Magnusy

Sa va puna un sunet de aspirator sa fie treaba treaba ) glumesc. Mi se pare ok sa fie reglementat deoarece nu se aud si sunt "riscante"... dar nici benzinarele nu prea se aud si nu mai e nevoie de nimic la ele

asa ar fi indicat

25-30 N*m de obicei este cuplul de strangere daca baia este din aluminiu

oscileaza acul sau turatia efectiv

Probleme pot exista 100.. Ceva in legatura cu ce ai spus mai sus nu prea exista, cu exceptia la ce ti'a spus si colegul, poate iti merge masina infranata.

amortizoarele cu EDC trebuiesc configurate si calibrate la prima folosinta, intr'adevar

525d mai vechi (2011 sau chiar si 2011 daca nu ma insel) are motor de 3 mii ca si cilindree

eu nu am loc de parcare privat, e la bordura

Ai grija ca nu ai voie legal sa filmezi pe strada.. la modul sa supraveghezi, bineinteles. Am vrut sa imi instalez si eu o camera intr'un copac care sa imi bata pe masina cand mi'au furat oglinzile si mi'a spus domnul de politie care a venit sa investigheze furtul ca daca sunt prins risc o amenda incredibil de mare

Fostul m47 a consumat de la 1 litru la 500km la 1 la 5 mii dupa schimbul de simeringuri. Tot mai consuma ceva si de la segmenti da nu am vrut sa il desfac total atunci. Daca spui ca turbo este facut, nu prea iti ramane altceva de verificat.. asta daca nu ai scurgeri majore pe undeva

ce ai montat mai exact?

Active sound eu stiu ca este sintetizatorul in interior, in boxe. Este si un modul special pentru asta. Ce se aude afara este kitul de la maxxhaust.

simeringuri/segmenti

Modulul respectiv iti adauga putin sunet in boxe insa afara nu se aude nimic. Daca vrei sa se auda real ai nevoie de o avacuare sport dar dintr'un motor de 2 mii nu scoti minuni.

sa o stapanesti sanatos

eu unul prefer lucrul nou.. mai ales la piesele in care accesul este dificil

Te uiti la coduri. Daca sunt la fel inseamna ca doar i'a dat el droserul jos si ti l'a vandut tie fara

cam ciudatel putin

valva aia intarzie ambreiajul.. unii o anuleaza chiar pentru o plecare de pe loc mai sportiva

Si eu am problema asta la 3ar de cand am luat'o. Daca le deschid de tot pe cele din spate, nu se mai ridica din prima. Trebuie sa trag de buton de cateva zeci de ori pana o ia 1 cm.. dupa care merg normal. Daca le deschid dar mai las un milimetru pana jos, nu au nimic. Nu am erori pe nicio diagnoza. Le'am si desfacut si nu parea nimic suspect la macara. Le'am lasat asa.

up

up?

up

sunt de acord, nu il pot compara cu un benzinar dar nu vibreaza atat de deranjant... nici in mers, nici cand il pornesc/opresc.. insa am kitul de ambreiaj schimbat acum 10k complet, paote si de asta

mie unul nu imi vibreaza atat de tare pe cat spui tu