AlexChris

Recall-ul este valabil si peste 10 ani daca nu s-a efectuat. Ultimul recall si cel mai important la acest motor a inceput in anul 2011 si poti sa il faci oricand. De asemenea este recomand si un update de soft la motor deoarece ultimele update-uri au rezolvat multe din probleme mici si enervante gen ambreiajul care e "jerky" la plecarea de pe loc.

Din pacate la noi nu ai ce face si trebuie sa mergi cu scandalul, nu exista asa ceva ca un asigurator sa fie obligat sa iti repare masina cu piese sh. A fost o vreme in care s-a dat o lege cum ca nu mai ai voie sa comercializezi repere aftermarket de caroserie, doar original iar astia acum vin ca sa o repari cu piese sh?! La noi totul trebuie rezolvat cu scandal si amenintari.

In primul rand incepe cu o diagnoza si vezi ce erori ai. Doi la mana, suna la un dealer autorizat Bmw da-le seria de sasiu si vezi daca s-au efectuat toate recall-urile legate de injectoare si bobine. Motorul asta suna putin mai a "diesel" la ralanti, e normal.

Ti am rĂŁspuns la toate intrebarile pe topicul "116i achizitionat" si celalalt cu "116i N43b16 probleme" daca iti este lene sa iti cauti topicele sau vrei mura in gura, asta nu se poate. Asta ca sa nu mai zic ca daca deschizi un topic zilnic pe aceleasi probleme nu o sa primești mai multe informații. Raspunsurile le ai acolo.

Ce probleme aveti mai exact sau ce nelamuriri?

Pai si nu ar renta sa le ceri banii pe dauna totala sa ramai cu masina si dupa aia sa o repari tu?

Verifica furtunul de la intercooler care intra in EGR, eventual ia-l la "mana" si vezi ca este foarte posibil sa fie spart si nu mai face presiune turbo.

Trist... Asteptam cu nerĂŁbdare dubite Bmw. S a dus orice urma de traditie. Sunt curios daca si la acest Bmw mai aplica filozofia :"ultimate driving machine" ))))

@Enders: din pacate pasajul Basarb nu apare pe harta. @Ene: eu nu mi-am mai batut capul si l-am cumparat de aici: http://dvdnavigatiebmw.blogspot.ro/

Ca fapt divers aceea harta din 2012 pe navi bussines mica merge foarte ok. Eu tot timpul m-am descurcat excelent cu ea si n-am avut probleme mai ales ca in Bucuresti uneori s-a dovedit a fi chiar mai ok decat google maps care habar nu are numere. Daca o aparea vreun update de harti bine daca nu, iarasi bine.

Nici tu nu ai nimic in comun cu ce inseamna o masina buna cu istoric si cu un motor de care romanul nu a auzit ca el nu stie decat dizal frate, uber alles. Daca tu dai un search pe net si gaseste aiurea cateva linkuri si vi si ii zici omului ca iti eii la 15k e92 cu facelift bun, pai du-te si ia-ti un e92 din ala bun de care ai gasit tu si dupa aia te asteptam aici sa ne explici cat de proaste sunt Bmw-urile ca se strica.

Cu injectoarele cum stai? La cum suna acel motor mie mi se pare ca problema este undeva la injectie. De verificat de asemenea senzorul de presiune din capul rampei comune, posibil si ala sa nu fie ok si nu ti-l da pe diagnoza.

Verificati daca geamul se inchide corect. Am observat si eu ca din cand in cand daca il deschid pe autostrada undeva cred ca nu se inchide corect deoarece se aude vantul si il deschid si il inchid din nou sau chiar de mai multe ori pana se izoleaza perfect. La mine si la 200 la ora masina e silent.

In primul rand cum ti s a spus, nu stii ce vorbesti, taci dar totuși sa iti explic, acest motor a avut doua recalluri de injectoare si de bobine si trei update uri importante de soft. Daca citeai chiar si pe acel topic, spre sfarsit ai fi observat ca lumea scotea consumuri foarte bune odata ce Bmw a rezolvat toate probleme cu acest motor. Noi vorbim pe fapte nu pe vorbe. Pana la urma este treaba fiecaruia ce intelege si ce vrea sa creadĂŁ

Te mai mira ceva? Trebuia sa fac ieri poza cand m-am intors de la Brasov si pana la intrarea pe autostrada a3 unde am alergat-o bine, am avut consum de 4.7. Astept minusurile.

Cum adica? Imposibil! E motor bmw pe benzina. Minim 40% consuma. Termina domne cu consumuri de 5, astea's basme ) Sa o stapaneasca sanatos. O alegere foarte buna.

Pai ar avea legatura deoarece actuatorul se misca in functie de pozitia pedaleo de acceleratie si aici undeva nu se pupa din aceasta cauza o "ia" din a doua incercare. Incearca sa dai un reset la ecu si vezi ce se intampla.

Problema cred ca este de la actuatorul turbinei. Cand ai reconditionat turbina ti l-au recalibrat?

Si la mine clar xenon + spalatoare. Sunt deja la a patra masina cu Xenon OEM si merita clar aceasta dotare. In rest: - Senzori parcare - Volan multifunctional - Oglinda heliomata - Oglinzi pliabil electric - ESP (nu stiu oricum masina care sa nu mai aiba asa ceva) - Cruise control - Senzor ploaie/lumina - Navi - Scaune sport

Asa cum ti-au spus si colegii este clar sunet de rola sau de curea, nu are nicio treaba cu distributia.

Pentru ca Bemweu si pentru ca forja. 2.5-ul lui nu are niciun senzor nox, doar cele dupa 2007.

Din cauza unor softuri cu probleme la inceput plecarea era mai jerky cu acest motor si de aici uzura foarte rapida a ambreiajului.

Voi ati reusit prin bluetooth si aplicatie sa intrati pe toate codarile, de exemplu la un BMW e92 2008? Eu nu pot accesa modul pentru alarma sau calculatorul unde sunt si setarile pentru stergatoare si altele. Imi da eroare ca nu poate sa se faca codarea prin bluetooth si am nevoie de cablu, doar ca pe android prin cablu elm327 aplicatia nu functioneaza deloc.

Eu nu inteleg neam de unde a aparut imbecilitatea asta de test. Sa scoti capacul si daca ies aburi automat motorul e praf. Acum cativa ani cand am vandut masina personala, un E220 cdi, niste imbecili au scos capacul de la motor si a sarit o gramada de ulei, concluzia dobitocilor? Pfoaa e praf motorul uite cum a sarit uleiul din el. Nu vreau sa il jignesc in niciun caz pe userul de mai sus, departe de mine, dar eu cand mai vand masini daca vine unul si vrea sa faca acest test m-am urcat in masina si am plecat, nici nu mai stau la discutii.

Variatorul e, nu e ceva grav stai linstit.