Cristi.MD

WLF: ce sa fac... asta este s-a ivit ocazia si am avut un loc privilegiat pe harta :twoup:... Alex4Tuning: nu.. diferenta era.. ca nu fac afaceri in familie, pana la urma si aia tot "banii lu tata" au fost, si era gluma cu intermediatul. Nu am avut ocazia sa intermediez teren de milioane ca sa fac un comision de 30.000 de euro :twoup:. Ciupanezu :D la mine nu a fost nimic deosebit ca am luat bacu... toata lumea se astepta la treaba asta :D

da :twoup: am intermediat vanzarea unui teren :twoup: dar nu de-a parintilor mei :D, si nu am luat o masina am luat 2 masini de banii aia :D si 1 masina o folosesc ai mei... Masinile le-am luat din banii de avans de la o afacere pe care am facuto eu cu un teren de-al familie, hai sa zicem ca am luat masina cu banii lu tata, si intretinerea la masina mea, o platesc din banii mei, adica din salar

Tare rau asta. :twoup: Da, alex, sunt foare invidios. :twoup: Asta sti cum e ? nu-i da taica-so din buzunaru stang, ca-i da din buzunaru drept... este o diferenta mare.

.. :twoup: Normal ca poti sa folosesti Iphone-ul cand era si in reclama la BMW, "Apple Iphone compatible" , sau reclama la Iphone era cu BMW compatible. :twoup:, si asta are un sistem foarte dubios de a syncroniza contactele, in sensul ca nu le citeste de pe cartela, telefonul trebuie sincronizat cu o agenda de genu, Windows Address book,

Repet, ultimu drum peste 200 de km, cu masina ta... nu pieton sau cu bicicleta sau altceva.. 100 de km nu raspunde la intrebarea mea.. banuiesc ca nu prin oras mergi cu peste 120 km/h.. sau ti-ai luat masina cu 200 cp ca sa intri in intersectii nesemaforizate foarte repede ?

"Nu e nimic improvizat, fostul proprietar o repara doar la Filaret, avea Casco. E actionar Petrochim, nu avea de ce sa faca improvizatii. Masina mea nu e vreun 316 cu 6 proprietari. Nu cred ca n-a fost lovita vreodata, probabil a fost tamponata de mai multe ori dar reparatiile s-au facut pe casco si toti stim ca pe casco se schimba chiar mai multe piese decat este nevoie" Eu stiam ca doar, schimburile de filtre/ulei/placute/discuri/lichide/cauciucuri se poate zice ca fac parte din intretinere... Trebuie sa recunosc ca si eu intr-un an de zile a trebuit sa repar ceva la firele de la portbagaj ca se deschidea cand faceau scurt, si s-a rupt suportu de la pompa de vacuum si acuma sta prinsa cu coliere. Ca sa fiu intr-o linie cu tine. Cand ai facut ultima data un drum mai lung de 200 km ? ca tot vorbesti de condus masini cu peste 200 cp ...

Nu vreau sa fiu rau, da .. oricat de actionar la petrochim era si cu service-uri la Filaret, tot ai bagat 4000 de euro in masina pe reparatii ca te-o lasat masina...

scuze, ce crezi ca pe asfaltu plin de zapada "VARA" nu am putut urca dealu cu un 740il ? cand cu al meu 525d.. tot "VARA" in dachstein, am putut urca ?

Lasa ca n-ai vazut tu acolo in arad masini cu bari din astea...

Cam asta era ideea, ca mizeaza ca se va potrivi perfect un kit original M, cand trebuie sa recunoastem ca fierele se mai deformeaza.. si omu care zice ca a cumparat masina cu 50.000 km nelovita, nu vrea sa creadaca ca are masina stramba, mai degraba da vina pe bara... Acuma ciupanezu, tu chiar crezi ca vb aiurea ? am un vopsitor foarte bun, si nu ma tine sa-i dau la vopsit bara si capota, pentru ca nu-s sigur ca daca le da jos , le pune la fel de bine sus, crezi ca asa usor e sa montezi elemente OEM ?am vazut masina impecabila, data la vopsit sa-i schimbe culoarea , si dupa vopsire scartia din toate partile si pe deasupra intrau si gaze in masina... si de aceea eu totdeauna mai bine incerc sa ma documentez care e cel mai de calitate si simplu upgrade de felul acesta, ca nu-mi e tot una sa dea jos o bara sau sa dea jos si aparatori si alte minuni.

