Rcc-67

PĂŁi dacĂŁ stĂŁ cca. 20 sec. la 800 rpm cum e și normal ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ bujiile și releul lucreazĂŁ.

Tocmai problema cu transferul termic ĂŽntre pastila led-ului și un radiator, corect dimensionat, m-a determinat pe mine sĂŁ nu ĂŽncerc așa ceva. Cum ai calculat dimensiunea radiatorului?

Ce fel de leduri ai luat și de unde? Numai dacĂŁ nu este secret.

Am citit și nu ĂŽmi vine sĂŁ cred. Pe lângâ aștia samsarii sunt mici copii, chiar ĂŽngerași aș spune.

Poate este puțin offtopic, dar poate meritĂŁ sĂŁ faci și o inspecție sĂŁ nu ai apĂŁ in electronica xenonului. La mine numai mergea un xenon, am desfĂŁcut electronica și era plinĂŁ de apĂŁ. Am curĂŁțat-o de apĂŁ, am spĂŁlat-o cu alcool izopropilic și apoi am acoperit-o cu spray Plastic 70 și totul s-a rezolvat.

Din pĂŁcate am gĂŁsitapĂŁ in electronica (balast) xenonului. Am curĂŁțat-o cu alcool izoprpilic, am lĂŁsat-o la uscat și azi o voi proba.

Se prea poate sa ai dreptate ðŸËĹ Sent from my HTC One using Tapatalk

AltĂŁ surprizĂŁ neplĂŁcutĂŁ. Ăn seara asta când veneam spre casĂŁ mi s-a aprins ĂŽn bord martorul de bec ars pe fațĂŁ stânga, unde eu am xenon. Ăntrebarea este: s-a ars becul sau s-a stricat electronica care comandĂŁ becul? Cum pot afla?

Cu siguranta. Sent from my HTC One using Tapatalk

Eu nu știu exact cât costĂŁ benzina dar dacĂŁ e mai mult de 6 lei calculul tĂŁu nu este corect.

Acuma nu știu câți km are mașina, dar poate ar fi de luat ĂŽn calcul și schimbarea garniturilor de etanșare. DupĂŁ cum am spus și ĂŽn topicul meu la mine erau plastifiate și le-am schimbat. Am luat garnituri Victor Reinz.

Dar ĂŽl meritam, pe bune, pentru cĂŁ nu am fost atent.

Ai dreptate scuze nu am fost atent, am greșit. Merit votul negativ. Ămi cer scuze ĂŽncĂŁ odatĂŁ.

Am reușit sĂŁ montez și ”capacul” de la motor. :frantics: Azi sunt programat la verificat instalația de AC. Sper sĂŁ nu fie probleme.

Eu am schimbat-o la mașina mea, un E46 330D și a costat 2132 RON cu TVA. MĂŁ gândesc cĂŁ pe acolo trebuie sĂŁ fie și la E60. Este din tablĂŁ.

Am ĂŽncercat pe un alt reper tot așa negru și nu prea ”aduce” cu fibra de carbon.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Am zis eu ca e vorba de tine? Ok, pe mine sa zicem ca pe mine nu ma cunoaste lumea pe aici, sau ce imi poate pielea, dar cu siguranta pe Kenbobo il stie multa lume ca om serios si de aceea chiar nu este elegant din partea ta sa il jignesti. Cu siguranta nu am asa multi bani ca tine, dar sa stii ca 4000 de euro gaseam sa cumpĂŁr masina care tu vrei sa o vinzi. Ti-am explicat si in privat de ce l-am rugat pe Kenbobo sa treaca el sa vadĂŁ masina, dar vad ca ai vrut sa intelegi. Ok si cu asta din punctul meu de vedere orice relationare cu distinsa ta persoana este incheiata. Sent from my HTC One using Tapatalk

Nu-mi puneam problema cĂŁ s-ar crĂŁpa și nici cĂŁ bĂŁieții de la Arvision nu ar face treabĂŁ de calitate, eu vreau ca difuzorul sĂŁ fie tot din carbon la fel ca și capota, portbagajul și oglinzile. E singurul motiv. Am ĂŽncercat de asemenea sĂŁ gĂŁsesc pe cineva care sĂŁ ”ĂŽmbrace” cu fibrĂŁ de carbon un difuzor ca cel de la Arvision și nu am gĂŁsit. Mai caut ĂŽn speranța cĂŁ voi gĂŁsii.

god for you.

@XXL Vezi de asta ĂŽmi era fricĂŁ, nu prea accept sĂŁ fiu luat de fraier. Tocmai de asta am apelat la voi. Era prea frumos sĂŁ fie adevĂŁrat. DacĂŁ știi un coupe (benzinar de 2.5 M54) ĂŽn mințile lui te rog dĂŁ-mi de știre. Ăți mulțumesc foarte mult.

Problema mea este cĂŁ eu vreau musai din fibrĂŁ de carbon. Am vorbit cu cei de la Arvision, dar ei nu au din carbon.

Vreau să cumpăr un coupe, neapărat benzinar, și neapărat 6 cilindri, și după o experiență puțin ciudată cu un vânzător am găsit-o pe aceasta http://www.autovit.ro/bmw-325-C34580905.html . Știu că am de muncă la ea schimbat volanul pe partea corectă (vorba lui Clarckson) dar nu aș merge până la București să văd că nu e chiar ce este în poze. De aceea apelez la colegii de pe forum poate cunoaște cineva mașina.

Gata cu gazele ĂŽn habitaclu. Ieri am schimat, nu eu ci prietenii mei, galeria de evacuare. Cea veche era fisuratĂŁ ĂŽn zona unde se prinde turbo-ul. Azi ĂŽi mai fac o spĂŁlare la motor, montez capacul motor, bara de rigidizare și apoi o pozĂŁ.

E vorba aia: apa, aerul și fraierul nu se terminĂŁ niciodatĂŁ. P.S. de primele 2 nu sunt sigur.