Bavaria

Corect, fiecare cu conceptia lui. Insa fac o mica paranteza, nu am desconsiderat niciodata oamenii care nu si permit un BMW nou.Desconsider insa analfabetii, parvenitii, hotii, si toate gunoaiele de oameni care au distrus si distrug in continuare Romania. Nici eu nu sunt bogat, sa stii, am 12 clase si lucrez la MC.

Este treaba de 1/2 ora, maxim 1 h. Succes.

Numarul este continut intr-un kit si nu apare pe real oem.Comanda-l la BMW.

Ala este.

De ce râzi? :) Cine crezi ca da doi bani pe asta? :)

Daca exista cablul instalat in mufa verde, pinii, 7,8, sau care sunt ei, nu trebuie sa mai cumperi nimic. Daca nu exista, si nu cred ca exista, trebuie sa cumperi cablul respectiv. From 06/00->...... Dar e 46 se fabrica din 98........right? Da, eu ma refer la masina din discutie.

@razz http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=544160 @dereglatu "This MFL/GRA retrofit kit does not require coding." a.pdf

Deci cat masina este in garantie trebuie reparata conform standardului BMW, dupa aia se poate repara oricum.Am inteles. Daca nu iti permiti un BMW mai bine nu ti-l cumperi. :) Iti permit sa nu fii de acord, am auzit si mai rele.

nu, numai panglica din spatele volanului are mufele gata cablate! Desi am vazut pe seria 3 dupa 2003 ca e gata cablat (hardware ready) trebuie doar codat! Ciudat.Panglica este la fel, insa in mufa car eintra in panglica, in general nu exista firele, cele 3 fire, k-bus, R si firul pentru tempomat.Ar fi bine daca sunt deja acolo deoarece nu are decat de conectat comenzile. Nu trebuie codare pentru acest retrofit, este plug and play.Pentru maneta cu bord computer trebuie.

Panglica de pe volan e deja cablata, o sa-ti trimit diseara retrofitul cum sa legi de la panglica mai departe pentru pilot si comenzi.Nu e nevoie sa le cumperi, ca sunt cateva fire pe care le poate lega oricine! 320d-ul are firele instalate din fabrica?

Nu stiu exact, dar banuiesc ca max 1 milion.

Cumpara-le de la reprezentanta, nu sunt scumpe.

Probabil sunt si multe BMW-uri implicate in accidente grave.De ce nu ar spune la fel si de spre Mercedes? Ne place, nu ne place, sunt multi parveniti, teribilisti, cocalari, analfabeti,...care conduc BMW-uri si fac orice pentru a se afirma. :)

Daca eroarea a fost de la Valvetronic poti sa pui ce benzina doresti, nu se va rezolva problema.Incearca oricum, este o solutie ieftina. Daca se aprinde iar iti recomand doua variante.Du-te la un service BMW si roaga-i, plateste-i sa iti probeze respectivele piese de la alta masina.Motorul de la Valvetronic si computerul de injectie, sau ce zic ei ca este defect.Sigur au o masina la vanzare, modelul tau. A doua varianta, roaga pe cineva de pe forum sa iti imprumute piesele respective.In definitiv banuiesc ca forumul asta nu este numai pentru vanzari si mistouri, se mai si ajuta oamenii la nevoie. Oricum, daca se mai aprinde becul noteaza erorile, sunt o gramada de oameni care fac diagnoza pe acest forum(vezi MP) si poate te ajuta cu o solutie.

Nu ajuta cu nimic.Incearca sa afli ce erori sunt.

@'Rin_Tin_Tin' Ma cam supara faptul sa vad cati mitocani sunt pe acest forum, este drept. Revenind la problema discutata.Nici un producator nu vinde suruburi diferite, nu are de unde sa stie nimeni cum s-a stricat blocul , cat de mult s-a stricat filetul.Asta una la mana. In al doilea rand, daca la un bloc motor se rupe un surub de la chiulasa iar masina este in garantie, firma BMW schimba blocul motor, desi ar putea foarte simplu sa refaca filetul si sa schimbe surubul, au aceste posibilitati zic eu.Insa reparatia nu ar fi la standardul BMW si nu ar fi de lunga durata din anumite motive pe care te invit sa le descoperi singur. Te-am intrebat ce pregatire ai deoarece pui la indoiala pregatirea inginerilor de la BMW, care nu se gandesc sa "puna un surub mai mare". Oi fi eu ingamfat, insa cu siguranta nu sunt imbecil. Numai bine. Ai dreptate, nu am o facultate.

Stii ceva, sunt satul de neamuri proaste si mitocani, ti-am pus o intrebare in mod civilizat. Deci, canta la alta masa.

Iti pun eu o intrebare, nu stiu cat de aberanta este... De unde cumperi un surub mai gros?De unde cumperi un surub care sa se potriveasca la noile dimensiuni, sa aiba exact lungimea care trebuie si cel mai important, sa reziste la solicitarile necesare. Si da, revenind la ce ai spus, cei care au conceput acel motor, suruburile respective, cuplurile de strangere,...sunt ingineri. Tu ce pregatire ai in domeniul asta, in afara de faptul ca toti romanii se pricep la femei, masini si fotbal? Din cauza asta se plang multi ca BMW-urile sunt proaste.Pe de o parte este adevarat, pe de alta parte orice BMW reparat prin tot felul de improvizatii intra in categoria "BMW masina nefiabila", in loc sa intre in categoria cazane. Doar parerea mea.

Foarte putin probabil sa fie defect computerul de injectie.Ce eroare aparea inainte si ce eroare apare acum?

Eu cred ca merita.

Am gresit, era vorba de 5w40. Sonda de ulei pn 7 686 501, nu alta. Mareste ralantiul cu 150rpm. Succes.

Pai daca este insesizabil cum de ti-ai dat seama? :) Oricum ai dreptate, dura lube este o alternativa ieftina pentru a da o viata noua unui motor uzat.Nu am incercat faza cu tigaia in bucatarie, insa am pus in masina de tuns iarba.Vreau sa spun ca functioneaza foarte bine si acum. Din surse sigure stiu ca cei de la BMW au incercat dura lube pe 3 motoare N54, anul asta.Rezultatele au fost extraordinare, un motor s-a calat(se pare ca a fost o defectiune din constructie), insa cele 2 au parcurs 500k pe standul de probe.Nu s-a aprobat insa, se pare ca vor sa mai vanda si masini noi. :lol:

Pune ulei 10w40.Trebuie sa schimbi sonda de presiune si sa maresti turatia motorului la ralanti. Incearca sa ajungi la un service BMW.

Sunt bune neoanele.Cand scapi pe jos cheile de la masina le gasesti mai usor, nu se mai adapostesc sub masina cainii si pisicile, etc.

E60-ul nu mai are armare in doua trepte.