Cristi.MD

acuma o dati si voi ca si edit: ce tot vorbiti voi de balarii ce au fost in trecut, haideti sa vorbim despre prezent.. prezentu spune ca sunt putini 143 cp.. la o masina care se vrea sa iasa in evidenta si prin performanta nu numai design. Blue6: daca nu vrei sa compari a4 cu 320d atunci ai dreptate nu e relevant cati cp are si atunci poti face cat marketing vrei, dar daca te apuci 10 pagini sa convingi lumea ca A4 e mai performant ca un 320d de ex.. e aiurea ,si atunci conteaza cei 143 cp vs 177 ca aici e vorba de comparatie nu de marketing..

Nu e din bucuresti... sincer mai este pe forum un coleg cu 530dA.. si zice ca scotate in cluj.. 10... hai maxim 11... si eu cu 525d. manual nu prea reusesc..

fantastic... BMW va domina soselele..

black soul:.. la 525d. pe autostrada la 180-220 km/h sustinuta.. pe bucata de 220 km dus 220 km intors... am consum 7.1% e drept ca nu am 180 cp... dar diferenta e foarte mare, probabil ca si colegii cu 530d... au consum asemanator...,

Da, Audi este mai zgomotos... Mda .. o dadusi in balarii de data asta... :twoup: ce consum ai extraurban la audi ? hai ca era o gluma :D

Black Soul: tu ii fi vecinu de la 1 a lu EDIT numa ca si tu ai mai multi cp pe o masina mai veche decat are el pe masina (Ultimu RACNET).. :twoup:... nu radeti asa tare de el... ca e business man si trebuie sa para om serios.

In orice caz :twoup: sa va ganditi ca pentru un mecanic ce toata ziua schimba placute de frane una alta.. isi mai da si peste degete, se mai taie in diferitele fiere sub masina... clientul care-i sufla in ceafa nu e tocmai linistitor si relaxant :twoup: Dar factorul principal pentru care nu se doreste sa vada clientu ce lucreaza baietii la masina, este ca in felul acesta.. mecanici pot pierde vremea in liniste, iar la final pot justifica foarte usor un pret mai mare pentru o munca care a durat mai mult. Din surse sigure stiu,ca se procedeaza astfel, daca vine clientu iarna cu eroare la abs/dsc.. si cel cu testeru banuieste ca poate fi un pic de jeg la senzori, ii zice clientului sa revina peste cateva ore, dupa plecarea clientului curata senzorii , dispare eroarea , si isi vede de treaba, iar clientului ii cere o suma de bani, mai rezonabila sau nu, dar totusi o suma care pentru "un sut la roata sa cada jegu" nu ar fi putut sa o ceara in mod normal :D

La ce te referi? La zgomotul motorului .. ??? Daa... cand e rece .. parca e tractor .. :D Suna destul de rau... am observat si la modelele noi... la relanti.. si la pornirea de pe loc... sunetul motorului nu le face cinste... Daa.. de acord .. si pe mine ma enerveaza .. :D :twoup: Dar vorbim de dieseluri .. si al meu cred ca face mai tare decat toate ca e si CIP-at si are si turbina nu stiu de care .. de A8 .. sau ceva de genul .. Motoarele de bmw de aceiasi capacitate .. se aud mult mai rotund .. LE: Asta pana se incalzeste tractorul .. ca dupa aia .. nu se mai aude asa urat .. :D Si iarna .. face uraaat de tot .. :twoup: Am observat ca si la cele noi .. aceiasi problema o au .. zgomot accentuat la pornire... bine .. nu mai e cum e la al meu ... care e din 2002 ..dar.. se pastreaza proportiile ... In rest .. e o masina in care eu chiar ma simt bine! nu e vorba neaparat de iarna sau la pornire.. da un 525d L6.. suna altfel si la relanti si la cald.. in ture fata de un a6 2.5-7 cat o fi TDI quattro de 180 cp..

