andualx

E chiar serioasa treaba , uzura avansata la placutele de frana poate produce o tragedie.

Cataline te cam grabesti cu chiulasa aia. Ordinea verificarilor/inlocuirilor este urmatoarea: - nivel antigel + aerisire - termostat(e) in principiu chiar daca tu crezi ca e ok, ar fi bine sa il schimbi - electroventilator sau modul Schimba aceste lucruri prima data si sunt convins ca se rezolva problema. Daca pe loc se incalzeste e clar ca electroventilatorul porneste tarziu si nu isi face racirea cum trebuie. Racirea se face in mers cu ajutorul curentului de aer, daca ar fi fost probleme la chiulasa, ai fi avut probleme si in mers. Cost total: 400 ron (termostat+modul+manopera).

Da, merge de data asta. Super tare schimba cutia, felicitari !

Kenbobo, nu merge sa vizualizez video-ul de mai sus, spune ca nu e disponibil pentru tara mea (Romania) ....sunt chiar curios sa il vad, vezi ce setari ai pus la el pe youtube...

Si care e secretul ? E foarte greu sa citesti un regulament si sa il respecti. E foarte greu sa citesti si un titlu al unui topic....imi vine sa jignesc maxim!

Pai si care sunt efectele pozitive? Sunt si eu curios...

Omul a intrebat de efecte....... nu de piticii fiecaruia...

@Acero: acum ca mi-ai atras atentia m-ai facut sa ma simt prost. Spalatoria unde o spal de obicei (la reprezentanta VAG) unde foloseste accesorii oarecum ok a fost indisponibila si nu am avut incotro...am fost la dorel. Cand timpul imi permite, o sa iti fac o vizita... @Selena: nu cred ca are 43cp in plus ci vreo 20-30 , iar ca modificare fizica este evacuarea cap-coada inox....care cred ca o ajuta. @Vlad: Am fost azi la service, si ce sa vezi, dupa ce mi-a curatat mecanicul zona "inundata" cu motorina , nu mai curgea pe nicaieri. Dupa am facut un drum de 200km cu ceva treaba, m-am intors la el sa vedem daca s-a adunat motorina si culmea era uscat. Mecanicul mi-a indicat sa le las asa....dar nu am putut si pentru ca era pe final de program, am amanat pentru maine testarea pe banc a injectoarelor si o sa schimb toate o-ringurile si saibele preventiv, ceea ce iti sugerez si tie la fel....mai revin maine cu update.

Verifica injectoarele....

Dupa zapada care ne-a luat prin surprindere.... a trecut la un dus fierbinte! Am descoperit o mica-mare problema, am gasit motorina deasupra injectoarelor, luni am programare la service pentru inlocuirea saibelor din capul injectoarelor. Mecanicul mi-a spus sa nu fiu prea optimist e foarte posibil ca problema sa fie din rampa de injectoare... pareri?

Si eu am remarcat e92-ul haha! Imi place ca stergi nr de inmatriculare....desi cam toata lumea stie care este

Multi ani inainte "sanatosi" !!

Salut chits, De ce ai schimbat -Regulator presiune in rampa 1353780573 ?

Tot nu vrei sa intelegi.....schimba rotile intre ele si vezi daca dupa schimb trage stanga!!

Idem six in line.

Eu am scaune,oglinzi electrice.... nu imi coboara oglinda indiferent de pozitia switch-ului ....desi mi-as dori...

Cred ca te-a costat ceva informatia asta

@calin: vorbeam de nfl, sa nu ma intelegi gresit , sunt pro 6L, dar in cazul de fata aleg 318...

Salut, in prima faza inverseaza rotile pe fata intre ele si vezi ce simptome ai. In principiu daca masina trage stanga dupa schimb, e clar de la roti. PS: Ce DOT au anvelopele? Daca spui ca dupa 2-3 viraje, adica dupa ce anvelopele se mai incalzesc isi revine, ar fi bine sa iei in calcul si schimbarea lor, e posibil sa fi pierdut din capacitati.

M-am exprimat gresit in postul anterior. Eu nu m-am referit la strict consum, ci la marketingul pe care il face BMW , ajutat de cutia in 8 trepte si declaratiile oficiale de 3,5%. Faceam o sinteza intre hartie vs realitate. Mai departe....ar fi penibil sa te plangi de 4,5 consum!

@calin: 316 e slab tare ca performante, nici nu se apropie de 318. In fine, asta e parerea mea, am avut si 316 si 318 si 320, am iesit la concluzia ca 318 e cel mai echilibrat motor (din cele 3) din toate punctele de vedere. @alin: un 320 consuma minim 13 in oras si sta cu jumate de metru in fata 318-lui cu un consum de 9-10. Acum, tu decizi pe ce te axezi....jumate de metru in plus sau 5 litri in minus.

Salut Mikken, Pe comfort mode 120/h ...4,5??? Cam mare sincer sa fiu....la ce tehnologie e in prezent sa nu mai vorbesc de 8 trepte....ar fi trebuit un maxim 3 - 3,5%. Stiu, e o caroserie grea, dar si la e60 si la e39 acelasi motor scoteam sub 5% , aici ma refer in conditii de autostrada. In alta ordine de ideii, masina este superba, sa te bucuri de ea!

Atunci sa inteleg ca tu ai postat aici ca sa ce? Ca sa te convingem noi ce sa cumperi? Ce asteptari ai tu de la masina? Din ce citesc prin posturile tale tu vrei putere mare cu consum mic....nu stiu daca te va satisface nici un motor din astea 2.

Ce rele este uny !

@caline , pe acelasi principiu am mers si eu, dar am ramas total dezamagit cand m-am urcat la volan. E doar pe hartie diferenta de CP.... Si inca un lucru: 318 - prinde suta in 10,4 secunde cu un cuplu de 180nm 320 - prinde suta in 9,9 secunde cu un cuplu de 190nm Tragi singur concluziile!