Ciupanezu: vorbeam de oglinzile cumparate de pe ebay.de.. la 300 de euro sau ebay.com la 170$, sunt aceleasi oglinzi, si la noi in ro, la 300 de euro , nu gasesti "originale" M5, ci tot din astea de pe ebay. Si hai sa-ti mai zic o treaba care nu o intelegi tu, uite pana si la vulcanizare cand am schimbat cauciucurile, s-a chinuit omu 5 minute sa dea jos capacu de la jante, si pana la urma s-a stricat o clema din aia.... sau, la service la electronist care desface nonstop, elemente prinse de caroserie cu cleme, si iti scoate un panou sau ceva si se rupe cate-o clema, se mai indoaie cate un element de prindere, ce te face pe tine sa crezi, ca daca vine Domnu inginer GIGEL de la AB, iti da jos toate si ti le monteaza la loc perfect ? Si vezi tu ca si aparatorile alea de plastic isi mai modifica forma, de la noroi, zapada, etc.. .E: Eu nu am fost deloc arogant, se vede ca n-ai nici un argument. Chiar nu stiu de ce nu poti intelege ca o bara originala este mult mai de calitate decat una replica Tu esti culmea , cum nu esti arogant cand dai replici ca "eu nu am vazut masini cu bari replica" ..

.@Lifestyle: Eu inteleg ca tu simti nevoia de a te contrazice insa daca nu ai argumente, ce rost are? Ai vazut in viata ta cum arata un E39 sau un E46 cu bara de M replica? Eu am vazut mai multe si nu pot spune ca sunt de calitate. Din moment ce aceste bari sunt no-name-uri, calitatea lor este indoielnica Eu nu inteleg, la cluj se circula cu carute ? sau care-i faza de eu n-am vazut masini cu bari replica ?, sunt naspa si sunt de calitate, nu poti lua in considerare pe ala de la suceava ce face bari... Daca vrei calitate maxima dai banu iei kitu de M, si nu ti se potriveste pe masina, ca ala ce monteaza nu prinde suruburile bine, si ti se decaleaza cu 2 mm, si ai vazut ca se observa si 2 mm, esti culmea cand este user pe forum care si-o facut masina la AB, cu piese originale si asa a iesit. Nu are rost sa o lungim, conculziile s-au tras, 1. ori eu is orb, ori masini sunt doar la bucuresti, sau is nascut ieri.... si comparat cu vasta lui experienta de viata, eu nu am vazut masini, (DE UNDE ATATA AROGANTA ?) 2. Daca baiatu de la suceava face ligheane, toata lumea face 3. Toate masinile-s noi nu au avut accidente minore, si cu piese originale "de dimensiuni" e foarte greu sa le monteze aiurea sa se vada.

si eu citesc tot pe bimmerforum si nu am observat ca sa aiba complexe de genul acesta , unu cumpara un produs, face un review si daca e ok apeleaza si restu la produsul acela, fiecare poate sa cumpere ce vrea, spuneam ca daca vorbestei despre calitate, nu poti sa compari, bara M facuta la suceava cu restu, si cum ziceam si eu si WLF, la montat e mai greu decat la cumparat, si decat sa imi dea jos jumatate de masina sa monteze bara + anexe si sa stea naspa, mai bine cumpar bara replica, care sta la fel si nu dau nimic jos inafara de bara... si e si la pret de nimic, stie si ciupanezu prea bine, ca in romania de ex o pereche de oglinzi de M rabatabile electric cu sticla cu tot, sunt peste 300 de euro, si in state costa 170$ aceleasi oglinzi. Poate-si cumpara aia din state de la dezembrari cum zicea WLF, uite ai posibilitatea sa incerci de la dezmembrari din state prin cineva de acolo si sa iesi la pret de nimic, din partea mea cumpara-ti de unde vrei, dar atitudinea ta o dezaprob. Am zis ca exista bari M, plug and play si repede ai zis ca nu exista, ca trebuie cumparate si anexele de rigoare, si la duxter ai fost mai maleabil si ai aprobat ca da intr-adevar exista si bari replica..