Am si eu niste intrebari la care poate-mi puteti raspunde. Toata lumea e de acord, ca resoftare la e39 525d de la 163 cp la 190+ cp este fara riscuri.. sau hai sa zicem.. ca sunt putine riscuri de a deteriora motorul.. Daca tinem cont ca pe e60 525d-ul are 177 cp... au crescut puterea motorului doar cu 14 cp.. fata de cat este posibil la e39, si apoi.. la facelift 525d-ul are motor de 2999 cmc.. si 197 cp.... Stiind toate treburile astea.. intreb eu.. Cat de safe este resoftarea de la 163 la 190+ daca cei de la bmw.. pentru a obtine 197 cp.. nu au "resoftat e60 525d de 2,5 L spre mai multi cp, ci au crescut capacitatea cilindrica ?

La ce te referi? La zgomotul motorului .. ??? Daa... cand e rece .. parca e tractor .. :twoup: Suna destul de rau... am observat si la modelele noi... la relanti.. si la pornirea de pe loc... sunetul motorului nu le face cinste...

trebuia sa citesti toate cele nspe pagini sa vezi ca nu ai facut comparatia corecta, trebuia sa compari 2.0 TDI cu 318D.. de 143 cp... si atunci sunt la egalitate... tot asta zice EDIT de cand a inceput polemica, nici cum nu intelege, ca nu are ce compara 2.0 TDI cu 318d.. ca toata lumea are e46 sau e90 de 320d.. care inseamna 150 -177 cp... fata de cei 143 cp audi iesiti in 2008 de pe portile fabricii... Ca il luam pe el EDIT proprietar de a4 2.0 TDI 2008 (ultimu RACNET).. are masina de 35.000 euro, si vecinu lui de la 3.. conduce un 320d e46 din 2004 de 14.000 euro (modelu vechi) si are masina mai performanta ca a lui... , iar vecinu de la parter, la fel.. conduce un e90 320d din 2006 cu 177 cp.. la fel mai performanta ca a lu EDIT, si au mai ramas EDIT si vecinu de la la 4 (ca edit sta la et 2 din 4) care conduce un logan Prestige 85 cp.. sa joace toata ziua table si sa barfeasca despre "salbaticii" astia cu bmw-uri Black Soul: totusi recunosti ca trancane cam tare ...audi-ul..

Uite cine stie .. :twoup: Da, si eu cred la fel .. eu nu mi-am luat audi pentru viteza .. ci pentru confort. PUNCT. Cusatura atenta, culori placute, si beculete colorate nu inseamna confort marit... inseamna design mai interesant. Nu e adevarat... design interior, materiale si finisaje interioare creaza confort... nu? Adica ... iti place ceea ce vezi .. te simti bine in ea .. Eu ma simt mai bine in A6 decat m-am simtit vreodata in BMW... nu ma mai doare poponeata ... :twoup: dupa cateva sute de km... Nu ma mai smuceste in toate directiile... nu am mai facut batai la maini ... de la volan .. etc .. :D Nu.. confort inseamna sa conduci 6 ore si sa nu te doara spatele , picioarele etc.... daca nu te dor e treaba buna, eu ma simt la fel in e39.. nu am probleme de spate, poponeata etc... Cum adica "zici ca e nava" ?

problema e ca cele pe 15-16 nu sunt cautate, toata lumea le da jos sa puna pe 17-18"...

Uite cine stie .. :twoup: Da, si eu cred la fel .. eu nu mi-am luat audi pentru viteza .. ci pentru comfort. PUNCT. Cusatura atenta, culori placute, si beculete colorate nu inseamna confort marit... inseamna design mai interesant.

