Silviu G

Daca nu te "pasioneaza" surubaritul mai bine lasa pe altcineva care se pricepe..poti insa sa vezi pe youtube filmulete cum se schimba..acolo o sa gasesti sigur.

Salut..incearca cu alta maneta de semnalizare in prima faza.

Am rezolvat problema. Am schimbat compresorul cu totul ,am incarcat cu freon si voila...baga rece verificarea compresorului e foarte simpla..defapt mi s-a dus fulia\ambreiajul .as fi schimbat doar chestia aia dar nu am gasit-o nicaieri. In fine...am luat 2 fire,le-am conectat la baterie +/- si apoi am pus plusul in mufa care se afla pe compresor si minusulnpe el oriunde pt masa..bineinteles ca nu se auzea nici un "clanc" cum ca ar cupla ambreiajul. Asa mi-am dat seama ca e dus.. Pe aceasta cale ii multumesc si lui Rcc-67 pt idei !

Poti sa vezi sute de masini si sa alegi 3 ani pana sa ajungi sa iei una si tot poti sa regreti..din moment ce nu iei o masina noua te poti astepta chiar la orice. Si de la o masina noua te poti astepta la orice doar ca nu te stresezi prea tare cat e in garantie..sunt niste fiare si multa electronica.trage tu concluzia.

Garnitura capac culbutori,o-ringuri solenoizi,valva pcv posibil cu cele 3 furtunase...pe joja se vede ca scade?cat completezi la x km?

Chestia cu lasatul peste noapte pe liber si nu in viteza ca se strica ambreiajul e o aberatie inventata ...nu are cu ce sa influenteze ambreiajul cand masina sta pe loc,cu motorul oprit .

Pune cateva poze cu masina lui taicat-o aici la banii aia daca mai e si dotata si intretinuta e super oferta.

Aveti idee daca se pot monta anvelope 225/50/16 pe jante de tabla pe un e46?

Aveti idee unde gasesc ambreiajul /solenoidul de la compresor sau daca gasesc doar asa separat pt e46 318i 2003.

Am inteles ideea...puteai opta totusi pe un 318i de 143 cp. La volumul eu zic eu ca e foarte echilibrata .

Bujiile,lichidele(ulei motor,cutie,antigel),filtrele eu iti recomand sa le schimbi din prima daca ai luat masina recent...eu asa fac pt linistea mea..apoi alte consumabile daca par ca trebuie inlocuite. In legatura cum trage e ok zic eu dupa 2000 rpm sa inceapa sa simti ceva pt ca e benzinare,lucreaza in ture mai mari.

E foarte normal ca motorul sa mearga neregulat si sa sara stropi cand iei capacul..la fel face si la mine (n42b20a 318i 2004) si nu completez nici un gram de ulei intre schimburi.am avut si eu probleme cu consumul si rezolvarea a fost schimbarea simeringurilor la supape si cateva garnituri ..e foarte comuna problema la motoarele astea cu pierderile uleiului.cerceteaza ce ti-am zis si o sa vezi ca de acolo e. Daca te gandesti ca motorul e prea uzat si e nevoie de segmentare fa un test de compresie mai intai si apoi vezi clar.

Salut.verifica eventualele pierderi de ulei pe langa motor si dedesupt la baie ..la accelerari mai bruste da cu fum albastrui?

Pai macar raspunde tu cu rezolvarea problemei..poate chiar nu s-a lovit nimeni de problema asta deaia nu ai primit un raspuns.

Poti sa incarci un video..a fost umblat vreodata la distributie?

Www.realoem.com Introduci acolo datele despre masina si gasesti categoria care te intereseaza. De asemenea gasesti si codurile si asa poti identifica piesa cautata.

Pur ghinion...nu poti sa zici ca se poate sa fie vreo strategie in a parca. Pur si simplu nu mai merge cu masina la cumparaturi sau cu treaba prin oras si poate o sa ai mai mult noroc. Asta daca nu ai garaj sau curte si o ti afara pe domeniul public pt ca ti se poate intampla si acolo. Astea nu prea poti sa le eviti...

10.000 € ? Sau 1000 € ?

Stiti cumva unde gasesc o schema electrica a cablajului pompei de benzina la e46 318i n42?

Sigur cum are capul ala mobil scapa asa..pt prezoane cea mai buna e o cheie fixa dintr-o bucata nu alte chei ...sau pistolul pneumatic in cel mai bun caz.

Cu aceeasi problema ma confrunt si eu. Porneste zile intregi si dintr-o data o apuca si nu mai porneste...si se aude clar ca la punerea contactului nu lucreaza pompa...dupa o ora 2 porneste din nou fara probleme...nu stiu ce sa ii nai fac,de unde poate sa vina problema. Am pus si alta pompa si la fel face,deci nu e pompa de vina. Nu stiu este vreun releu pt pompa de benzina si el sa faca schemele astea sau?!...

Se desface flansa de sus din portbagaj de sub capitonaj si surubul de jos unde e fixat telescopul in brat. Ai nevoie de inca un cric sa ridici bratul sus cand desfaci de sus suruburile.

Surpriza...az dim am mers sa ascult pompa mai atent cand pun contactul...pun contactul,aud ceva dar vag..un zumzait asa mai obosit ceea ce ieri nu il auzeam deloc aproape...dau la automat,porneste ) am scos oricum pompa sa o ciocanesc putin apoi parca are un zumzait mai vioi ca inainte. Concluzie:se poate ca doar la cald dupa un drum sa faca figuri ?

Stateam si ma gandeam...oare sa nu fie ceva siguranta puscata?! Stiti cumva care sunt sigurantele/a legate de pompa de benzina ?

Aha...deci pompa e in spatele pasagerului cum ar veni,eu am ascultat acolo cand se pune contactul nu se aude mai nimic...pana azi eu asa tin minte ca la punerea contactului se auzea destul de tare un bazait dar acuma numai...astazi am si lovit-o putin pe dedesupt in partea stanga fata,sub sofer ..oare sa fi influentat socul ala?!