Bavaria

Nu poti sa stingi becul decat cu un tester.Din bord o sa resetezi...bordul! Parerea mea...

Se poate! Incearca sa gasesti un diesel aici: http://www.bmwusa.com/

Pai inseamna ca are 524td!E28 :) E28 diesel s-a vandut in USA ,cativa ani in urma! :)

Eu zic sa verifici daca debitmetrul este cel care iti trebuie!Adica sa corespunda exact cu ce trebuie sa ai pe masina!Nu doar primele cifre :) Incearca cu un regulator de relanti si verifica catalizatorul sa nu fie infundat. PS: Legatura intre punctul tamper si realitatea km este interesanta :) Parerea mea...

Cam cati km are masina? :)

Eu nu am vazut nici un BMW diesel si nici nu poti sa comanzi la reprezentanta!

Eu nu as recomanda sa puna ulei 10w 60 in M51! :)

Nu stiu daca ar fi pierdut asa multi clienti! Cea mai mare piata de desfacere pentru BMW, este America de Nord unde...nu se importa BMW diesel! :blink: Parerea mea...

Nu este normal sa ramana nimic aprins! :blink: Nu de alta dar iti consuma bateria! Verifica dupa 20-30min!Daca tot aprinse sunt, inseamna ca ai o problema! :) Parerea mea...

Nu prestez la nici o reprezentanta!

Oare de ce? :blink:

Daca nu se arde toata motorina, inseamna ca amestecul este incorect! De ce defecteaza turbosuflanta?Poti sa explici? Multumesc!

Cu placere! Nu este exclus sa traga aer fals.Incearca si cu un alt MAP senzor . Daca nu trage aer fals iar senzorul este bun pune alte injectoare(de proba :blink: ). Desi cei de la Skoda ar trebui sa rezolve problema,zic eu :) !

De ce?Care este diferenta intre o automata de S6 si una de BMW ?

Care este treaba cu aberatia asta? :) Salut As dori si eu un e30 320i din discutile voastre am vazut ca exista un motor MXX (nush cum se numeste) care consuma mai putin decat alte modele 320i.Daca exista asa ceva as dori sa shtiu intre ce ani s-a fabricat si cum il pot recunoaste Multumesc anticipat Nu prea se intelege exact ce doresti(de fapt,eu nu inteleg :) )! Un 320i care sa consume mai putin ca un 320i? :blink:

Au in general probleme cu pivotii (bascula) si bieletele stabilizatoare. PS Skoda Fabia ,masina complicata rau! :blink:

Masina este cu catalizator sau fara? :blink:

BMW-ul sta bine la capitolul fiabilitate.Nu este un mit 400000km si 300000km la un turbodiesel?Toyota 650000 si nu consuma ulei! :blink: Nu stiu de unde ai tras concluziile astea! 400000 nu o sa tina nici un motor in conditiile de exploatare din Romania +calitatea benzinei+calitatea uleiurilor. Daca tu imi spui ca un motor de Toyota la 650 000km nu mananca ulei, eu pot sa iti spun ca BMW-urile consuma ulei.Dupa cate stiu eu(poate ma insel) orice motor consuma ulei.Exista o limita,asa este. Nu am nimic impotriva motoarelor japoneze(mai ales Toyota si Honda) sunt renumite pentru fiabilitate.Dar Toyota la 650 000 de km fara consum de ulei ,e un pic cam mult. Revenind la BMW :) .BMW-ul diesel din anii respectivi a avut ceva probleme cu chiulasa.400000 de km fara sa schimbi chiulasa mi se pare imposibil. Deci una peste alta ,zic eu,BMW-urile se mai strica.Orice masina se strica.In ziua de azi nici o masina nu mai tine 400000km ,nu zic mai mult.Depinde si cum a fost intretinuta masina.Daca schimbi uleiul la 20000 km si o alergi toata ziua nici mama motorului de Toyota nu o sa tina. Daca te astepti sa cumperi un BMW diesel vechi ,si vrei sa tina motorul 400000 fara nici o problema, iti recomand sa cumperi Opel! Parerea mea...

Verifica mufa rotunda de la cablajul pentru injectoare.

Orice service autorizat poate face update. Este posibil sa fie o problema cu adaptatiile SMG iar pentru asa este de ajuns o readaptare.SMG-ul este o cutie complexa deci si problemele sunt pe masura :blink: Problema este ca ei trebuie sa hotareasca ce este necesar ,in functie de problemele masinii. Parerea mea...

Este posibil sa ai probleme la o bobina .M54 nu are variatii de turatie la relanti.Incearca sa alimentezi si cu alt tip de benzina. Smucituri o sa ai tot timpul la plecare.Doar ti-ai luat SMG! :blink: Daca sunt exagerate si nu exista alta problema un update la soft ar trebui sa fie de ajuns. Imi dau si eu cu parerea!Pentru cutiile SMG este bine sa apelezi la un dealer autorizat BMW. :)

Capsulat! Am auzit si eu anumite persoane folosind acest termen.Din cate am inteles ,exista ideea ca nu se poate desface motorul(doar e capsulat :blink: ) pentru a-l repara. Capac de protectie la motor, chiar asta este ,un capac de plastic. Capsulat, este o prostie. Parerea mea...

Pai unul e diesel unul pe benzina! :blink:

Eu nu cred ca este bine sa planezi o volanta.Chiar si la un mos! :) Da !Sunt complicate rau! :blink: Parerea mea... Zweimassen_Schwungrad.pdf