tot n-am inteles care-i faza.. pana la urma si el tot din auzite vorbeste, ihearto ideea e alta, una e sa dai 500 si alta e sa dai 1000 de euro, daca nu se poate asta este , dai 1000 si buna ziua, da cand se poate de ce nu, si iara trebuie sa recunosti ca nu-i tot una sa montezi bara sus, sau sa montezi restu elementelor.... si pana la urma scuza-ma da de cand "baiatu de la suceava" e reprezentativ cand vine vorba de bari M ? de ala se stie in general ca nu face treaba buna, incepand de la materialul din care face bara si pana la "design"... nu cred ca am auzit pe cineva sa zica " ia de la ala ca is bune" mai degraba am auzit "ia de la ala ca sunt ieftine". Eu nu as avea incredere sa ma duc la AB sa-mi demonteze partea din fata a masinii, si apoi sa-i cred ca o vor monta la loc perfect... poate-s numa eu... da nu ma ajuta cu nimic ca am la cine sa arat cu degetu..

3: e38 740i 1999, e65, 735i 2003, si 530d 2000 PS: pe unde am urcat cu a mea, am incercat si cu 740i si era foarte frustant cand eram teoretic in a 2-a subturat... si schimba automat in treapta 1 si rupea aderenta,

ihearto: hai nu-i lua apararea ca nu ai de ce, am spus clar ca nu vorbesc de bara de la "baiatu" de la suceava, si stiti bine ca in USA sunt firme care fac elemente de tuning de-ti sta mintea-n loc, vrei sa spui ca nu este pe forum topic in care omu a fost la AB si i s-a montat bara OEM la fel ca cea din poza ? Conteaza si cum le montezi, si nu-i tot una sa schimbi toata fata masinii ca sa pui bara de M, sau sa dai jos bara veche si sa pui bara noua si gata nu respingi pe motivu ca e "replica".. normal ca daca nu se potriveste e naspa, nici eu n-as pune sus asa ceva. Deci noi n-am dat banii nu avem voi sa vorbim, da el are voie sa vorbeasca daca n-a dat banii ? si el tot ca noi, se uita in stanga si in dreapta si-si face o parere, la fel ca noi toti de altfel. Eu i-am sugerat sa ia din state, unde daca te uiti toate masinile au bara de M... si stau destul de bine, si din ce am citit pe acolo , aia mai mult apeleaza la firme de tuning decat la shop-uri de piese originale BMW, atata tot, plus ca acolo au si alte preturi, mai ales ca accesoriile de e39 sunt pe toate gardurile...

Deci ciupanezule mai usor cu falsul, in SUA sunt firme mari, care fac kituri de M, plug and play, ca cele care zici tu "ca tiganesc masina" , si nu sunt firme de 2 lei.. gen tipu ala care face bari in suceava din fibra de sticla, sunt bari care se potrivesc perfect si nu necestia si celelalte elemente sunt bari "replica", Acuma nu are rost sa ne certam pe baza existentei barilor de M de felul acesta, la postu meu ai zis ca nu exista, si la postu lu duxter ai spus ca exista, din moment ce bara e facuta de firma alta decat BMW, inseamna ca nu e originala normal, dar iti spun ca in USA gasesti calitate buna la preturi mai mici iar referitor la poza cu imbinarea barii, ai vazut topic pe forumul acesta in care cineva a facut masina la AB cu piese originale si s-a imbinat bara la fel, deci conteaza foarte mult si de cine o monteaza , poate sa fie bara perfecta daca cine monteaza nu-i interesat sa stea la fix. pai nu ai vazut ca si masinile sunt mai scumpe ca in romania, se vinde pe forum 530d din 2000 la 7000 euro si in germania gasesti praf la banii aia....

Ai cerut sfaturi si opinii pe forum, si apoi te-ai opus celora care nu corespundeau cu opinia ta, daca m-ar intreba pe mine cineva, "Sa cumpar un 320d din 2000 cu 50.000 km la un pret care hai sa fim seriosi nu e foarte bun" as spune clar NU, si sunt 90% sanse sa am dreptate si sa fie teapa, alea 10% in care nu am dreptate mi le asum, eu zic ca mai bine te feresti de ghinion, decat sa-ti incerci norocul, din moment ce nu vreau rau la cine intreaba, nu pot sa ma bazez pe acele 10 procente si sa-ti recomand sa dai bataie si sa iei o masina care foarte probabil este manarita... Daca la un joc de carti ai avea 10% sanse sa nimeresti cartea buna ce ai face ? ai pune toti banii pe 1 carte din 10 ? Nu trebuie sa vezi masina, trebuie sa nu-ti fortezi norocul, mai ales cand e germania plina de masini,

