b10sct

Este greu de schimbat acea piesa? ce trebuie demontat pentru a inlocui piesa defecta? Intreb pentru ca nu sunt din Bucuresti si nu as face drumul decat pentru atat <_< Este destul de greu. Trebuie lasat rezervorul 20-30cm. Parerea mea este ca o poti face in orice service care are elevator, nu trebuie sa ajungi neaparat in Bucuresti.

Invers....Daca ET-ul este mai mic, ies mai in exterior. :)

:) Am citit prin TIS ce semnifica codurile cutiei de viteza : Ex.: A5S 390R A = Auto or Standard (manual) 5 = number of forward gears S = Overdrive ration - S= top gear overdrive / D = top gear direct drive 390 = Maximum input torque in Nm R = Manufacturer. Z = ZF / R = GM (Hydramatic) / G = Getrag Iar pentru cutiile in 6 trepte, am gasit tot prin TIS "date clare despre cuplul maxim la care rezistĂŁ o cutie": :) Depending on the engine fitted, the following 6-speed automatic transmissions are fitted: - GA6HP19Z (designed for maximum torque of 400 Nm) - GA6HP19Z TU (designed for maximum torque of 400 Nm) - GA6HP26Z (designed for maximum torque of 600 Nm) - GA6HP32Z (designed for maximum torque of 750 Nm) http://forums.e60.net/uploads/1162137709/g..._213_323991.pdf

Ămi poĂži spune Âşi cum ai gĂŁsit aceste informaĂžii? :) Am intrebat la Bmw.... :) Si mi-au spus ca in cazul in care scrie pe cutie A5S 390R asta inseamna ca am cutie automata, cu 5 trepte, ca viteza a 5-a este "overdrive"(raportul de transmisie pt treapta a 5-a este < 1), ca este proiectata pentru un cuplu de maxim 390Nm, si ca este facuta de GM.......

Cutia este proiectata pentru un cuplu de maxim 600Nm. @Ciupanezu. Exista date clare despre cuplul maxim pentru care a fost proiectata o cutie. @tzucul. Nu ete aceeasi cutie. Una este GA6HP19Z, iar la 330d este GA6HP26Z

La 390 Nm. Asta in cazul in care tipul cutiei este - A5S 390R ( are pe ea o eticheta ). Dar mai mult ca sigur asta ai pe masina....

Filtrul de polen. :)

Este pe E90 de cand a aparut 330xd, 325xi, 330xi si 335xi. Nu a existat 4x4 pe E90 fara xdrive. :)

Daca te referi la 330xd E90, este acelasi lucru .

La un service prin berceni. Daca vrei iti explic cum sa ajungi.

Eu am rezolvat. Era asa cum am banuit. Am schimbat piesa 16 si nu mai curge. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=05

Pe e46 330d sigur nu intra de etriere ca am incercat eu mai demult.Parerea mea este ca nu intra nici pe e90 330d. Cel mai bine respecti ceea ce scrie pe eticheta de pe stalp.

Ai reusit?

In timp ce vorbeste, dai volumul mai tare.

Eu am nokia E90 care are symbian v9.2 si tot nu descarca agenda si am si la idrive ultima versiune de soft. Am citit pe aici pe forum ca exista niste programe la nokia care sincronizeaza agenda cu idrive-ul. Si da, la cele cu platforma 40 nu exista nici o problema.Iti arata si semnalul telefonului pe idrive.

1.Navigatia este cu DVD la toate, care citeste si mp3( din 2005 s-ar pute sa nu aiba activata functia mp3, dar se rezolva la reprezentanta). Pe display-ul mic arata navigatia doar cu sageti iar la cel mare cu harta.Business este cel cu o singura fanta pt cd ( alt dezavantaj este ca daca nu are cd-changer nu poti asculta cd cand navighezi), iar cel cu doua este professional. 2.Cotiera este standard la toate, optional este cea glisanta. Intrarea audio este standard. 3. 4 geamuri electrice sunt standard. Inchiderea automata a oglinzilor este optionala. 4. ??? 5. In 2005 era optional, iti dai seama dupa ornamentul final de la toba - daca este orientat in jos nu are. 6. Exista optiune pentru interfata I-Pod care se poate accesa prin comenzile volanului. La car-kit poti vedea agenda in functie de tipul si softul telefonului.De ex. la nokia o descarca doar la cele cu soft nokia- la cele cu symbian nu o descarca . 7.Da 8.Este la fel la toate. Singura diferenta esta ca la unele iti arata si nivelui uleiului pe bord sau display.

Trebuie reinitializata. Asa am patit si eu. Tine apasat pe butonul de trapa . Dupa 5-10sec o sa inceapa sa se plimbe prin toate pozitiile pana se inchide complet. Totul dureaza cam 50sec, timp in care nu trebuie sa iei degetul de pe buton. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=100980

In certificatul de conformitate de la BMW

De la buton. S-a pus pe 28.000 km

Trebuie schimbat si senzorul. Asa am patit si eu si pana nu am schimbat senzorul nu am scapat.

La E46 are un modul in locul releului, care ii comanda turatia in functie de nevoie. Nu are un nr. fix de trepte cum era la E36. La mine modulul ala s-a dus, dar nu vine separat (este montat pe carcasa ventilatorului) si am fost nevoit sa cumpar tot ansamblul.

Si eu am patit asa la e46, si a fost electroventilatorul. Cand stai la semafor el este singurul care raceste freonul din radiator. Daca se incinge freonul, face presiune si un senzor decupleaza compresorul. In turatie merge deoarece este racit de vascocupla. Asta in cazul in care ai si electroventilator si vascocuplaj la E60. La E46 cu cutie steptronic asa era....

Up Up :twoup: ai rezolvat intre timp ceva? Astazi am desfacut aparatoarea de la roata, si nu prea iti poti da seama pe unde curge, dar din ce am vazut pe acolo, cred ca pe la imbinarea dintre furtunul 16 si rezervor, pe la sistemul de prindere, ca are o siguranta acolo. Dar ca sa ajungi acolo trebuie demontat rezervorul. Am comandat furtunul sa-l am cand demontez rezervorul, ca e munca multa la demontat ( trebuie dat jos cardanul....) si am zis sa nu trebuiasca sa desfac de doua ori. Am observat ca la piesa 16 exista doua coduri si ma gandesc ca l-au inlocuit pentru ca au fost probleme cu primul. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=05 Tu ai rezolvat ceva?

Nu am incercat. Incerc maine. Dar sigur este de la geamuri sau luneta( cred ca acolo este antena).

Ai folie pe geamuri? La mine mergea de departe (si de la etajul 4) pana cand i-am pus folie. De atunci nu mai merge decat de aproape, foarte aproape.....