cavaliere

Ce legatura are vopsirea pe casco?am casco la toate masinile insa nu am vopsit integral niciuna. Poti sa o pastrezi si fara sa arate ca o ghena pe afara. Tine de posesor. Si nu zic neaparat sa fii maniac, insa asta nu e o scuza cand vezi masini de maxim 3 4 ani care arata jalnic. Eu de exemplu prefer sa cumpar o masina ingrijita si exterior. La randul meu am vandut masinile incat cine o ia sa ii fie drag . Repet tine de utilizator.

Degeaba o dati in fel si chip, masina este ok, nimic de zis insa atentie ce scrie in anunt la inceput: " stare exceptionala". Pai hai sa nu mai fim asa pomposi in anunturi ca eu sunt satul de anunturile astea in Ro. Stare impecabila, nemaipomenita etc. De acord,este ok, stare buna/f buna mecanic de ex, pana si cel care a pus anuntul a revenit ulterior si a scris " totusi e o masina din 2005". Pai da nene, adevarat, dar nu mai exagerati cu superlative gratuite, ca poate unii chiar se asteapta sa vada ceva ca in Germania, unde top zustand chiar inseamna si estetic 9.5 din 10. La noirar gasesti masini care estetic sa fie excelente. Probabil ca rapy vazand neajunsurile estetice si-a pierdut interesul pt mecanica. Eu de multe ori am zis pas la masini care exterior m-au dezamagit, gandindu-ma ca daca exterior sunt asa, ce pretentii sa mai ai sa fi avut proprietarul grija de mecanica. Si pana la urma mai e un aspect, daca nu a rulat si mai mult a stat, sincer as prefera una din Germania care sa fi mers putin mai mult, nu care sa fi stat coapta in Âşopron. Asa din poze multe masini arata bine spre foarte bine. La fata locului 90% sunt mai naspa decat te astepti. Am batut 600 700 km de cateva ori sa vad masini impecabile si cand ajungeam la fata locului auzeam " frate ce sa-i faci e totusi o masina veche e clar ca nu ai cum sa ai pretentii". ) in fine, cred ca cine e interesat, cu 1000-2000 o rezolva si estetic, daca mecanic e buna. Pana la urma, nu prea exista si ieftin si exceptional. Vedeti pe mobile ce pret au masinile "top zustand".

Si km doar 200mii?

Un plus Eugen. Am.observat ca se practica asta cu vinul de zici ca trebuie aprobarea forumului daca e masina ok. Ca apoi sa apara niste bine crescuti sa zica " ai luat o cheala si scump" , " n-are d-aia", " culoarea e naspa" adica pe scurt sa ii strice omului bucuria.

Pe 8 j e cam putin 225 latime.

Bun si ce relevanta are asta ca mai lipseste ceva sau nu? Pt posesor poate ca sunt dotarile complete. Si pt ce sa puna seria de sasiu?

Daca nu e mic pretul, arata-mi pe mobile la pretul asta f30 fie el si 318.

Dar de ce nu iti montezi un condesator pt subwoofer?

Daca te uiti pe mobile, chiar si ca asta 318 d si cu km aia, nu gasesti sub 17 18 mii. E dubios de mic pretul oricum.

Cum e cheala? Are dotari decente. Si daca e manuala ce? Astea manuale nu isi au rostul? )

Cu femeia? Eu stiu ca persoana care vinde masina e barbat si a mai avut multe anunturi chiar pe autovit. Ma rog poate e irelevant, insa verific-o bine totusi.

Ai dreptate. Dar daca nu s-a intamplat asta, asta nu inseamna ca nu mai cumperi o masina cu motor n47. Ii poti schimba distributia si scapi de stress ce mare lucru? In afara de asta, motorul e foarte reusit.

Cum adica nu ar fi recomandat sa il schimbi? Eu am patit la Jeep asa, a verificat inainte sa vada daca are Âşpan si apoi l-a schimbat. Insa 220k km nu stiu ce sa zic. Pare cam mult. Ar trebui sa intrebi totusi la Bmw cum apare in tis sau cum se cheama ala.

Pai eu zic ca de la licitatii nu au pret asa mic. Probabil toti fac manevra cu tvaul altfel nu-mi explic.

Ed are motorul identic cu cel de 184 de cai. Cuplul e acelasi tot 380. Practic poti cere softul pt 184 de cai insa nu castigi mai nimic in practica.

Pai asta zic. Ca la mine nu scrie si e ed. Dar am vazut la altii tot cu ed ca scrie. Sau poate nu au ed. In vin decoder trebuie sa scrie chiar la inceput " bmw 320d eff dynamics edition". Altminteri nu e ed ci doar o avea power reduction.

