ggaby1981

salut, termostat egr e46, 320d, motor M47. poate sa fie si cel de facelift. mersi

Stai linistit, ca de priceput ma pricep mai mult decat ai crede. De aceea am zis sa incerc de detaliez aici pe forum. Sunt foarte pe bune, nu se vede?

Eu l-am acuzat doar pe colegul care a precizat ca nu am fost la mecanic. Apropo, de ce sa merg la mecanic, ca sa schimbe termostatul si sa zica ca e ok. Mai bine nu merg deloc la mecanic si incerc sa adun informatii.

Mai bine te-ai abtine la astfel de comentarii. Presupun ca jumatate din posturile tale sunt de bascalie, vad ca nu ai putine. Daca erai mai atent si citeai tot vedeai ca am dus la masina la mecanic, dar na, de ce sa te obosesti sa citesti tot. Mai zi-mi te rog care sunt informatiile trunchiate. Doar pe forumul de bmw am intalnit astfel de oameni. Din cauza unor useri, ca si colegul de mai sus, precum si alti useri care se pricep sa strice topicul eu nu mai voi posta nimic nou in legatura cu problema mea. Deci se poate inchide.

A revenit si faimosul martor de nivel scazut.

eu nu inteleg la cat ar trebui sa deschida termostatul, in bord, pe obc aveam 90 de grade si termostatul era inchis.

Cam asa sunt furtenele mele la 90 de grade. Ce am observat azi este ca dupa ce opresc motorul busonul usor de tot fasaie, adica presiunea e mai mare de 1.4 bari si da drumul. Becul de nivel scazut nu mi s-a mai aprins. Maine dimineata voi dechide busonul sa vad daca mai este presiune. Acuma intrebarea este, sau mai degraba o rugaminte. Daca careva poate sa sa uite cat de tari se fac furtunele la 90 de grade (aratat pe OBC) si daca la 90 de grade furtunul de jos, adica cel cu termostat este rece. La mine ste rece, adica nu deschide termostatul. http://www.youtube.com/watch?v=c9nK9c5eD4o

Nu apare nici un logo.

cu motorul rece sunt moi, se pot presa. Ziceam cu motorul la 80-90 grade sunt foarte tari

Furtunele sunt foarte tari.

Azi am mers de dimineata cu masina pana la lucru, apa o ajuns la 90 de grade. La 10 dimineata am parcat masina si la 5 dupamasa am desfacut busonul si avea presiune inca. Cand deschideam busonul a si dat afara vreo 100 ml antigel.

vand termostat principal pentru 320d, e46 motor 136 cai, M47 Termsotatul este in stare de functionare foarte buna. S-a inlocuit cu unul nou la cererea mecanicului dar degeaba, problema nu s-a rezolvat. PRET: 100 ron cu tot cu transport 0723987852

Am scos masina din service, mecanicul mi-a schimbat termostatul, degeaba. Am mai schimbat si busonul de la vasul de expansiune. Nu stiu ce sa zic. Inca nu am fost in teste sa vad, dar ce am observat este ca tasneste antigelul necontinu, asta doar dupa ce antigelul a ajuns la 60 de grade. Atasez si un clip. http://www.youtube.com/watch?v=UsYECQe5G7Q

Exact asa am facut si eu, am polizat soclul interior si dupa aceea cobora destul piulita. Si nu numai pe Bosch cat si pe neoriginal.

Nu e exclus pentru ca proiectorul mi se parea destul de bombat. Daca era mai mic presupun ca si filetul ajungea afara cum trebe

Cumpar modulul de comanda al ventilatorului de racire al radiatoarelor. Modulu se afla pe carcasa ventilatorului. 0723987852

Ideea e nu sa puna 2 deodata, ca evident nu are cum, sa puna unul nou, care deschide exact la cat scrie pe el. Dar na, unii fac caterinca din necazul omului in loc sa ajute

Ocsy, are service in zona Fratelia

Am scos de tot termostatul, adica partea metalica care inchide si deschide, am lasat carcasa goala. El vrea sa puna unul nou si sa vada cum deschide.

o intrebare putin offtopic: la mine motorasul care ajusteaza inaltimea farului stang merge mai putin ca si cel din dreapta. Adica daca pun contactul farul stang are cursa mai mica decat cel din dreapta. La fel si cand reglez din interior inaltimea, farul stang face un pas sa zicem iar cel din dreapta face 1.5 pasi. E normal sau motorasul din partea stanga e pe duca?

Azi am dus masina la mecanic. El o vrut mai intai sa puna un termostat nou, maine vine termostatul, o sa testeze si el si vedem dupa. Vrea sa fie sigur ca nu e din termostat.

Eu 6000k nu pot sa pun pe masina, e bataie de joc din punctul meu de vedere. Pe orice masina care am avut numai 4300k am pus. Becurile sunt noname, au costat 25 ron bucata.

AM vazut pe acolo sa tasneasca antigelul dar foarte putin dupa ce-i dadeam drumul la motor, adica vreo 10-20 secunde, dupa aia nimic. Daca nu tasneste ce inseamna? Bule de aer nu imi face din ce am vazut, nu am putut sa vad la cald daca face. Dar am dus motorul pana in vreo 50 grade. Pana la urma la tine dupa ce ai schimbat garnitura de chiulasa iti mai facea presiune in instalatie? La mine fara termostat se incalzeste tot radiatorul, de jos pana sus.

Asa este, nu e drept. Mai trebe facute putine ajustari

Am avut inelele de centrare dar tot nu au vrut sa intre, dupa aceea am vazut ca unii lipeau inelul de palarie. Eu m-am chinuit sa prind palariile cu clemele care le are de inel