Edit: adevaru probabil e ca nu ai avut bani de bmw.. un 320d standard cu alte jante e 34.381 Euro PreĂž de bazĂŁ 32.701,20 EUR Echipamente opĂžionale 1.680,- EUR PreĂž total 34.381,20 EUR Pachet M sport e 4.210 euro pretu cu M sport e 37.631,20 EUR (s-a scazut pretul rotilor) Dupa care vin multele optionale de bun simt.... edit: cu 35.000 euro nu iti luai 320d..

iarasi prostii . eu nu am citit o vorba serioasa de la tine. tu nu ai argumente omule. te-as provoca sa completezi on line un test de IQ si sa vad ce iese. pe bune, rasfoieste cele 10 pagini din acest topic sa vezi ce ai scris pe acolo. probabil daca ma ma uit la cele peste 1500 posturi scrise de tine nu as gasi decat ca bmw este tare, bmw este bun, i-am dat clasa unuia samd. ma suspectai pe mine de anumite lucruri insa acum te suspectez eu de unele si mai grave. ai venit si tu o data in sprijinul colegilor de forum in diverse subiecte cu o informatie astfel incat cineva sa spuna ca nu a stiut ? Cum plm.. sa dai clasa la un bmw cu audi 2.0 TDI de 143 cp ???? scuzati-mi prescurtarea da efectiv nu pot formula altfel... Domnilor din curiozitate ascultati a6 a4 diesel cat de noi nu conteaza vedeti in ce hal troncane la relanti... Eu sincer nu inteleg... cand dacia evolueaza de la solenza la Logan de 85 cp... audi in 2008 face motor de 143 cp ?! nu-i de mirare ca folosesc motoare de lambo sa le dea un pic de punch la RS6 si R8

Iti spun ca audi is prosti ca in 2008 la 2.0 TDI au DOAR motorul de 143 cp.. disponibil, nu ma intereseaza ce va fi la anul.. in momentu de fata e doar cel de 143 cp.. ceea ce e JENANT. Jenant ce pot sa-ti spun SINGURA lor oferta la A4 2.0 TDI sa fie DOAR 143 cp ?? si 170 pe lista de asteptare ? JENANT

Pai luni asamblez tot , sa vad daca incape statia in locul pentru magazia de cd-uri.. si cu antifonarea... asa o sa fac si eu.. pun pana nu mai zornaie :twoup:

cu banii dati pe A4(peste 35000 euro) imi luam lejer un 320d destul de dotat. insa nu m-a interesat. nu ma intereseaza o masina fun to drive, nu ma intereseaza sa fac la o masina sa-mi fuga spatele. nu ma intereseaza interioarele de la bmw care parca sunt de acum 5 ani. nu vreau sa merg stresat iarna pt ca am tractiune spate. am vrut ca masina mea sa fie spatioasa, odihnitoare atat pt mine cat si pt cei care ii car deseori in spate. nu ma interesa ca rotile spate sa imi intre in masina si in portbagaj asa cum este la seria 3. nu mai sunt un pusti ca multi de pe lumea asta. am trecut de vremea teribilismului. am vrut o masina eleganta, care sa imi ofere o anumita prestanta si oamenii pe care ii vizitez cu ocazia job-ului care il am sa nu ma considere un salbatic. a4 imi asigura asa cum am spus cel putin 95% din senzatiile unui bmw insa seria 3 nu poate sa imi ofere ceea ce imi ofera A4. iar eu nu dau 2 lei pe cele 5% in plus cand pierd alte 20% in alta parte iar fiecare procent din cele 20% este mai important pt mine decat fiecare procent din cele 5% care le ofera seria 3. In postul acesta al tau.. rabufneste un pic de invidie... nu trebuie sa fii copil sau salbatic ca sa-ti placa un BMW, si e pacat ca traiesti o viata condusa de prejudecatile altora, daca A4 a ajuns emblema "business man-ilor" atunci sa ne dam foc la palarie. Daca una e salbatica si alta e pentru pensionari, clar nu le poti pune una langa alta sa le compari. Si atunci nu vad rostul topicului deschis de tine... BMW este o masina pentru soferi, a4.. si audi in general de ce sa nu spunem adevaru, este u VW mai scump... Edit: cat de smecher te simti... cand sti ca si tu si ala cu passatu, aveti aceleasi piesa pe masina , atata ca tu le-ai platit mai scump ? :twoup: Edit: zici sa ne ingrijoreze.. ca AUDI ajunge din urma pe BMW.. eu zic sa te ingrijoreze.. ca Dacia ajunge din urma AUDI cel putin la performante... deja au ajuns la 85 cp....

