Bavaria

Cred ca ai niste informatii un pic eronate . O baterie este formata din 6 elementi, fiecare avand 2.1V.Tensiunea la borne este de 12.6V la o baterie incarcata aprox. 100% Daca tensiunea ar scadea in timp la 11.89V,stadiul ei de incarcare ar fi de aprox 0%.Orice baterie care sta pentru cateva zile la mai putin de 12v este buna de gunoi. :)

Putin probabil sa se strice de la condens, asta ca sa nu zic ca este imposibil. Deconecteaza bateria cateva minute si verifica dupa.Daca tot nu functioneaza verifica alimentarea lui, sigurante,etc.

1.Mica. 2.Mare 3.Multe.

Nu stiu nici eu ce sta la baza acestui lucru, insa ma gandesc altfel. Cei care au facut softul au impus acest lucru, ca bateria sa fie inregistrata indiferent de amperajul ei. De ce?Doar pot sa banuiesc.Probabil ca astfel se poate calcula mai bine starea bateriei si astfel se poate regla mai bine incarcarea ei, in functie de temperatura ei, de cat de noua este, de tensiune, de amperajul care exista la un moment dat,etc. Probabil ca functioneaza si fara, nu la fel de eficient si ce este mai grav poate apar uneori probleme de cu totul alta natura, care insa sunt datorate neinregistrarii bateriei. Noi oricum ne pricepem toti la femei, masini si fotbal, iar aia din service in general nu sunt in stare sa repare nici o masina, asa ca totul este ok pana la urma. :)

Incearca si cu alte bobine.

De exemplu, cumperi o alarma de 1000EU, Viper.Alarma buna, senzori de soc, pager, senzori cu ultrasunete, etc,...doar a costat 1000eu :) Iti monteaza sirena intr-un loc accesibil sa zicem, in compartimentul motor.Dupa ce deschizi capota dureaza max. 5 secunde sa tai firele.Daca are baterie/sirena back-up apare alta problema, insa nu discutam despre asta acum.Dupa care deschide usa si scoate mufele de modulul de alarma, care se afla bineinteles sub bord.Cand alarma este deconectata releul care taie starterul motor(deoarece este singura protectie practic) este pe normal inchis, deci motorul nu poate fi pornit. Cu o agrafa se conecteaza pinii respectivi si instalatia masinii este "intacta".Ma gandesc la un tip de alarma, la altele poate nici nu mai este cazul. Bine , nu vorbim acum despre cip si blocaj la volan deoarece nu intra in banii dati pe alarma scumpa, dar montata prost. O alarma de 100$ montata bine este mai buna decat o alarma de 1000$ montata prost.Cel putin eu asa cred. Poate din cauza asta nu am cumparat niciodata alarme foarte scumpe.Ma rog, asta ar fi o explicatie, sau poate nu mi-am permis si zic si eu asa. :lol:

Da, trebuie sa inregistrezi cu un tester bateria, sa stie masina ca este o baterie noua. :)

Este vorba de piesa 1. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 Nu este neaparat defecta, cel care a facut diagnoza trebuie sa verifice asta.

Are probleme masina?Daca nu, sterge erorile si vezi-ti de treaba. :)

Nu este deloc normal.Trebuie sa schimbi luneta daca vrei sa rezolvi problema.

Nu este o idee foarte rea.Sa ne spui ce au zis.

'' Eu cred ca cele mai bune alarme sunt cele montate bine. :)

Trebuie sa ajungi oricum la un tester pentru a afla despre ce este vorba, despre ce cod este vorba. Dupa aia poti sa spui ce cod este si poate te mai ajuta cineva de pe forum.Sunt multi care se ocupa cu diagnosticare pe forum, unii fac diagnoza si gratis.Cauta la MP.

Ok, asa da. :) 318is nu are nici o legatura, nici cu 316 si nici cu 318.Ala a fost un motor bun. :)

Nu vreau sa iti stric placerea, insa este o aberatie. Pai tu nu ai BMW? :)

Imi plac persoanele de sex opus, dar sa nu ma intelegi gresit, "to each his own". on-topic Nu cred ca este mare diferenta intre 316 si 318, in definitiv sunt ambele BMW-uri si asta este tot ce conteaza cand este vorba de pasionati. :) Este special.Daca vrei sa enervezi oamenii trebuie sa faci rost. :)

Cu ambele.Chiar esti simpatic, serios.

Da, trebuie inregistrata.Astfel se calculeaza algoritmul pentru incarcare. Ma rog, merge si fara, in definitiv ai doar un BMW, nu o racheta spatiala. :)

Ti-am spus eu ca ai probleme cu tensiunea.Au remarcat si altii. :)

Pai daca nu consuma gram la 280k ce sa zic, chiar ca este magica seara. :) Nu are sens sa pui ulei sintetic la motorul ala, eu zic sa ramai la 10w40.

Nu inteleg la ce drepturi te referi. La 20k ai pierdut servodirectia si ei nu au gasit nimic, daca inteleg bine.La fel si cu turbo, motorul a pierdut puterea si intr-o depasire venea autobuzul.Ghinion, ce sa zic. Pai daca nu exista nici o problema cand o duci la ei si nici nu apare vreo eroare pe testerul lor, cam ce ai vrea sa faca ei? Lasa masina la ei si roaga-i sa o conduca cateva sute de km, asta ar fi o solutie.Daca turbo a cazut iar trebuia sa il schimbi pe garantie, nu era nevoie ca masina sa fie in garantie daca piesa inca era. O piesa montata prost nu cred ca poate avea simptomele pe care le descrii tu.Cat despre parametrii corespunzatori exista si legi, insa cel mai bun sfat pe care ti-l pot da, este, NU mai cumpara BMW. :) Asta este solutia.

Ai dreptate intr-un fel.Si diesel-ul functioneaza cu motorina insa uneori se mai pune si benzina si tot functioneaza.Cred ca este vorba doar de interpretare. :)

Probabil te referi la Bremi. Si practic sunt mai bune. :)

Ce vrei sa faci? :lol: Cum adica sa bagi centura in pretensionare?

Trebuie sa verifici presiunea de benzina, verifica daca sunt erori in memorie.Este posibil sa fie si un injector defect, sau mai multe.