ADRIAN HD

Valabil...350 ron.

A avut-o o doamna pana la 50000 ,probabil purta inele pe degete...de acolo uzura volanului :hyper:

Nu am avut renoul de nou,l-am luat la 120k si am tinut-o vreo 80k...am fost ieri cu meganul unui amic,dar benzinar..pedala zici ca era o carpa,azi cand m-am suit in bmw mi se parea ca zboara,meganu sub 3000 ture era lesinat.

Daca va tot plangeti ca-i pedala tare ,luati un Polozaur benzinar ,zici ca nici nu are ambreaj....am avut un megane 2 diesel avea pedala de 2 ori mai tare ca 3-aru.

Daca scrie pe constatare ca piesele sant la schimbat e un lucru bun,insa asa cum spui si tu ,trebuie cautat un service unde se lucra cu simt de raspundere,eu unul m-as gandi de 2 ori inainte sa schimb aripa aia...odata ce bagi sudura intr-un metal,cu timpul vor aparea si probleme,rugina,cordoanele de mastic nu se mai refac perfect,iar in momentul cand vei dori sa o vinzi,un ochi abil va vedea ca aripa a fost schimbata ,iar clientul va da semne de indoiala,eu unul as repara mai degraba aripa aia chiar daca trebuie bagat 100-200 g de chit,cchit pe care oricum il va folosi si la aripa noua in locul unde se va suda cu montantul(stilpul)masinii.

Cosmine tata ,lucrez in domeniu de 22 ani,deci nu-mi povesti mie cu ce se mananca,nu ai sa vezi aripa schimbata never la modul cum e lovita,poate portiera,am zis poate,nu te mai lua dupa povesti,am vazut masini mult mai noi si mai scumpe la care nu s-au schimbat piese .

Mie nu imi pare ca a gresit...saant totusi 1000 euro probabil nu cunosti cum procedeaza asiguratorii din ziua de azi...niste jigodii care trag numai la oala lor,ce are el acolo se poate rezolva cu 500 euro.

Pai daca toate functioneaza las-o asa pana te lamureste un electrician ce e.

Pai scoate mufa si vezi ce se intampla,daca nu mai piuie fa un test pe toate luminile ,vezi ce merge si ce nu.

Grilele centrale se dau jos impreuna cu trimul central care e fixat cu niste picioruse care intra in dopuri de cauciuc prin presare,no big deal,mai greu e sa demufezi butonul start si dtc .

Doar fata sau cu tot cu banchete?

Ce marca sant?

Ce cod de eroare iti dadea?direct pe racitor sau zicea ceva de egr?am incercat sa desfac egr-ul de pe racitor sa vad cum se prezinta dar nu am reusit nicicum sa il misc,pana la urma am gasit sub racitor in stanga un arc care actioneaza o tija de plastic neagra(vacumatic) blocata teapana ,mecanicul zice ca e colmatat racitorul ,sa-l schimb.Mie imi da eroare pe egr-regulator recilculare gaze esapament defectuos....tija la egr nu e blocata,merge usor.

Da dar scapi de rigiditate.

Siguranta????

Pai de ce sa nu merite,Conti sant in top printre cele mai bune gume la clasa premium,nu ai de ce sa fii nemultumit de ele.

Salutare ,am facut azi o belea,am mers pe axul drumului,din fata unul cu un logan la fel,am bulit amandoi oglinzile,am cautat sa cumpar o sticla oglinda heliomata,cu autodip,dar nu am gasit decat la niste preturi de vb. singur(3-400 ron sh) m-am gandit sa iau una fara autodip,doar incalzita,dar din ce m-am documentat,alea helio au o mufa cu 4 fire,cea doar incalzita nu are aceasi mufa,cum fac sa-mi mearga incalzirea pe oglinda ?S-a mai lovit careva de pb. asta?

Cumpar sticla oglinda stg. Incalzita heliomata seria 3 e90 lci.tel.0770825084.

Vezi ca sant o gramada de produse special dezvoltate pt. masini(piele),cum sa dai cu crema de maini?Ps. daca dai cu crema de maini sa folosesti cu galbenele ,ca ajuta la hemoroizi.

Asa arata si la mine dupa nici 10000 km...cauza e ca circula pe drum f.multe cotete care afuma dupa ele la greu,implicit mergand in urma lor tot rahatul de fum il aspira masina ta,a mea ...daca mirosi pasla aia innegrita miroase exact a gaze de esapament(diesel)

Acum ce mai conteaza ce spune, unu altu,daca ai cumparat-o acum e a ta,o repari si te bucuri de ea,eu unul nu o cumparam cu ambreajul defect,numai in cazul in care vanzatorul scadea costul afacerii din pret,ca nu merge o macara,un buton e una,dar daca nici nu tiai scos treaba la negociere,nu stiu ce sa zic.

Cel mai bine fa un test drive si cu f10 altfel nu iti dai seama,eu m-am suit si am umblat un pic cu un f10 dar diferenta de clasa exista,ma refer strict la marime,mai mare,mai greu de parcat,dar na asta e o parere subiectiva,eu am seria3,cel mai bine te vei lamuri la volan.Noroc.

Da toti ne dorim masini cat mai dotate,la bani buni dar adevarul e ca atunci cand cauti ceva nu gasesti si ca atare iei decizia cea mai potrivita momentului,eu am vandut fosta masina intr-un moment in care nu ma mai asteptam sa o vand,aveam nevoie neaparat de masina,i-am dat drumul rapid si m-am orientat pe mobile...in 4 zile am gasit -o pe actuala...poate vream si eu un navi niste scaune incalzite,dar la momentu ala zici ca o dat iama toata Europa dupa masini in De.pana la urma am sacrificat dotarile in favoarea km.ce voiam eu sub 200000 km nimik+ceva mai scumpe+ca erau prin niste zone pe unde o-ntarcat mutu iapa si nimeni nu mergea prin zona aia...una peste alta mai tine si de noroc poti sa o iei cu carte la zi si sa ai bulanu sa vii acasa si sa se strice ceva,decat ceva de afara mai bine cauti si aici pe forum una care iti inspira incredere,mergi o vezi,o verifici si aia e.

Din pacate nu se gasesc in configuratia asta decat de max.10w...singura solutie sa treci la led cree.

In legatura cu uleiul de motor,intra 5.4l,daca mergi pe Castrol,baga 5w30 LL-long life;eu am facut pana acu 2 schimburi cu el si sant multumit de cum suna motorul cu el,poti merge linistit 15000 km.cu el,despre filtre eu merg mult pe Man mai putin ala de motorina care l-am pus de la Mahle .