cavaliere

Cum sa nu poti da km inapoi? Chiar aici pe forumul plin de pasionati se practica aceasta intinerire, chiar unii care posteaza pe aici nu au problema in a afirma asta. Alinul, cati dintre prietenii cu a7 alea execrabile au rulaj real sub 300 de mii de km?

Da, el poate sa isi dea cu parerea absolut obiectiv despre orice model de masina, ca doar a avut parc de dezmembrari. Si stim cu totii ca e plin de A7 seria 5 7, lamborghini si ferrari prin dezmembrari. Si totusi A7 are aceeasi cutie ZF 8Hp pe care o foloseste si Bmw. Unii chiar tasteaza avand o imaginatie bogata si ca sa faca posturi. )) Si on topic cat de cat, personal imi place mai mult A7, nu stiu de ce, dar parca e altceva ca design fata de f10, care nu ca e o masina urata, dar a7 pare mai dinamic pe afara si chiar deosebit. Cel putin cel facelift arata foarte bine. Interiorul este si el discutabil, intrucat unii cumpara Audi fix pt interior, pentru calitatea lui si materialele care personal mi se pare peste cele de la Bmw. Dar sa zicem ca Bmw este indiscutabil peste fiabilitatea Audi sau MErcedes, asta e chiar hilar. ) Si cel mai important, sunt masini din segmente diferite, dar na, de dragul discutiei. E ca si cum am compara seria 7 cu Cls.

Tu realizezi ca aproape toate motoarele diesel moderne indiferent de brand sunt cu turbina cu geometrie variabila, adica 3.0 single turbo ala de pe vw audi este fix ca un 3.0 single turbo al BMw-ului? Dar vad ca esti parte din victimele marketingului "twin power turbo" care este absolut fix ca orice turbo cu geometrie variabila. Te intreb iar, ai condus Touareg din ala sau vorbesti doar din prisma posesorului de Bmw x3 2.0 diesel?

Intreb si eu, ai condus Touareg sau ma contrazici doar de dragul de a tasta? Nu are legatura turbo lagul cu ce descrie el. De ce sa nu fie Touareg o masina de la care sa ai asteptari? Inteleg daca spuneai despre Ml, generatia cu cutie 7g tronic, dar nu ce ai scris tu mai sus. ABordarea unui viraj nu are legatura cu niciun turbolag, atata timp cat intri in treapta inferioara in viraj, masina fiind oricum in zona de ture peste 2000.

odata intrat in curba in treapta inferioara, masina era deja in treapta respectiva, deci lag nu are deloc, la orice acceleratie pleaca instant. Ori era stricata masina, ori era pusa pe modul eco, desi nu cred sa functioneze eco in modul manual. Oricum in mod normal pana si la o japita de cutie tot nu face asa. Si da, Touaregul testat de tine are cutie zf cu 8 trepte, deci exclus sa se intample cum relatezi tu. Cel mult se putea intampla sa ai lag la o schimbare de treapta (desi nu are cutia aia lag e insesizabil), dar cum erai tu deja intr-o treapta si accelerand, nu are voie sa aiba lag pentru ca e deja cuplata si accelereaza instant.

Se stie doar ca la 150 de mii de km orice Bmw abia are rodajul facut, ca nou e putin spus. Si se mai stie ca odata adus din Jermania de samsar, piesele se dau de trei ori peste cap si devin ca noi. Colegul ne zice ca masina lui are 300 k km si cand o pune la vanzare o sa aiba vreo 180 k km cum ii sade bine oricarui Bmw intretinut si de pasionat. Si chiar asa nene, ce mare lucru sa mergi in toata tara timp de 2 saptamani si vezi si sa verifici masini in reprezentanta ca apoi sa te intorci acasa tot pe jos?

Spor la reparatii, sper sa se rezolve cat mai ieftin ca sa iti schimbi parerea despre aceasta marca fragila. ps : " kilometri la curse" Scuze, dar e amuzant si totusi care e relevanta " am km la curse mai mult decat aveti voi pe strada" care te ajuta la reparatia masinii? Sau ai luat masina si ai confundat-o cu o masina de curse ca cele pe care le-ai condus atatia zeci de mii de km pe pista? Daca da, vezi ca nu e de curse, mare grija. Si nu parasi forumul, ca nu s-a suparat nimeni, sunt convins. Chiar poti gasi informatii interesante pe aici printre soferii de playstation si ne poti impartasi si din vasta ta experienta de pilot de curse. Seara buna!