Se scoate e impropriu spus, ca trebuie alt soft. Dar tot nu e lamurita treaba de ce la unii scrie in vin si la altii nu.

Am observat ca la unele e90 lci scrie de powerreduction. La mine nu scrie. Totusi tu ai dreptate, ed nu este decat cu cutie manuala.

A mea e Ed si nu scrie in vin de power reduction. Nu cred ca e asa relevant asta.

A repara un motor nu e asa simplu. Adica nu vei avea certitudinea ca va tine prea mult dupa reparatie. Mai degraba iei un motor sh nedesfacut care daca e in mintile lui, e mult mai durabil decat unul reparat. Partea proasta e ca nu stii ce cumperi intotdeuna, asa ca verifica bine ce iei si daca vanzatorul e de buna credinta, bafta!

7800 a luat.

Eu cred ca tu ai fumat ceva ) glumesc.. Unde am pomenit eu de f30? Eu ti-am specificat consumul e90-ului meu lci eff dyn, care fix atata consuma cu roti pe 16 si gume Michelin nonrft.poate o consuma mai putin decat f30 ed desi din datele oficiale nu e asa. Si tot insisti cu turatia aia.. deci zic ultima data e90 ed 320d are la 160 la ora 2300 rpm. Acest indiciu cred ca e suficient ca sa spun ca are cutia etajata mai lung fata de e90 lci 320d normal. Si poate ca si fata de f30 care nu e ed. Nu am de unde sa stiu intrucat nu am mers. Daca tu zici ca f30 nu te-a dat pe spate, probabil este doar diferenta de perceptie intrucat e90 nonlci cu m47 pe el este mai slab. Poate are alte rapoarte si cuplul nu e asa liniar si de aici senzatia ta, chiar nu stiu ce sa zic. Insa de exemplu f30 320d cu cutia cu 8 trepte este rapid cel putin pana la 100. Eu nu stiu ce consum oficial au ele, in practica a iesit 5.9 la pompa pe 2700 km 4 persoane si bagaje, buc-arad-viena , cu mers max 170 autostrazi si depasit cat pentru cca 7 ore pana la Arad cu statia pornita.

Depinde pt fiecare ce asteptari are de la dotari si ce inseamna dotat si nedotat. E90-ul meu are scaune sport, volan,schimbator M si mansonul frana de mana tot ceva piele perforata si interiorul cu ceva piele bej, navigatie cea Bussines ( care sincer si asa o folosesc rar), bixenon,pilot, senzor ploaie, alarma, suporti pahare si sistemul de sunet ceva Alpine . Eu de ex consider arhisuficient astea. Cand vrei sa cumperi o masina cu ceva dotari nu gasesti sub 13 14 k pe Germania, dar daca o vinzi pe aici abia o dai. Eu oricum nu inteleg cum naiba unii au preturi pe autovit la masini aduse mai mici decat pe mobile. Aia cu licitatiile iar nu pricep, ca de multe ori sare pretul la masinile misto si la licitatii si tu vezi la pret mult mai mic pe autovit. Wtf?

Eu cred ca nu e suficient de clar. E90 normal are la 160km/h 3000 de ture, iar ed are 2300 la 160. Voi ce ziceti, influenteaza consumul chestia asta? Bimmer90, ma iei la misto degeaba, chiar nu merg la consum, mai am 4 masini si e90-ul asa s-a nimerit ed, nici macar nu stiam ce inseamna inainte sa il iau. Eram pe topic de consum si de aia am postat. Tu ce masina ai de zici ca nu te-a dat pe spate? Cu ce compari? Fata de un 320d lci de 184 de cai nu se simte nicio diferenta in afara cutiei mai lungi . Cuplul este tot 380 nm ca si la cel de 184. Iar cu m47 de 163 de cai nu se compara. Mie mi se pare ca merge cel putin decent. Si am termen de comparatie un c klass de 240 de cai tot diesel cu care merg destul de des. Si nu stiu ce stelute ai vazut tu in mijlocul bordului, ca la mine nu arata decat cand sa schimbi vitezele, insa oricum nu schimb la 1500 cum arata.

M pachet interior nu stiu cum e, insa schimbatorul e normal, iar volanul pare sport nu de M pack. Masina e dotata insa 140k km cred ca nici in 2012 cand a venit in Ro nu avea. E frumoasa, nimic de zis insa la 11,5k gasesti fl din 2010 cu motorul euro5 si 184 de cai.