cavaliere

Dar cat trebuie sa coste un e46, masina deja de 14 ani vechime? )) Auzi cam ieftina.. Suntem in 2017, buna ziua, nu mai suntem in 2009 cand e46 coupe era cat de cat actual. Daca ti se pare ieftina, da-i tu 6 mii pe ea si atunci deja devine " masina de pasionat".

La Porsche la porti deschise am facut drivetest cu 4 masini , fara programare prealabila, fara superrugaminti.

Am fost eu acum 3 luni cand au organizat porti deschise la AB. Pe langa faptul ca era atat de aglomerat de gura casca care venisera doar sa manance pateurile alea obosite oferite, era imposibil sa faci drivetest. Eu am mers pt un X1 cu nevasta-mea si cand am intrebat de drivetest, primesc raspuns halucinant, "trebuie programare in cursul saptamanii". Ii zic dom'le eu in timpul saptamanii nu am cum ca sunt dentist muncesc pana seara, la care omul spune total dezinteresat " ne pare rau, acum nu se poate, eventual sa plecati dvs intr-o zi mai devreme". ))) Adica zau, oamenii probabil au vanzari prea mari si nu mai conteaza o masina in plus sau in minus. Mult mai amabili si dornici sa rezolve problema mi s-au parut cei de la Proleasing. Eu unul nu mai merg la porti deschise doar pentru ca ma urca in masinile expuse in showroom, care apropos, unele sunt inchise. )))

cred ca ai vrut sa zici invers. Iar tinuta de drum " mult inferioara"? pe bune? ai mers cu x6 de afirmi asa ceva? deprecierea cred ca e usor mai buna la x6.

Nu exista n57 din 2013 525. zf8hp45 adica cutia masinii tale nu prea o vad bine peste 500 nm. Vinde-o si ia un 530 535 si oricum iesi mai ieftin si fara riscuri.

la 525 d biturbo si asa e prapadita turbina mica, eu zic sa o lasi asa cum este sau vinde-o si ia-ti un 530 535, o sa iesi ca bani mai ieftin decat daca te apuci sa modifici ce ai tu.

Da chiar asa, cu 3000 de lei cat este o distributie la n47 face brici cap coada un e90 din 2005 cu 500 de mii de km. Il face frumos, astupa clapetele, jante d-alea jmekere pa' 18 cu cauciucuri sh. Si vorba aia, un m47 cu 400 de mii de km abia si-a facut rodajul, e aproape nou fata de un n47 cu 200 de mii de km. Ca dupa cum stim, o masina mai veche nu se strica sigur, ulei filtre si apoi goneta de rigoare ca asa ii sta bine unui bemveu.

Daca schimbul distributiei reprezinta o problema, atunci ce te faci daca se strica ceva la masina? Dezmembrari la nesfarsit? Sau daca se cheama Bmw trebuie sa mearga 300 de mii de km fara sa ii schimbi nimic?

Nu e slaba, este doar o masina cu minim 250 k km rulati care necesita schimbarea diverselor piese. De noua a costat 80 de mii, iar noi vrem sa mearga fara un leu bagat 20 de ani, dupa ce o cumperi cu 10 mii sh. Nu e lipsa de logica aici?

Exclusiv piese adica toate 26 repere costa fix 2400 de lei nu 4000 cat ai scris tu acolo.

La faur pun ulei zf. Ulei bmw atf+3 este 250 lei litrul deci dublu si putin.

Ok, fiecare face ce crede, sunt milioane de posesori de n47 care nu intra pe forumuri si merg bine mersi cu masinile fara sa schimbe nicio distributie.

Pai si cutia de viteze nu e vreo 5000 de euroi? O schimbi si gata .. este?)

Si cu distributia aia schimbata cine iti garanteaza ca nu pocneste? Am vazut distributie la 260000 de mii care arata ca noua, deci schimbata fix degeaba. De principiu daca se aude eu as schimba-o, dar daca nu se aude nimic, sa o schimbi doar ca sa isi bage mainile in motor mecanicii vietii din Romania, parca as zice pas.

