ridic cu mana si sa ii dau drumul sa vad care e nivelul.

Se poate sa iti faca si din cauza benzinei..dar totusi poti pune si un tester poate ai ceva erori.

Am inteles ce imi spui..dar eu am tot timpul pe 23-25 perioada asta si ieri a facut chestia asta pt cateva minute. Cand nu e asa frig afara am climatronicul si pe 18 si tot baga cald..nu stiu.poate o ia razna senzorul de temp din habitaclu..sau chair unitatea climatronic.

Referitor la caldura din habitaclu. Ieri am observat ca la un moment dat a inceput sa bage racoare chiar daca rotita era pe 3 puncte rosii si climatronicul pe 23 grade ..temp lichidului de racire imi indica normal ,104-109 grade..am pus si pe 32 si tot asa...dupa 5-10 minute a inceput sa bage din nou cald normal...oare ce o fi?

Cumpara invertoarele sau spune celora de unde ai cumparat kitul sa ti le trimita si apoi o sa ai un + si un - pt fiecare far.

In mufa care o scoti de la becurile de pozitie..Banuiesc ca nu vrei sa lasi si becurile de pozitie si angel-urile...

1.Nu are nimica daca a lasat masina pe roti cu prezoanele stranse de mana si apoi stranse cu cheia. 2.Probabil ai atins cu scutul,pragul,etc ceva zapada inghetata deaia s-a auzit "ceva" cand ai intrat in parcare. 3.Cheia aia poate sa stea armata pe 999999 Nm 999999 ani ca nu pateste nimica. 4.Esti prea prapastios pt probleme minore...

Oare se poate face acest retrofit si pentru partea din fata ? De exemplu la o masina care are pdc pe spate se poate pune si in bara din fata senzori? Ar trebui alt modul sau se poate lega la cel existent ?