cavaliere

Hai sa nu exageram ca merge foarte ok si cu jante pe 18, are suficient cuplu. Am avut masini cu 100 de cai benzina cu jante 18 si ce sa vezi, ma deplasam decent. Nu toti sunt reisari si accelereaza din semafor in semafor cu scart. Problema jantelor mari este cu gropile, confortul si mai ales pretul unui cauciuc. Dar am observat ca jumatate de Romanie merge cu cauciucuri Sh.

Ce inseamna "preturile pe forum sunt exagerate"? Gasesti pe olx o groaza. Pe mobile vad ca sunt mai scumpe insa probabil ai sanse mai mari sa iei una buna. Totusi cred ca gasesti si pe aici un e90 chelios in 7000. Banuiesc ca nu te astepti sa gasesti unul sub 200 mii de km, acum chiar nu stiu ce sanse sa gasesti una ok si fara dpf off. Majoritatea sunt cocosate si vandute drept " tipla".

Nu am jignit pe nimeni. Am zis ca, cu atat mai mult cu cat mai ai si masina premium, e din oficiu sa ii iei si gume noi. Nu stiu de ce tot insisti cu bogatul, ca nu trebuie sa fii bogat ca sa ai 400 euro pt 4 gume noi atunci cand ai dat deja 10 k pe o masina. Poluam topicul aiurea, scrie-mi pe privat daca vrei sa iti detaliez.

Nu e masina premium? Dar ce e Logan? Esti usor redus inseamna, bai asta, ca sa ne intelegem pe limba ta. Ideea era ca pe orice masina ai avea este de minimul bun simt sa ii cumperi cauciucuri noi. Dar probabil ca din cauza celor ca tine exista imaginea asta despre posesorii de marci premium prin Ro. Cu siguranta gasesti mai multi posesori de Opel care nu merg cu jartele de gume sh. Ps: cand iti iei Bmw , fie el si e90, cred ca te astepti ca are minim jante pe 16, iar daca vrei si aspect si il iei cu 17 sau 18 ma gandesc ca nu plangi de foame cand ii cumperi si 4 gume noi. Sau stai ca e mai important aspectul decat utilitatea. Postul tau a fost tare util, ce-i drept.

Da pacat de xenon altfel masina merita. Are alte dotari cum e bancheta incalzita, volan incalzit, km reali si cel mai important arata f bine cel putin in poze.

La cum arata si doar cu acele probleme facea banii fara dar si poate. Nu inteleg de ce vi se parea mult 5 k euro.

Eu nu inteleg cum sa ai masina de 10 k euro si sa circuli cu cauciucuri sh. E tipic romanesc, vrea marca premium si n-are 400 euro sa dea pe 4 gume ca lumea. Bleah

Si daca e masina de Belgia, care e problema? Nu are xenon insa in rest are dotari de bun simt si arata foarte bine. Despre powerreduction, nu vei simti nici-o diferenta in mers. Daca are carte service si km sunt reali, pare o masina ok. Insa la pret vad ca scrie brut. Asta nu inseamna fara tva?

E de inteles ca e forum Bmw si Mercedes pute, dar de ce scriu unii care nu au mers cu Ml .. in plus iar se abereaza cu preturile la piese. Sunt fix asemanatoare, nu cum scriu unii ca Bmw e mai ieftin. Cat despre motorizare, pana nu mergeti cu o masina , de ce va dati nene cu parerea? Dati sfaturi prin prisma 0-100 km/h de pe hartie? Practica bate de multe ori teoria. Cat despre consum, cineva scria ca Ml 320 cdi consuma si 18 in oras.. pai o fi defect. In Bucuresti consuma 16 17 Ml 400 cdi care e V8. In fine, eu zic sa faci drivetest cu ambele si vezi tu ce si cum, ca doar nu dai 25 k euro pe o masina doar din postarile de pe forum.

Daca f-urile nu au cumva alt sistem, e posibil sa existe insa la un pret ceva mai mare.vazusem ceva in state insa cu transportul il faci de 200 si ceva de euro ceea ce e mult pt un moft inutil practic.

Se vede ca albul de la modelele bmw mai noi? Sau e mai pal?

Pune pretul si aici, e mai simplu decat sa se apese pe alt link. Dpf off si soft de cat timp sunt facute?

pai poti sa ii pui niste jante Vossen si ceri 15 mii pe ea. faci un engine swap la 335 si cand o vinzi iei 20 k . si mai am niste idei.

Pentru 95% din traficul legal si chiar usor ilegal este absolut suficienta stabilitatea cu jante pe 16. In plus ai confort sporit si consum cel mai mic. Sa te poarte cu placere. Mai fa niste poze. Cat a costat masina?

Fix ca pe autovit "2008, apoi cand te duci sa o vezi e de fapt model 2008, inmatriculata in 2007, produsa in 2006". Adica cei patru apostoli, care erau de fapt trei, Luca si Matei. )

Eu sunt curios de ce si cine a dat minus postĂŁrii anterioare. Probabil spre stupoarea unora exista si oameni pt care 116 cai sunt suficienți in utilizarea de zi cu zi. Sa spunem crept sunt atâtea berline din clasa compacta cu motorizĂŁri similare. Mașina se mișca decent pt cine nu a condus-o, iar de consum ce sa mai zic, consuma nimic . Are cuplu sufficient. Felicitari , as o conducI cu placere.

