roger

daca motorul are peste 100 de mii de km nu este recomandat sa pui chip,las-o asa.

arata bine masinutza,dar neonul de la nr nu prea da bine.

si la cele cu clima,nu tre sa bage si pe acolo cald?

chiulasa este facuta.blocul nu are nimic uzura la camasi.dar baga ulei turbina la admisie si nu porneste bine la rece.

nu m-a tinut bateria ca sa rup pelicula de ulei s i dupa aceea nu a mai vrut sa porneasca.am tras-o cu o skoda octavia .a pornit in 2 metri .acum porneste la a 3-a cheie dar mai lung.sper sa nu mai moara bateria. :) :) :)

la mine la -18 cred,a pornit trasa!!!!de o alta masina.... :) :blink: :)

asa vreau si eu dar nu stiu la ce bani sa o dau pe asta.

a doua zi a pornit foarte bine.cineva mi-a spus ca a fost bateria de vina si de aceea nu a vrut sa porneasca. :blink:

aceeasi pproblema o am si eu la e34 525td din 95.posibil sa fie vreo clapeta pe la ventilator inchisa.sau vreo supapa de vacuum care nu lucreaza.la mine baga caldura dar nu foarte tare si la un moment dat dupa mai multi km de mers nu mai baga deloc.nu stiu care este problema.daca afli ceva da-mi shi mie de stire te rog.succes.

vreau sa-mi repar masina,mai exact sa-mi repar motorul.as vrea sa stiu daca este mai rentabil sa il fac pe asta al meu sau sa cumpar un alt motor.precizez ca motorul meu nu are uzura decat la segmenti ,nu tre rectificat blocul.sau sa o vand asa cum este si cumpar alta???? :blink:

ptr ca turbo ptr 745 nu se mai gaseste pe stoc si se face comanda .

peste 2 saptamini la bav ct

dimineata pornise mai greu la a 3-a cheie si mai lung,cred ca nu mai functioneaza bujiile.dar de pornit doar trasa merge.acum sta pe trotuar ca nu mai merge. :blink: :) :) :) :) :)

ieri am patit o chestie ciudata.am plcat cu masina in oras,am parcat si am plecat sa fac niste cumparaturi,cand m-am intors si am vrut sa pornesc masina mea nu a mai pornit.se punea contactul ,se aprindeau becurile la bord,dar nimic nu se auzea nici un clanc de la motor,electromotorul nu vroia sa faca servici.am pus contactul si i-am dat curent pe direct la bobina dar tot nimic.am pornit-o trasa.ce naiba sa fie?modelul este e34,525 td din 95 de 115 hp.stie cineva ce poate sa fie? :blink:

roger/e34/525td/1995/115cp/oriental blau

la mine,pe e34 525 td transmisia este pe lant dublu,iar anexele pompa de apa si aerul cond.pe curea.

stie cineva care este diferenta si in ce consta ea la modelul e 34?adica diferenta intre motorul din 95 ,25 td si motorul 25 tds?e turbina mai puternica sau care ar fi diferentatd are 115 cai si tds140?de ce? :blink:

nu prea cred omule!td este foarte bun si mult mai puternic decat un benzinar,mai fiabil.probleme ai numai daca ii bagi piese sh sau facute in cuba... :blink:

e supermasina

eu am pe 17 si nu am simtit dif la consum,cat despre roti noi sau sh ,ia noi. :blink:

ala sa stii este clima,nu AC.este modelul de de clima.la AC nu poti regla temp.si este shi dublu ptr ca baga shi in spate! :blink:

si cum ne intalnim?

mie pe poporului mi-au cerut 5,8 mil lei ptr spate,omologata

unde anume ai vazut tu cu 3,4 mil?spune-mi si mie te rog.

da ajuta motorul dura lube ,darnu in cantitati industriale si nu la masinile care consuma elei.eu am pus la 5er-meu si merga destul de bine.motorul este mai silentios.