@lin

Este incredibil cat de mulți oameni nu dau 2 bani pe noxe ( mai ales pe NOx) și se uită mai degrabă să fie ieftin în detrimentul sănătății. Anual , conform estimărilor, mor milioane de oameni în lume. Mai mult, mulți au copii mici pe care efectiv îi lasă să aștepte pe lângă mașină pe x și y , cu motorul pornit. Cred ca toată lumea a simțit cat de înțepător și irespirabil este aerul lângă un motor diesel Euro 5. La Euro 6 este totuși mult mai bine și asta pentru ca vine și cu unele costuri suplimentare adică tehnologie îmbunătățită: ad blue, egr, dpf. Din păcate când le pui pe masă studii, vezi linkurile colegului de mai sus , se duc imediat în direcția conspirațiilor, fake news etc. Și da, din păcate așa zișii suveranisti, sunt cei mai mulți în această categorie… Eu nu am Tik Tok și nici nu am de gând să-mi instalez deși lucrez în domeniul IT și aș putea afirma ca sunt capabil să-mi filtrez cât mai bine sursele de informații..

Da, despre el este vorba..

Montat discuri și plăcuțe noi pe față, piese originale BMW. Am ajuns la 148000 km. Piesele le-am luat de la colegul de forum care comercializează. Comunicarea a fost foarte bună, iar prețurile au fost cele mai bune din piață. Recomand!

Asistență rutieră pe tot teritoriul țării. Ai dat de belea, suni , te duc băieții la vulcanizare , schimbi ce e de schimbat ,dacă nu e RFT se poate și repara. Și oricum, asistenta acoperă și alte posibile probleme , nu doar pana. Costurile au ajuns f mici pt asistenta. Acum e o campanie la Salt Bank , daca ești clientul lor primești asistență rutieră gratis prin Allianz - 1 an.

Nu am mai scris de mult deși urmăresc forumul constant. Adevărul este ca nu am avut despre ce să scriu. Mașina merge la fel ca în prima zi. Am ajuns la 148000. Deși mi-am propus de când am luat-o să trec la anvelope pe 18 - eu având pe 17 echiparea de fabrică, abia primăvara asta am reușit . Anvelopele de vară se cereau schimbate obligatoriu așa ca am luat un set de jante pe 18 (model 632 ) împreună cu Continental Premium Contact 7 XL. Am mai scris, nu sunt fan RFT și am continuat tot pe non RFT. Mașina se simte ceva mai bine ca ținuta de drum, pe viraje și nu am pierdut nici din confort , deci mi se pare setupul perfect pt mine. De asemenea se pare ca am tocat destul de rapid plăcuțele fata( montate pe la 110k), pt ca se cer iar schimbate. Tura trecuta am pus ATE, acum trebuie schimbate și discurile așa ca am comandat pe original BMW tot setul. Mi se pare ca au ținut cam puțin cele de la ATE (38k km), mai ales ca masina a mers preponderent extraurban. În schimb discurile au fost schimbate la 60k de fostul proprietar și au dus până acum , deci bila albă pt original BMW. Mașina a fost postata la vânzare de prin ianuarie, dar nu prea se înghesuie lumea pt un touring sănătos așa ca probabil va mai sta la mine o perioadă. Am scos-o la vânzare mai mult pt piticul cu electrica , dar o perioadă va trebui să mai aștepte…

Eu am curățat singur la G31, este foarte simplu, doar să ai grijă să nu bagi apă înăuntru. Am utilizat informațiile de aici

Salut! Ai mesaj privat pt o cerere de ofertă.

Încă valabil!

Valabil! 24200 Euro, negociabil!

24400 Euro, negociabil!

Mașina tocmai a avut o revizie completă , inclusiv ulei grup și lichid frâna. Pret nou: 24700 euro, negociabil.

An nou, preț nou: 25000 Euro , negociabil!

Preț nou: 25500 Euro, negociabil!

Mașina are și un topic de prezentare aici

Scot și eu mașina mea la vânzare , BMW G31, 520D (fabricație 02.2018). Serie șasiu WBAJM71000G958396. Printre dotările mai importante avem: suspensie adaptiva, interior piele naturala Dakota bej, trapa panoramica, head up display, adaptive Cruise control , line asist, protecție pietoni, camere 360 grade, funcție de parcare singura, 3 chei din care una cu display, padele volan, Apple carplay achiziționat din BMW Store lifetime, scaune cu reglaj electric, haion acționat electric, cârlig electric rabatabil . Proveniență Belgia (un singur proprietar), iar la mine este de la 107000 km. Acum are 144000 km, în creștere. Pret 26000 euro, negociabil!