crazyboy
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by crazyboy
-
Am bagat la un 318i de la Lukoil tot asa am ajuns aproape pe rosu mai avea putin si se aprindea becul, am facut plinul si toate bune si frumoase pana am iesit la strada, a inceput sa mearga numai in suturi. Am scos toata benzina, am bagat de la Petrom si masina si-a revenit. De atunci ocolesc Lukoil. Bag doar Omv, Petrom, Rompetrol sau Mol.
-
Pai si ce daca avea 20 de km ? Nu traiesti in Romania ? Nu ai auzit de km dati inapoi chiar de reprezentanta ?
-
Sa nu fie masina "noua" cum au mai fost de test drive lovite si reparate vandute ca masini noi. Nu e normal sa faca condens.
-
Ce motor ?
-
Verifica fulia vibrochen
-
Da cureaua jos si invarte de role sa vezi care e cu problema, in general rola de ghidare sau intinzatoare pica mai repede.
-
Pai cand dai la cheie sa aduci pistonu 1 in sus se ridica si pistonul 4 de unde stie el ca a lovit doar in pistonul 1 si odata ce dai la cheie sa invarti motorul la un moment dat incepi sa dai mai greu din cauza compresiei. Eu sunt de parere sa schimbi mecanicul sau sa ii zici sa incerce intai sa o puna la punct CU CALE nu la ochi.
-
-
Nu are rost sa iei piesele pe original pt ca numai un vanos e aproape 2000 lei cumpara kit distributie complet Febi/Swag, supape AE, vanos-uri Aisin si garnitura de chiulasa Victor Reinz. De manopera nu stiu ce sa iti zic pt ca eu nu dau prin service-uri dar sunt curios cum a vazut mecanicul ca doar 4 supape sunt lovite fara sa dea chiulasa joc. Dupa ce a dat capacul jos a puc calele sa vada daca e aliniata distributia sau ti-a spus din ochi ca e sarita ?
-
La diagnoza ti-a zis ce o doare, acum daca tu stai sa cauti rezolvari schimband o bujie... Ce oringuri sa schimbe la vanos ?
-
E de la sincron, nu are nici o treaba timoneria.
-
E posibil sa fie sarita de la punct.
-
E de la flanse.
-
Original BMW sau Hepu G11.
-
Ce flanse ai folosit ? OE sau aftermarket ?
-
Incearca sa scoti mufa la motoras si vezi daca face la fel.
-
Poti sa mergi linistit pe Michelin Alpin 5 sunt foarte bune sau poti incerca noul Michelin Alpin 6.
-
Pune placute Ate Ceramic la Ate Powerdisc sa nu mai scartaie.
-
Neaparat si sigla de iem.
-
Garnitura chiulasa.
-
-
Ai verificat si flansele la amortizoare ?
-
Verifica furtunele de vacuum. Cred ca ai mai deschis un topic pe tema asta.
-
Eu la OE am vazut numai Textar si Jurid.
-
Baga mana in spate pe la colturi si o sa vezi ca ai ulei pe acolo, cred ca nu au asezat bine garnitura la capac.
