Silviu G

Ai facut o diagnoza calumea ?

De obicei cand moare termoflotul(racitorul de ulei) o sa ai si ulei mai putin cand verifici nivelul pe joja si in vasul de expansiune se formeaza ca o crema (rezultatul amestecului de ulei cu antigel). La tine cel mai probabil e de la garnitura/chiulasa.

Bingo )

Era vb de rovigneta pt romania..

Nu trebuie rovigneta pt nici un fel de nr provizoriu. Ca e nr rosu de romania sau germania sau alta tara nu trebuie.

Exact

In topicul acesta era vb de recall-ul pt inlocuirea airbag-ului pasager pt e46..nu are nici o legatura cu volanul si alte minunatii...

ce vrei sa spui prin schimbarea asta majora a volanului ca nu inteleg ?

Mergeti la cea mai apropiata reprezentanta sau sunati si intrebati ca o sa va raspunda.eu asa am procedat si am fost programat

Trebuie sa vezi exact pe unde curge ca asa nu poti sa stii ce trebuie inlocuit. De obicei se inlocuieste furtunul cu totul,daca e de la furtune sau radiatorul sau alte componente.

Daca nu ai ulei in antigel si vezi ulei doar pe la imbinare poti sa inlocuiesti doar garniturile..

Cam astea-s capacelele care vin montate pe dedesupt... http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AY71-EUR-07-2003-E46-BMW-318i&diagId=51_3286

Din cate stiu eu ca am mai desfacut pe acolo nu are asa ceva..sunt 2 chestii care acopera/protejeaza suruburile si sunt astea Eu tind sa cred ca nu e de la tine...o fi zburat de la altcineva de la masina si a ajuns langa roata masinii tale.

Unde ai gasit-o ?

Condensul se face si pe joja si sub capacul de pe motor. Si in cazul acesta asta e problema...si la mine apare acest fenomen in perioada iernii...stai calm ca nu are nimica ,nu e nici o chiulasa

Nu te impacienta asa repede ca o garnitura de chiulasa nu se arde asa repede...daca ni ai fiert motorul zdravan nu te mai stresa cu asta. Completeaza cu antigel sa fie la maxim si verifica ziua urmatoare.pata poate sa fie de la condens

Cumpar senzor nivel ulei pentru bmw e46 318i din 2003.

Probabil in ''tarile civilizate'' merita un M pt daily drive dar pt Romania in nici un caz ...drumurile pe care le avem lasa de dorit.

O sa si agate si o sa ramana capatul de la stergatoarea pasagerului in aer cativa cm..

Ambreiajul a fost inlocuit vreodata de cand ai masina? Ca banuiesc ca iti plac ''burn-urile'' si poate a cedat saracul...

Gaseste un mecanic mai competent care se pricepe si cu testerul.imposibil sa nu ai vreo eroare de undeva daca zici ca ti s-a aprins si check engine. Un debitmetru,o sonda lambda,valva pcv,poate chiar motorasul valvetronic sau vreun solenoid...cine stie ca asa schimbi totul pana dai de problema

E foarte bun uleiul care l-ai luat. Foloseste-l cu incredere ! PS. fara caterinca

Poti in prima faza sa verifici bujiile ...apoi sa incerci si alt tester,,nu te increde doar in primul pe care l-ai pus.

La punerea contactului se aude bazaitul specific al pompei cum lucreaza..daca nu se aude acel sunet e clara treaba. Pompa ori merge ori moare..eu nu am intalnit sa mearga ''asa si asa''

Tot ce e posibil ca termostatul sa iti fie blocat pe deschis..caldura iti baga bine in masina?