roger

albastru metalizat inchis......sau negru perlat.

nu ,nu l-am dat inca,dar mai am timp.

da am vazut asa ceva si de aia am intrebat. :)

eu am 525 td,consuma medie 8,5 si asta iarna in jur de 10l/100km....

poti sa folosesti ce marca vrei cu sau fara silicati,daca e concentratia mare de antigel macina chiulasa de zici ca nu e adevarat.imi pare rau ca nu am facut ceva poze sa vezi cum arata a mea.....gaurile erau foarte largi...parca le olarise cineva cu dalta...toata treaba e concentratia sa fie buna.

nu de 5 dar de 3 ori cred ca am dat-o jos si nu am avut nici o scurgere de ulei [bag doar castrol rs10/60],dar treaba cu antigelul e de la chiulasa,sigur.sa-ti spun ce simptome avea a mea:mergea normal ,adica nu incalzea dar dupa ce opream motorul sfaraia la busonul de la vasul de expansiune.....am zis ca e presiune prea mare in motor..asta e,incalzea doar cand ma dadeam la ea mai mult timp si apa creste brusc in cateva secunde,puneam apa ,o aeriseam si plecam,la fel facea.caldura baga ce baga si la un moment dat se oprea si baga aer rece si facea presiune mare in instalatie si dadea apa afara pe la furtunul acela de siguranta.atunci cand incalzea daca o opream trebuia sa astept sa se duca presiunea si dupa aia sa desfac busnul de la vas.si intre timp mai curgea ceva antigel,dar totul foarte repede.aveam chiulasa ovalizata..... desfa motorul ca alta solutie nu ai,si verifica planeitatea chiulasei,sau ia-o prin eliminare:termostat,radiator,etc. :blink:

antigelul il pierzi pe la furtunul de prea plin acela subtire.ca sa-l verifici pune un bidon la acel furtun si sa vezi cum curge.io pierdeam 7 litri in cateva minute.am schimbat pompa de apa,vascocupla,pompa de la caldura si tot la fel facea.chiulasa e singura chestie care poate sa faca asa ceva.garnitura am luat victor renz e un pic mai scumpa dar merita .am dat-o de 5 ori jos shi nu a avut nimic.succes.

posibil sa ai garnitura de la chiulasa ciupita.asa pateam eu cu a mea si pierdeam toata apa.sa verifici shi planeitatea chiulasei si a blocului motor.noroc

scuze scuze scuze! 525xi :blink:

ce parere aveti de un 535xi din 92,e34?am gasit unul de vanzare si as vrea sa stiu ceva despre el,ca model si ce hibe ar putea sa aiba.multam fain.

eu pana acum nu am avut probleme cu directia si bate nimic.se potrivesc fara inele rotile. :blink:

daca e motorul bun si pus la punct nu ai absolut nici o problema iarna,cat de frig ar fi,cel putin eu nu am avut nici o problema cu pornirea si nici cu derapaje sau alte treburi de genul asta.doar daca vrei sa-ti iei o masina de liniutze atunci cumpara un benzinar.dieselul e mai economic la consum,are putere mare la turatii mici si e aproape la fel de silentios ca un motor pe benzina.

haha,se vede ca nu ai mers cu nici un diesel in viata ta.dar poate o sa-ti schimbi parerea cand vei merge cu unul.asta e tot parerea mea.peace :blink:

nu tata nu e ce spui tu.am avut shi eu asa la dacia,dar asta este recomandare de la castrol ptr bmw.am sa fac si o poza ca se te convingi.si este pe tabloul de sigurante,nu inauntru. :blink:

asta e .o mai ia omu... :)

parerea mea este sa mergi pe 524 td,dar ai grija MARE LA MOTOR.

nu mai ca nu imi bat roatele si alea se pun mai mult ptr centrat roata la vulcanizare :blink:

alex eu am e34td de 115hp,si folosesc castrol rs 10w60,e super uleiul,si etanseaza si un pic zgomotul motrului,adica se aude altfel,si pe langa asta am pus si dura lube ca sa fiu 100% sigur de motor.sfatul meu este pro castrol rs...

despre ce inel vorbesti? distantierul de la butuc?

nu a mai masurat nimeni ce curent trece pe acolo? :blink:

care e treaba cu ea ,la ce foloseste,e de 220 v ?

asa e shi la mine numai ca e montata in interiorul torpedoului nu pe usa..

ala este aerul conditionat,climatronicul este electronic,cu afisaj si care indica atat temperatura externe cat si cea pe care o vrei in interior. Nu este aer conditionat.Este climatizare automata,cu mult peste ce poate face aerul conditionat normal.Daca ar avea display digital,ar fi climatronic.Pana la urma climatronicul nu este decat o versiune imbunatatita si digitala a climei automate.

asta este o recomandare a constructorului,care este trecuta pe tabloul de sigurante.acolo este trecut shi uleiul de la cutie si cel de la diferential cu cate doua alternative,castrol.

eu folosesc castrol rs 10w60 si este foarte bun si ca sa fiu sigur am pus si niste dura lube :)