@lin

ISTA se instalează pe un laptop cu un procesor cat de cat actual, cumperi un cablu ENet de pe emag ( 50 RON) și după ce urmărești 2-3 tutoriale pe Youtube, vei putea să-ți faci singur diagnoza și sa ștergi erorile, operațiune banala. Kitul de instalare este free, nu mai știu de unde l-am dat eu jos, posibil chiar de pe aici de pe forum. Nu știu de ce băieții de la FRK nu au desfăcut injectorul sa încerce o curățare, poate pt ca erorile tale indica clar o problema la rezervor per ansamblu. Oricum, după ce pui ISTA pe mașină, vei vedea pașii indicați de producător pentru corectarea problemei. Mai cere oferte și de la alte service-uri pt rezervorul ala, pare cam mare diferența de preț fata de preturile puse aici de alti colegi de forum.. Later edit: uite de aici

Mașina pare ok, însă prețul mai mic se justifica prin interiorul fără piele, nici măcar scaunele sport cu interior mixt (piele cu textil). Când am luat eu G31, pt mine a fost condiție eliminatorie. Și atunci erau câteva la vânzare cu interior textil care au stat luni bune la vânzare. La fel și cele manuale. Acum poate e doar părerea mea dar un serie 5 parca nu e serie 5 fără piele...

A trecut anul de când am mașina. S-a comportat exemplar, foarte mulțumit pana acum. Ca și mentenanță am schimbat placutele fata și spate, optând pt ATE. Placutele sunt foarte ok, nu am simțit nici o diferență fata de OEM. Am avut ceva emoții cu cele pe fata deoarece mi-a apărut mesaj în bord când eram prin Austria, și deși îmi zicea ca mai duc 5000 km, la întoarcere, prin Sibiu am început sa aud un scartait la franare ca și cum ar fi fier pe fier. Am mers mai ușurel pana în București, abuzand de frână de motor și m-am dus direct la FRK a doua zi. Am scăpat, nu am stricat discurile, deși conform celor spuse de băieții din service, dacă mai mergeam câteva sute de km trebuia sa schimb și discurile. Atenție așadar la mesajul din bord, cum apare mesajul din bord trebuie verificate obligatoriu. Tot la categoria consumabile, am schimbat de o luna furtunul mare de la intercooler. Am avut mesaj în bord cu putere limitata. La o căutare rapida pe net, pare o problema frecventa la acest motor. În general pe la 100k km, furtunul cedează, datorita vibrațiilor și temperaturii f ridicate a gazelor. Oricât de incantat sunt de mașină, a apărut un pitic sa trec la electrica sau cel puțin PHEV. Pe electric urmăresc i5 sau poate i4 (îmi place mai mult cum arata deși este o diferență destul de mare la spatiu), pe PHEV 530e, obligatoriu touring. Încă mai studiez opțiunile, dar probabil mașina va ieși la vânzare curând.

Mie îmi apare aceasta notificare doar când traversez granița, timp de 30 de min., apoi dispare. Mi-a apărut când am traversat granița RO -Bg, BG -GR, RO-HU, HU-Cz. Nu mi-a apărut când am traversat din Cehia în Austria, iar în Austria aveam și semnele de cedează și stop în bord, la fiecare intersecție unde erau prezente.

Sub scaun sau în torpedou nu cred ca ar fi problema, important este sa nu bata soarele în ea. Cei care au montat asa ceva susțin ca ar tine 2 zile în parking mode cu o baterie de 20000. Pe mine, fix teama de a umbla la panoul de siguranțe ( nu eu, ci un "specialist"), m-a făcut sa ezit sa instalez o camera pana acum. Mai este și varianta oficiala de la BMW, dar nu știu dacă se baga reprezentantele la montaj cu legare la panoul de siguranțe. Teoretic, ar trebui sa se bage, fiind produs original BMW: https://www.bavauto.ro/66215a44493?gclid=Cj0KCQjw4bipBhCyARIsAFsieCymrWc99thvZY0JlWvA_-CecXIWbhpMStoKqWzObITltrNIx7CzzncaAoasEALw_wcB

Exista și varianta sa fie conectata la o battery pack de 10-15000 mAh, iar bateria conectata la rândul ei la un port 12V. Când închizi mașina, camera este alimentata de la battery pack, când pornești mașina battery pack-ul se încarcă iar full. Bateria externa poate fi poziționata sub unul din scaune cu bride de tip "arici". În felul acesta nu se mai umbla la instalația electrica și se evita mesaje de eroare. Problema poate sa apară dacă nu se circula zile întregi cu mașina, caz în care va trebui reîncărcata la o priza casnica.