Cati lupi moralisti pe forumuri, te doare mintea. Adevarul e ca unii dintre voi dati sfaturi tare utile cu schimbatul a mii de piese unui om care nu a catadicsit sa se duca intr-un service sa diagnosticheze o masina care din spusele lui pare destul de defecta, dar na, in schimb i se pare mult mai fezabil sa vina sa tasteze pe un forum sperand ca ce?Ca ii repara online cineva masina telepatic? ) Probabil asa oti fi si multi dintre voi, dar eu unul direct in service aterizam din primul moment in care masina dadea simptomele respective, in niciun caz nu ma apucam sa cer sfaturi unor neavizati/habarnisti/simpli soferi/ nemecanici pe un forum. E parerea mea si puteti sa dati 1 milion de minusuri, insa asta spune multe despre profilul si mentalitatea unora care isi iau masini ( nu Dacia 1310 care se repara cu o surubelnita si un patent) . Dixit.

Da saracii, fii tu justitiarul de care era nevoie pe forum, cum de ne-am permis sa batjocorim verbal pe saracul om, care de fapt si de drept cauta o rezolvare, posibil gratis.. A dracului natie, intr-adevar..

Nu stiu de ce toata lumea recomanda schimbul de ulei la cutie. Cand cutia incepe sa dea socuri cum sunt cele descrie in topic, nici mama uleiului nu o mai repara pentru ca e deja stricata. Nu e uleiul cu proprietati magice care reface uzura unei cutii, sau cel putin eu nu stiu sa se fi inventat inca. Plus de asta, se observa din primele randuri profilul utilizatorului. Cinsute treijcinci dizĂŁl biturbo, luat pĂŁ combinaĂžie pĂŁ bani putini, la care ii dai gonetĂŁ niĂžel ca doar e Bemveu si se stie ca dĂŁ bordul peste cap, apoi constatat absolut fantastic si cu stupefactie ca merge in suturi. Masina e proasta, ca cinsute treijcinci n'are voie sa se strice, evident, mai ales una batjocoritĂŁ si cu kilometrii minim dublu. Doamne ajutĂŁ, face-s-ar bine cu un schimb de ulei, not.

Man, usor cu pianul pe scari, ca Audi q7 are aceeasi cutie ordinara Zf 8 hp de pe Bmw-uri. Zic asa, sa nu cadeti in derizoriu cu postari absurde fara pic de documentatie. Daca la X5 ul ala din ultimul link ala e scaun de 85 de mii de km, individual, inseamna ca e prea de calitate pielea sau nu a facut tratamente la ea. ))

N-auzi ca la Mercedesurile destinate taxi le pune din fabrica piele groasa de rinocer si de aia nu fac cute?))

Nu plange nimeni, sunt doar cativa oameni realisti care scot in evidenta si minusurile pe care orice marca le are. Frustrarea e patetica in schimb si ochelarii de cal. Zic doar. Nu stiu unde a scris cineva ca Bmw ul este prost. Daca tu simti egoul x5-ului pe care il conduci afectat, e problema ta, dar nu generaliza, ca nu plange nimeni pe aici din cate vad. Revenind on topic, mai degraba mai astepti 1 luna sa treaca anul si o iei in 2018, la bani mai putini oleaca. Si asa ai si timp sa alegi ce iti place.

Eu nu am acces la informatii atat de secrete asa cum aveti unii dintre voi. Sa ne arati si noua pe forum daca se poate unde scrie public despre pielea asta speciala. Masinile mele nu au fost destinate taximetriei si totusi aveau pielea in stare excelenta cand au fost vandute, iar eu nu le-am facut niciun tratament la piele ci doar am avut grija sa nu deteriorez cu haine, capse, verigheta. Si aveau 200 si ceva de mii de km. Daca vrei sa continuam offtopicul, o putem face in privat si iti mai povestesc si despre celelalte marci de masini detinute, paote te ajuta feedbackul.