am vazut distantiere cum sunt cele din poza... suprafata e plana... cu o mica exceptie.. "santul" ala, acolo sunt puse ca niste urechi.. de metal. pe distantier.. si intre tabla si distantier, burete din ala pentru izolatie fonica... ce a fost greu a trecut, pana la urma reusesc sa fac treaba buna, oricum se pare ca astea free air.. ar da rezultate la putine masini, printre care si bmw.. e46 , e39 datorita faptului ca au portbagajul foarte bine antifonat :twoup:). Cu ceva suturi in fund.. am ajuns la DLS-uri :twoup:

Ma voi nu v-ati dat seama cum e.... Vine vanzatoru de la audi.. si zice.. avem a4 cu o varietate de 20 de motorizari... si alegi.. vreau motorizarea cutare.. si el iti zice.... "va facem rezervare pe anu 2016" cand va fi pus pe masina...

Edit: lasa ca la anu ai audi modelu vechi.. si tot e bine... desi exista motoru 318d.. de 143 CP pe drumuri se plimba 320d.. de 177 cp.. 318d creca is 10% pe drum, pe cand audi a4 "MODELU NOU 2.0 TDI " 100% sunt 143 cp.. bravo lor... Astia cu audi.. de aia tot scot motoare, ca tre sa vada si ei anual.. ce se mai inventeaza...sa scoata si ei, nu fac ca toata lumea, stau 4 ani si buchisesc la un motor care sa rupa normele cand iese... creca se duc la show-urile de la BMW in care prezinta inovatiile, si apoi la anu apare NOUL audi ax.. cu 5 cp mai slab decat motoru de la bmw.. da cu extra spatiu pentru plase

pt ca firma audi nu are respect pentru clientii care deja au cumparat masina, pe ei ii intereseaza doar clientii noi, cum ziceam si acum cateva pagini cat de repede scoate audi noi modele si facelif-turi, sincer eu le-am pierdut urma de multe ce sunt, pe cand la bmw se stie dinainte ce viata are un model, cand va aparea facelift-ul s.a.m.d. Asa este, pentru cine isi permite este foarte mare bataie de joc ca de la un an la altu sa aiba "audi modelu vechi"...

da-i ma pace.. da-i dreptate ca poate asa inceteaza.. :twoup: el deja a creat nise... si categorii de motoare.. si la audi a inclus motoare care nu sunt... Edit: mi se rupe de spatiu interior.. cand vorbesc care masina e mai performanta nu-s curios ca incape frigideru sau nu... las-o balta... ti-am zis.. comparatiile intre a4 si e90 se limiteaza la aspectu exterior , interior.. in rest... e pe spate.. cum sa te plimbi pe drum cu 143 cp in masina noua 2008 ? Am ce am cu 320d.. ca ala e reprezentativ.. de cand lumea... sa-ti fac cont pe forumaudi.ro sau ceva in genu ? ti-e lene sa-ti faci cont ? sa-i bolunzesti pe aia ? Mi se pare ca 335d-u si i-ul a aparut mai tarziu, si la seria 1 123d-ul.. 320d-u e motor de baza.. Ma acuma mi-o venit in minte.. ce greseala din partea mea.. cum sa compari a4 2.0 TDI 2008 143 cp.. cu e90 320d 2008... trebuie comparat cu e46 320d de 150 cp... si tot e deasupra...

foarte tare kewla...credca te vad prin oras da nu stiu care esti :twoup:), sa se inteleaga, ca i-am vazut masina gri.. "cred"...:twoup: l-am si lasat sa intre in fata...