Poate fi si ambele concomitent, una nu o exclude pe cealalta. Eu stiam ca ecopro au toate bmw-urile dupa 2012, dar poate el are un seria 5 mai special comandat fara ecopro.

Valabil, tocmai a facut un drum Salonic-Bucuresti, consum mediu la pompa 7.8, in conditii de mers 180 200 pe autostrazi Bulgaria si in rest 150 160 pe dn-uri. Prin Grecia 140 150 pe autostrada. Mi se pare excelent consumul, 2 persoane si bagaje full inclusiv bancheta spate. Motorina de la Shell v power, care sincer mi s-a parut mult mai buna decat cea de la Rompetrol efix 55.

LA 160 sta in 3000 pt merge cu treapta 7. Eu cred ca ecopro e bun pt mers in afara constant. Prin oraș e lesinata rau cu ecopro si daca vrei sa schimbi repede banda are lag pana retrogradeaza si accelereaza. In plus tine masina mereu sub 1500 ture si schimba de 6 ori treptele intre semafoare.

Salut. Uite si un link pt X1 meu care este de vanzare. Are si topic de prezentare insa o zic pe scurt cam care sunt eventualele neajunsuri care pot aparea la acest model. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180840-x1-lci-20-diesel-automat-184-cai/page__p__2413558__fromsearch__1#entry2413558 Eu am schimbat rulmentii spate care incepusera sa huruie la anumite viteze, am schimbat racitorul de gaze cu tot cu egr, problema destul de frecventa la motorul n47. Am curatat admisia, am schimbat bateria. In principiu masina este fiabila daca iei una cu istoric cunoscut. Platforma fiind de e91 este un model consacrat deja de mult. Ca si comportament rutier pot sa zic ca este foarte bun, este stabila si poti aborda viraje cu viteza. Garda la sol ajuta iarna destul de mult, iar daca ai x drive si nu o pui pe burta, iesi cu ea de absolut oriunde. Ce iti recomand este sa iei totusi x1 20d. Varianta cu 143 de cai este usor lesinata, tinand cont ca masina daca are xdrive sare de 1600 de kg.

) mersi de rectificare. Deci e un motor cat de cat fiabil, asta ma intereseaza. Nu o sa fie folosit decat in conditii normale.

Ai pus bine "nu" acolo, da?) Deci nu e simplu si fiabil, sa inteleg clar. Multumesc tuturor celor care au postat si chiar au detinut asa ceva. Stiu ca prin 1994 s-a intrerupt productia la m40b16.

Salut. Nu stiu daca am postat unde trebuie, asa ca rog un moderator sa mute unde trebuie. Multumesc As dori sa aflu de la cei care cunosc aceasta motorizare, care sunt bubele si ce trebuie sa verific? Codul este m40b16. Este motor de 1.6 care din cate stiu a fost pus pe urs si pisica, 74 si 76 de kilowati. Multumesc.

Si de ce recomanzi Zf Viena avand in vedere ca e 600 euro acelasi schimb care la Zf Faur costa 350 400 euro? Uleiul e tot Zf, nu e cel original, iar kitul baie e si el Zf. Deci?

Valabil!

De unde stii tu ca e dus motorul "cand face asa"? Ce inseamna "cand face asa"? Nici un mecanic bun nu ar fi dat asa verdict dintr-o filmare, iar tu nu esti nici mecanic si cu atat mai mult unul bun. Deci nu mai trollati aiurea pe toate topicurile. Una e sa ne dam cu parerea alta e sa postam sa ne aflam in treaba. Omul a zis ca a luat-o de la samsar, prea o ardem "samsar samsar" cand multe din masinile de pe forumul de pasionati sunt mai rele decat alea de la samsari. Hai sa fim seriosi zic.

In alt topic spuneai ca astepti deja masina sa vina ca e comandata. Acum ne intrebi pe noi ca sa vezi daca ai facut alegerea buna sau doar te plictisesti teribil si faci un sondaj de opinie? ))