Tu nu auzi ce zice lumea, ca Audi si Mercedes au interioare de rahat?) Ma ia si rasul cand citesc asemenea gogomanii din perspectiva de fost posesor de MErcedes ani de zile. Cu toata obiectivitatea pot spune ca la interior Bmw e sub, dar na, vine un fanboy care avand zero experiente cu alte marci, afirma autoritar ca f10 si f01 au cele mai tari interioare. Iar cand am citit ca pana si S klass-ul e sub, atunci mi-am dat seama ca de fapt el vorbea despre machetele Bburago, iar acolo intr-adevar e posibil sa fie cum se spune. ps: un vecin are un amarat de E-klass luat de la o firma de taxi din ghermania, 400 si ceva de mii dekm, il foloseste de 2 ani si scaunele nu au nici-o cuta, pielea nu e tocita. Sigur soferul de taxi a ingrijit pielea periodic si astfel s-a mentinut 5 ani ca noua.

Designul este ceva pur subiectiv, dar sa zici ca Bmw are interioare mai misto si mai de calitate decat un Audi sau Mercedes.. Intamplator am avut si C klass si E klasse modele 2010-2014 si sub nicio forma nu are Bmw materiale mai bune si calitatea respectiva. Iar Audi e unanim recunoscut ca are interioare foarte bune. Ma rog, lumea da minusuri, desi probabil multi nu au experiente personale cu alte marci, dar parca nici sa fii asa fanboy nu e relevant. C klasse model 2011 2012 de exemplu vad multe pe strazi si nu mi se pare deloc ca parca merge bunicul cu ele. Dar repet, designul e ceva discutabil. Asa cum mie e60-ul mi se pare cel mai urat seria 5, unor le place extrem de mult. Totusi, topicul este despre X3, care nu exceleaza la interior si la calitatea materialelor. Vorbesc de f25, nu de modelul nou.

Daca a ajuns ca o diagnoza sa se faca pe forum din filmulete, inseamna ca ati ajuns la un asa grad de pricepere mai ceva decat mecanicii ceea ce e de apreciat. Doar zic.

Mini are materiale mai misto decat bmw x1 si x3. Cel putin modelul pe care l-am testat in primavara. Ca si calitate materiale si interior, Bmw este sub Audi si Mercedes asa ca nu prea inteleg comparatia.

Daca toti cu f10 castiga lunar minim 2500 euro inseamna ca e plin de bogati, dar stim cu totii ca nu e chiar asa )) Dar sa nu uitam aspectul esential, acela ca aproape toate sunt cumparate sh.

Buna seara, sunt nou pe forum si imi e atat de lene sa dau un search incat m-am gandit sa mai deschid al 10000 topic ca sa primesc mura in gura.

TVA nu se plateste afara daca o iei pe firma, dar trebuie sa il platesti in Romania ca doar nu tii masina pe numere de zoll toata viata. ) Mai e cineva pe forum care ne explica cum Tva-ul care se evapora de fapt nu trebuie oricum platit, ca na, unii sunt atat de destepti ca pana si Mugur Isarescu face plecaciuni din jiltul sau somptuos. Cat despre ce recomandati x3-ul f25, oricat de echilibrata si buna este masina, parerea mea este ca nu sufera nicio comparati cu Touaregul echivalent ca an de fabricatie, exemplu 2015. Cei care aveti x3 si recomandati sa arunce 35 de mii de euroi pe unul, pot sa pun pariu ca nu ati condus un Touareg niciodata. Altfel nu ai cum uman, logic, pana si subiectiv sa zici ca e mai misto un x3. Sunt clase diferite si se simte ca Touareg este mai bine facut, mai solid, materialele mult mai bune. Comparatiile cu modelul 2008 sunt hilare, nu mai zic de Ford-uri si alte coji. Stim ca romanul e snob de regula, dar chiar si ultimul taranus poate face diferenta cand isi pune fundul intr-un Touareg si apasa pedala de acceleratie si cand face acelas lucru intr-un X3 fie el si optionat. Nu zic, gusturile nu se discuta, dar trebuie sa fii masochist sa cumperi la acelasi pret o masina mai slaba, mai mica, cu aspect mai ieftin. Cum 1 milion de cuvinte sunt inutile, mai degraba initiatorul zic sa testeze ambele si apoi chiar sunt curios cu ce parere vine pe forum. Glc-ul este super, MErcedes in adevaratul sens al cuvantului. Feeling foarte bun la condus, scaunele foarte bune, ergonomia de top, imagine de marca la ora actuala peste concurenta. Q5 -ul nou am mers cu cel de 2.0 si exceptand partea dinamica ca na, e doar un 2.0, masina e dupa parerea mea de top in segmentul sau la ora actuala, finisare tipic Audi adica flawless, scaunele super si sasiul pare bine setat. E drept nu am condus-o foarte mult insa din ce am apucat, mi-a placut. La ora actuala, daca ai banul, e greu de ales in segmentul mediu al suv-urilor si noul x3 are concurenta serioasa. Si cand vad posturi care ridica in slavi hiperagilitatea asta a unui x3, de parca vorbim de masini sport, e atat de decisiv in a alege un Suv. DE parca comparam x3 cu Duster, nu cu ceva din clasa lui. Practic sunt toate pe acolo.Nu sunt diferente spectaculoase pt 99% din situatiile in care conduce orice sofer. Daca vrei chiar sa zici de agilitate si sportivitate, zici Macan de exemplu, dar vorbim de preturi duble si nitel.