hahahahahahahahahhahahahaha

Am inteles f bine ce spui tu, dar situatii particulare si ocazii apar. Daca vedeai macar poze sau cunosteai alte relatii despre masina, proprietar, mai spuneam... dar asa sunt simple speculatii. Alta situatie concreta: cumnata-mea are Polo Diesel si merge 4 zile pe saptamana: 8km dus, 8km intors. Mai foieste masina si 1km pana la magazin. De cateva ori m-a asteptat la aeroport la 100km. O sa-mi spui ca visez eu, ca nu se poate asa ceva si ca stii tu mai bine ca nu e posibil? In fine, nu vreau sa intru in polemica pe tema asta, intrebarea era doar daca se merita pretul, nu daca masina ar putea avea km manariti. Merci oricum, cred ca cine vrea sa-si cumpere masina din Ro sau Germania a putut trage niste concluzii utile din topicul asta. VIM78: sti ce nu intelegi tu ? ca o masina cu km putini condusa de un "mos" sare cu 2000 cel putin peste pretul pietei, nu e sub pretul pietei... atata tot, gasesti orice masina la km putini , dar platesti pentru km putini, sti cat e diferenta intreu un Porsche Cayenne de 150.000 km si 50.000 km sa zicem an 2005 ? e diferenta de 15.000 de euro minim... e la fel cu orice masina, omu care stie ca masina e foarte buna, tine de pret si cere pret mai mare ca cel al samsarilor, pentru ca ei stiu o treaba, masina lor are km putini, ei nu-ti fac tie o favoare sa ti-o vand ieftin :twoup: e la fel, eu daca-mi vand masina, o vand la un pret mai mare decat cer samsarii, ca ei vand masini de 150.000 km.... eu vand masina cu km mai multi

sincer si mie mi-ar place sa sufar intr-un CLS

si la mine urmatoarea va fi ce se nimereste :twoup:

vladsando: atunci da-i bataie, inseamna ca prietenul tau din elvetia , se incalta cu "o masina" pe firma, dupa care plateste impozite, etc.. pana cand o poate scoate de pe firma, fara sa-i aduca prea mari prejudicii. PS: si in romania teoretic cine are CIV-u poate face ce vrea cu masina...

vin78: siguranta afirmatiilor vine din faptu, ca se aduc sute mii , zeci de mii de masini "noi" noute impecabile, la care te uimeste numarul de km, un prieten a luat in 2007 C5, din 2005 impecabil cu 150.000 km, un prieten a luat 740d in 2007 tot din 2005 tot 150.000 km, si tu vii si spui ca ala in 8 ani a facut 50.000 km, 6000 km/an aia inseamna 20 km/zi..., pe langa asta se cunoaste faptu, ca daca e "pensionar" la 60 de ani, mosu se plimba cu masina tare pe benzina, in nici un caz diesel, mai cunoastem "neamtu" care isi ia masina touring si cu remorca , probabil "ca sa mearga doar la biserica"... Tu crezi ca neamtu care are salar de 2000-3000 de euro pe luna "masina de servici" e asa scartar ca romanu, si isi cumpara pentru o medie de 20 km/zi masina diesel ? Esti foarte naiv, tu vii si spui ca "120.000 km" si volan tocit ? pai daca turcu vrea sa intepe, crezi ca nu are bani sa ia un volan SH in stare mai buna sau chiar un volan nou si sa-ti dea teapa daca vrea ? Bine ca dau samsarii romani cate 300 de euro pe volan nou si pe chei noi, ca sa poata vinde masinile cu 150.000 km, dar nu dau "nemtii".... hai sa fim seriosi,

ma mir ca nu ati observat, aici nu este vorba despre utilitate, ci despre altceva.... de ce ai vrea un X5 sau S classe ... ? :twoup: Deci ... dupa care intoarceti capu mai tare pe strada, asta ar trenbui sa fie intrebarea, intorc capul dupa un S classe nou alb cu plafon negru si jante negre, se tot plimba prin cluj ,si arata bine... :D