Magnusy

pe sport + sport am observat ca e destul de jerky cutia.. Pe autostrada prefer modul sport doar sasiu.. pentru o stabiltiate mai buna si cutia pe normal.

Reversul medaliei, ce dauneaza daca o pornesti in 2 timpi? Vorbim de 2 secunde in plus aici, nu cred ca e atat de important cum isi porneste fiecare masina. E bine ca am elucidat misterul datorita colegului care a atasat manualul. Ce legatura are dacia nu inteleg. Eu o pornesc "in 2 timpi" pentru ca vreua sa imi deschid trapa/ depliez oglinzile/pornesc incalzirea sau ventilatia in scaune inainte. Mare chestie.

La mine e chestie de obisnuinta. La benzinar cel putin porneste pompa de cand deschizi usa, deci probleme cu presiunea nu ar fi.. insa tot astept. Mai poate exista si cazul in care daca ai vreo eroare, pornesti direct si nu ai timp sa o vezi pana nu invarti deja motorul (de exemplu nivel ulei scazut etc).

Si eu astept sa se stinga toti martorii.. la deasel este esential sa faci asta deoarece se incalzesc si bujiile atunci ( mai ales iarna).

Cel mai prost raspuns pe care l'am vazut pe forumul asta anul asta. Ai spus ca iti sta pe cap iar eu ti'am spus ca se vede doar in anumite conditii, foarte putin. Nu ca sa ne cacam pe bancheta. Filtreaza ce vrei sa spui data viitoare te rog.

Adica doar geamul, nu cu totul? Scuze, mai derutat, haionul inseamna cu totul;

Da, scuze, am citit gresit f10. Buton de deschidere la picioarele soferului, in stanga, ai ?

Senzorul de nivel masoara mult mai putin precis decat joja fizica. Nu zic ca este un capat de tara dar eu as recomanda sa mai scota putin din ulei

ai incercat cu cheia?>

linia aia a fost gandita cu un scop, sa fie ok tocmai cand e cald; mie mi se pare ca sunt mai mult decat 2 mm..

e prea mult

Dreapta spate... de ce mi'ar sta pe cap? Foliile spate sunt doar sa nu mai intre atat de multa lumina/caldura, nu ma uit niciodata pe geamul ala.

Am si eu la e90 folie pe spate fara plastice scoase. Folia are zgarieturi verticale ce e drept.. dar are minim 5 ani si nu sunt asa deranjante, se vad doar in soare. Tu alegi cum vrei sa faci

zf faur

ceva pe regulatorul de viteza de la aeroterma? este o parte electronica pe ventilator, paote de acolo

daca ar fi aia ai avea ulei pe tot blocul. Este un simering mai mare in spatele volantului, verifica acolo prima data

cam mult ulei sa fie de acolo dar nu este exclus

nu are treaba planetara stanga cu dreapta; pata aia de ulei nu imi dau seama de unde vine.

modul SZL ; planetare fata cam repede

Daca spui ca ai verificat si vine curent pana acolo si merge si ventilatorul... ori panoul de clima are ceva.. ori ai plasticele de aer inchise pe undeva si de aia nu ajunge aerul(in caz ca se aude ventilatorul lucrand in torpedou)

vezi daca ai vreo eroare pe tester de comunicare. Daca nu, priobabil este panoul de clima

ce tip de faruri ai? daca ai pe xenon probabil ai un droser pe duca

S'a resetat cand a murit bateria si acum oscileaza pana se formeaza noua medie de consum.

o diagnoza trebuie facuta initial

nu apare in diagrame dupa ce am cautat si eu;