Eu nu pot sa inteleg cum unii inca mai cumpara masini din GAlati, Constanta.. Nu ca in Bucuresti ar fi samsarii mai cinstiti, dar la cate cioropine sunt in partea aia care se ocupa cu adusul de masini, eu unul zau ca nu as vira 30 40 de mii de euro cuiva de aceasta factura. Nu va inteleg, si e parerea mea, cum daca aveti 30 de mii de euro pt o masina sh, nu mai strangeti din buci pt inca 5000 6 mii de exemplu si sa luati una cu acte certificate, de la dealer, etc. Da, exista masini bune la licitatii, problema e intermediarul care le aduce, ca acolo se produce de multe ori scurtcircuitul intre kilometri reali si cei ireali, intre diverse probleme cu actele etc. Si ca sa fiu clar, nevasta-mea e din GAlati, deci cunosc binisor zona si nu am nimic cu cetatenii acelor judete, ba chiar sunt majoritatea oameni cumsecade si cinstiti, dar eu nu am vazut nicaieri mai multi smecheri si cioropine care se ocupa cu bisnita de masini decat acolo.

Dar nu inteleg de ce toata lumea recomanda x5 3.0 d in cazul in care "o calci pe coada" in detrimentul unui Touareg 3.0 in conditiile in care ambele au aceeasi putere? Cu ce anume e mai fortos x5-ul si mai sportiv? )) Doar pt ca poarta sigla Bmw pe capota sau cum?

Gluma gluma, dar cred ca cel putin jumatate din forum cumpara/ruleaza cu cauciucuri sh, iar pe aia nu vad sa ii apostrofeze nimeni.

Touareg 3.0 tdi 262 de cai, eu zic sa mergi cu unul si o sa iti placa. Masina e mult subevaluata, este foarte ok. Cutia de viteze este fix ZF cu 8 rapoarte, adica ce are si Bmw-ul, ca tot veni vorba ca schimba prost. ) Touaregul eu zic ca este best buy, practic il iei la pret de x3 f25, cu care nu sufera nicio comparatie. Materiale mult mai bune, impresie de soliditate si totusi alta clasa. Iar motorul de 3.0 litri in varianta de 260 de cai este foarte ok pt masina asta. Eu am condus si varianta detunata de 204 cai, se cheama Touareg Mountain, era ceva oferta anul trecut si voiam sa ii iau maica-mii asa ceva. Chiar si ala mi s-a parut suficient pentru viteze pana in 130, tragea absolut decent. La prima vedere te induc in eroare caii putere, insa cuplul este acolo si face diferenta fata de motorul de 2 litri biturbo pus pe x5, care mi s-a parut mai slab. Altfel, daca il iei optionat este o masina excelenta, desi suntem pe forum Bmw, eu zic ca face banii avand in vedere ca la suma comparabila abia iei un x3 f25 fata de care e mult mai calitativ.