Preț de reprezentanta! Din ce am înțeles reparația ar fi fost tot pe acolo ca bani, și nu era justificat. Poate a avut el ghinion, dar știu mai multe cazuri so, atenție mare!

Eu pot spune ca înțeleg oarecum teama ta cu tracțiune spate, fix acolo am fost și eu anul trecut, după multi ani de VAG cu tracțiune fata. Totuși, după ce am citit multe forumuri am ales mașina cu tracțiune spate și confirm ca modul în care se conduce o mașină cu tracțiune spate este f mișto. Legat de zapezi, deși nu prea mai avem pe aici, îți spun că diferența o fac anvopele. Eu am pus anvelope noi de iarna, și asta iarna nu am avut absolut nici o problema pe urcare la Cheile Gradistei dinspre Moieciu, cu zăpadă pe carosabil. În plus, eviți o posibila mare bătaie de cap cu cutia de transfer. Asa ca info, un bun prieten cu F30 2016 și 160000 a primit deviz de reparație 4000 euro pt schimbare cutie de transfer. Succes în a alege ce este mai bine pt tine...

Cu 30 lei pe an faci asigurare Road asist pe întreg teritoriul României. Unii o au inclusa în pachetul RCA.. Cine mai schimba roti în ziua de azi...

Evident G31, dar nu e în același buget cu F31, nici nu ar avea cum. Pentru manevrabilitate ajuta foarte mult camerele 360, un must după părerea mea, pt dimensiunile mașinii.

Pt istoric se poate verifica pe checkvin.eu, eu am primit istoric complet la fel cu cel din reprezentanta.

Discuția a luat-o în direcția data de câțiva materialisti, va rog scuzați expresia- dar chiar asa sunteti, care vor sa arate cat de potenți sunt ei vs omul căruia i-a luat foc casa și cel mai grav putea sa ardă și el și familia lui. Uita sa fie oameni și sa accepte ca ceva nu e în regula cu direcția în care se îndreaptă BMW, cu super standardele lui de calitate. Ce folos ca ai Casco, sau chiar și asigurare de viata în cazul de fata, când îți arde toată familia. Îți dă NN-ul 1, 2 mil de euro, face cat viata ta și a familiei tale ?!....

Mda, ciudatel model: are B&W dar nu are Adaptive Cruise, 360 și nici măcar camera pt reverse, dacă am văzut bine. Mai bine iei o mașină cu dotările astea și-ți faci upgrade la sunet cu ceva after market, de preferat plug & play...

Cel mai bine mergi sa verifice. În urma verificării, dacă e nasol ei îți blochează mașina în service ( sau ma rog, pleci cu ea de acolo pe semnătura). Nici la mine încă nu a venit piesa și am făcut constatarea în aprilie. Ultima data când am sunat mi-au zis ca estimează 4 luni de la comanda pieselor, deoarece sunt foarte multe mașini afectate.

Hmm, ești sigur de asta? Pe mine m-au asigurat ca apare în istoricul online BMW, deoarece sunt partener afiliat BMW (prin BMW Proleasing Ploiești). Cam în aceeași idee operează și Service Scream (Tezparii), Dormag, APB service etc. Informația apare de altfel și pe site-ul lor. Sper sa nu fie considerata reclama, las aici link-ul : https://www.frkservice.ro/servicii/istoric-online/

Nu am mai scris de ceva timp pe aici. Intre timp am făcut aproximativ 5000 de km cu mașina, și sunt în continuare foarte incantat. Fiind a doua mașină o folosesc mai mult pe extern, și ocazional în București. După minivacanta de 1 mai, deși mai aveam 7000 km pana la due date oil, am zis sa fac o revizie full mai devreme. Am ales service-ul dedicat din Otopeni, la recomandarea unui coleg de aici de pe forum. Per total mulțumit de experienta. S-au schimbat ulei, filtru ulei, filtru aer și filtrul de combustibil cu scriere istoric meniul mașinii ( totul pe original). Aici as avea o nelămurire: revizia apare prima în lista, de jos în sus, și nu ultima din lista, asa cum apar toate celelalte. Nu cred ca e chiar normal, dar din ce am mai citit se datorează faptului ca folosesc un tool de scriere diferit de reprezentante. Dacă tot au verificat tot ce se putea pe acolo, mi-au recomandat sa am în vedere schimbarea flanșei de cardan și preventiv o curățare la galeria de admisie. Probabil o sa mai fac o vizita la ei și pentru aceste operațiuni, după ce reușesc sa schimb racitorul EGR ( pe recall), care s-a comandat de vreo 3 săptămâni, dar încă nu a venit. Ciudat lucru aici: eu aveam culanta pe VIN-ul meu, atunci când am fost la BMW, intre timp, după ce au verificat piesa și au decis sa o schimbe, apar cu recall direct pe VIN (probabil urmare a declanșării campaniei de recall).