Nu e vorba de asta. La break este problema la revanzare, mai este si aspectul. Sunt foarte putine breakuri care chiar arata bine. Revenind la topic, recomand Ml. Interiorul mi se pare mai frumos si mai calitativ. Parca si arata mai proaspat si mai suplu fata de X5. Despre motoare, este entrylevel 3.0d si mi se pare submotorizat asta pt cine vorbea de sportivitate. Este valabil si pt Ml. Iar in ceea ce priveste consumul, cum remarca cineva mai sus, poate prin provincie sa scoti 10 consum, altfel intr-un oras aglomerat sub 15 sa nu speri cu un mers lejer. Extraurban daca il blanesti, 10-12 este frecvent. Mai departe, daca pornesti din start cu intrebarea referitoare la intretinere, e clar ca trebuie sa te orientezi spre altceva sau sa ramai la Skoda. Gumele sunt minim dublu fata de skoda, placutele costa si alea si le toceste repede, aici gabaritul si aerodinamica de caramida spunandu-si cuvantul. Eu unul as lua Ml totusi. Ca si costuri de intretinere nu sunt diferente, ca si confort as zice un plus pt Mertz. Totusi ca si spatiu interior eu nu pricep de ce sa fie asta motivul alegerii unui suv, nefiind nimic in plus fata de un break mediu. Iti sugerez sa testezi si Volvo XC 70.ca si pret te incadrezi si motorizarea D5 este foarte ok, performante mai bune decat cu ml sau X.

Si ce relevanta are factura aia?

AFk, si dacă el cumpara mașina cu 3 mii si cerea pe ea 10 mii pt ca atât face care era problema? Sau stai, problema e ca toți sunt experți când vine vorba de banii altora. Si ca fapt divers, cutia automata e din start 1500 euro in plus la preț. Asta pe lângă alte dotări si nr de km . Dar repet, o mașina valorează cât considera vânzătorul, nu cât considera unul si altul raportat la propriile mașini. Chiar nu țin partea nimănui, dar se aberează mult pe forum la toate topicurile de vânzare.

Pai dacĂŁ nu sunt banii o problema, nu vĂŁd de ce ceri pĂŁrerea pe un forum dacĂŁ sa schimbi cu acel coupe si sa dai diferența,? Schimb-o, ca sa ĂŽți satisfaci pofta si standardele,nu? Peste 1 an o poți schimba iar si tot așa. Doar ca mie ĂŽmi da cu virgula ca pe alt topic ĂŽntrebai cam cât sa ceri pe mașina ta. Pardon, spuneai ca ai cere 9500. Pai pt 2 mii de euro, eu nu m-as uita la ei si as schimba-o ca sa ĂŽmi fac pofta. Pai nu?

Si eu sunt de aceeasi parere, ca pe forumuri monomarca s-a denaturat ideea de pasionat. Sunt ff multe cazane cocosate, carora li se face lobby si li se creeaza imagine pozitiva, desi posesorii circula cu cauciucuri Sh. A nu se intelege ca ma refer la cazul de fata, insa asta e adevarul. Insa poate ca nu se mai ajungea aici daca se punea pretul din start. Pe de alta parte, sunt pe forum si multi ce mor de grija altora. Mai era cineva care postase un e90 din 2006 adica nfl cu 10 mii si au aparut in cateva ore vreo 6 Gigei consternati ca el daduse 7 mii pe ea si ca de ce cere 10 mii.. Cum a spus si servicepremium, poti sa ceri cat vrei pe ea, important este cu cat o vinzi. Daca reusesti si gasesti persoana care sa iti dea fie si mult peste cat valoreaza, atunci bafta, norocul tau. Nu inteleg de ce sunt atatia care parca mor de grija banilor altuia, respectiv cu cat o vinde. Daca cumperi o masina cu 5 mii si pretul pietii e 7 mii, apar instant priceputi care spun ca e o coaja. Daca dai pe ea 9 mii , ai luat-o scump..s.a.m.d. relaxati-va un pic totusi.

Pret are a.k.a Price? Sau e gratis a.k.a is it for free?

"Sunt folosite fara probleme".. e clar ca este subiectiva afirmatia. Din punctul meu de vedere sa ai masina de 10 k euro si sa nu ai bani de 4 gume premium este tipic romanesc. 4 gume pe 17 premium costa in jur de 500 euro. Dar na, cand romanii nu cumpara cauciucuri bune, ce pretentii sa mai ai ca fac revizii la timp si schimba piese.. Bineinteles ca poti merge "lejer" si cu 220 la ora, insa eu unul imi pretuiesc viata mult mai mult de 500 euro. Evident ca sansele sa se intample ceva or fi mici, dar e vorba de mentalitate. No offense.

Anvelopa cu galma si petice nu poate fi numita in stare buna . Nu am nimic cu tine, doar ca mor cand vad mentalitatea asta la romani, care se carpesc cand vine vorba de cauciucuri, care e singurul element care face legatura intre masina si asfalt. Ai bmw, mertzan, audi etc si mergi cu coji de cauciucuri. Tu ca tu, dar mi-e sila de cumparatorii la asemenea anvelope care pun in pericol siguranta lor cat si a celorlalti participanti la trafic. Spor la vanzare, considera free up.

Cat a costat si de unde le-ai luat? Doar culoarea asta aveau?