Uite aici cum se face. Este foarte bine descris. Iar aici ai pentru stopuri LCI Ambele se pot coda rapid cu bimmercode.

Revin cu un update pe acest topic. Am fost la BMW pt constatare. Initial m-a luat cam tare consilierul, ca dacă nu raportez simptome nu vor schimba și ar trebui sa plătesc constatarea dacă se dovedește ca nu sunt probleme după ce desfac piesa. Apoi i-am explicat civilizat ca sunt colegi carora le-a ars mașină în mers și ca e o măsură de precautie. Treaba sta cam asa: dealerul ca sa poată deconta, pe lângă acțiunea de culanta pe VIN, are nevoie sa existe mesaje în bord cu pierdere de lichid de răcire. Ori eu am avut acum o luna acest mesaj (doar o data apare la mine in istoric) și în plus în 2021 mașină s-a verificat la dealer în Belgia dar nu se schimbase racitorul. Una peste alta au decis în urma constatării ca trebuie schimbat deoarece ar fi depuneri minore (au introdus o camera video cu care au filmat). S-a făcut comanda pt piesa, au estimat ca în aproximativ o luna ar trebui sa ajungă (se pare ca sunt f multe solicitări pe aceasta piesa). În concluzie, verificați dacă aveți culanta pe VIN și mergeți la dealer pentru constatare.

Pai da și asa cum am zis am și făcut programare la BMW. Doar ca nu știam de culanta, acum ma duc și eu mai încrezător, cu temele făcute.

Ce a dat colegul @neo_andersson mai sus, apare și în rapoartele generate de checkvin.eu. La mine pe VIN apare exact asa textul dat mai sus pt culanta (goodwill). Asta ca alternativa la a merge la reprezentata și întrebat direct. Pana la urma raportul e destul de ieftin (parca 30-40 lei) și astfel știm dacă avem culanta sau nu. Oricum, mulțumim mult de info @neo_andersson. Eu unul nu știam exact ce înseamnă aceasta culanta și ca pot cere verificare gratuita.

Tocmai ce am făcut o programare la BMW, pentru marțea viitoare, în care am expus exact situația mea. Hai sa vedem ce zic băieții...

@wolf20 Colegul este într-o situație foarte nasoala, în care putem ajunge toți cei care au piesa cu problema. VIN-ul meu a fost afectat și din istoric înțeleg ca a avut recall în care s-a verificat piesa și s-a notat data de fabricație. Nu mi-e clar dacă s-a schimbat. Asta se întâmplă în 2021. Acum în februarie am avut alt recall pt update soft. Am fost la BMW Cobalcescu. Crezi ca a verificat cineva iar piesa? As putea mâine sa plec la drum și sa ia mașină foc cu toată familia în mașină. Dacă nu apuc sa scot copiii din mașină? Mie mi se pare o eroare de proiectare extrem de grava, de calibrul celei de la Takata unde schimba în continuare airbag-uri pe banda rulanta la milioane de vehicule,fără discuții (deși au fost doar 1 caz in care a decedat omu in mașină de schijele metalice). Problema pare a fi ca BMW se uita doar la cifre, sa fie profit, nu contează ca iau foc mașinile. Scapa cine poate...

Ma uitam la poze în link-ul de la milaautoparts.es, se pare ca e asamblat de Continental, made în Roumania. De -aia se strica asa rapid?

Mi-am codat Apple Car play fullscreen, totul ok. Ma așteptam să găsesc în Bimmer code o opțiune pt comming home. Am fost surprins sa vad ca standard la BMW nu exista aceasta opțiune, adică atunci când ajungi acasă, seara, sa rămână farurile aprinse n secunde după ce ieși si închizi mașina, sa vezi și tu pe unde mergi sau mai bine zis pe ce calci. Am asta pe Skoda și o găsesc deosebit de utila, mai ales cu cățeii blocului, ai căror stăpâni nu obișnuiesc sa utilizeze punguțe. So, exista ceva de genul în expert mode? Ca în codarile standard nu am găsit nimic..

Da, am făcut setările pe Windows 11 ca asta am eu, dar cred ca e la fel și pe 10. Bluestack -ul l-am configurat pe Pie 64 bit, nu pe Nougout.