X X L

e super site-ul !!! si foarte detaliat... daca afla chinezii de el, de maine incep sa fabrice cine stie ce model de masina replica BMW... :blink:

e asa de simplu de spus, si asa de mult de munca... nu mi-a luat decat 3 ore, cu toate sculele langa mine... intrebare: stii sa dai semnalele jos ? daca nu, trebuie sa incepi cu a cauta un meserias care stie... e cel mai bine, nu te baga tu, decat sa rupi ceva pe-acolo... e mai sigur asa! dupa ce ai dat farul jos, tre sa vezi daca sticla farului e lipita sau doar prinsa in cleme (la modelele noastre sunt doar prinse in cleme)... dupa asta desprinzi sticla farului, apoi o stergi cu o carpa noua si moale, dupa care o stergi din nou cu o alta carpa noua imbibata in alcool sanitar... se usuca complet... se remonteaza totul la loc in ordine inversa... ATENTIE sa nu scapi suruburile care necesita prelungitor magnetic la tubulara... nu prea mai ai cum sa ajungi la ele, decat daca dai scutul jos, asa ca tb sa fii foarte atent... mie nu mi-a luat decat 3 ore, ambele faruri. in rest, piper si sare dupa gust! bafta

aveati dreptate, am lamurit-o... era un praf foarte foarte fin, care se depusese pe interiorul sticlelor... cica de la drum si ca s-ar intampla la multe masini chestia asta... ma rog, am rezolvat-o... 10x4all

o sa incerc sa le dau jos, ca altfel nu stiu cum sa imi dau seama... oricum trebuie sa imi dau seama de complicatie! merci ! PS pt ciupanezu: tocmai pe mine m-ai prins cu "aberatii gramaticale" ?! :blink: ...

ok si cum dau jos oglinda? adika sticla banuiesc ca trebe data jos nu? cum fac? apesi pe un colt in partea de jos si tragi din coltul diagonal opus... ies destul de simplu... oricum ai face-o, sa tragi constant, nu brusc si cu grija... nu din laturi ci din colturi, caci se pot crapa, si atunci o sa descizi si tu un topic "caut oglinzi E46"... dc esti din Buc, te rezolv imediat... eu le-am scos de nu stiu cate ori, pt ca imi faceau aceeasi figura ca si initiatorului topicului, nu se incalzea cea din dreapta... pe urma am vazut ca de la spalatorie si de la ceva lighioane care s-au bagat pe-acolo, contactele din corpul oglinzii erau oxidate... am dat cu spray de contacte si totul e ok acum.

cred ca am facut o prostie mai demult, am pus becuri Philips XPower White Light H7, care luminau super... doar ca nu am remarcat ca erau de 75W... asta pana mi s-a ars unul dintre ele si am renuntat si la celalalt... acum sunt din nou pe 55W, cum ar fi trebuit sa fiu tot timpul... am vazut insa ca geamul farurilor pare usor "prafuit" pe interior... sa se fi "prajit" sticla (de fapt e doar un plexiglass) de la cei 25W in plus ??? stiti cumva o solutie de recuperare a luciului initial, fara sa mai ajung sa imi cumpar altele? mai vazusem pe cineva cu aceeasi problema, dar pe dinafara... e posibil sa fie si la interior acelasi lucru ? si inca ceva: am vazut ca multi au probleme cu montajul kitului de xenon, erori in bord etc... temperatura becului xenon difera cu mult de cea a becului halogen? pt ca dc mi s-au prajit sticlele de la un halogen, ma astept ca de la un xenon sa nu mai vad nimic ... :blink: banuiesc ca nu spun kestii interesante ci numai prostii, dar pt mine sunt importante. 10x4all Incearca sa scrii cat mai inteligibil, limbajul tip mirc nu este permis!

ei hai nu rade... ce nu stii, cand ti se pune pata ca nu mai ai nici o alta prioritate decat "pasarica" din cap ? tocmai eram pe okazii, cand am vazut ca mi-ai raspuns... :) 10x

merci... pe google m-am uitat si eu... inca nu am dat de oferta cu 400 ron... dar mai caut. credeam ca stii undeva un magazin (nu cu turcisme ieftine si proaste, ca mai sunt si turcisme ieftine si bunicele!)... merci oricum

Zi-mi, te rog, e din piele cotiera? scuze de intarziere, rares... da, e din piele... dc vrei intra pe www.car-parts-mueller.de si poti gasi acolo acelasi producator care le vinde si pe e-bay... sper ca moderatorii sa nu stearga adresa de web... 10x 4all!

depinde unde... ai vreo idee?

dc vrei sa vopsesti masina nu ar tb sa dai mai mult de 1000 euro (fara indreptari si tinichigerie)...

intreaba-l pe goounu... stie el, tocmai si-a pus pe 5-ar

merci Bobo, super tare... acum nu imi mai trebuie decat cotiera... o sa merg la AB, cica ar fi 134 euro... suna bine! sal

aaa, daaa! xenonul e klar cea mai potrivita solutie ! doar ca e cam scumpa solutia asta... a-porpos, stii niste preturi ? am auzit ceva de 6-700 ron... cu banii astia imi schimb becurile de nu stiu cate ori... mi-ar placea oricum xenoane...

cred ca doar incearca sa verifice seriile din documentele masinii cu cele existente fizic pe "fier"... la cum suna intrebarea lui e clar ca nu are nicio idee despre VIN/FIN, PKN sau alte elemente de identificare... si in plus de asta, tre' sa fie supermeserias... aici nu e rost de gluma! pt initiator, daca masina pe care vrei sa o verific e mai noua de 2003, poti gasi seria de caroserie/nr de identificare si sub parbriz, in partea stanga jos a masinii...bafta ! PS: dc vrei sa verifici o masina inainte de cumparare, ma poti apela cu un PM... cu incredere!

la ce pret crezi ca va fi ?

salut Lucian, ce surpriza sunt Laurentiu... ne cunoastem de mult! am avut cateva meciuri impreuna, pe la calarasi, acum multi ani... se pare ca preferintele in sport au avut mult de spus si la masini... merci de ajutor! fii sigur ca o sa te sun cand o sa imi iau cotiera... bafta maxima!

schimba motorina! dc turatiile sunt normale, atunci nu ai probleme pe aprindere decat cu APA din motorina ! in rest succes !

seria poasonata (de fapt gravata) e pe suportul amortizorului dreapta fata... de fapt SERIILE de CAROSERIE ale TUTUROR MASINILOR sunt poansonate/gravate EXCLUSIV pe partea dreapta a vehiculului... de asemenea o repetitie a acesteia o mai gasesti la loc vizibil pe sticker-ul negru de pe celalalt suport de amortizor... (in partea stanga) mai poti gasi terminatia seriei de caroserie in computerul de bord (ultimii 7 digiti)... ai maneta semnalizare cu buton BC? sau doar butoanele de la ceasuri? mai exista niste repetitiii dar locul lor e bine ales de fabricant... de regula sunt tot stickere, dar in ce scop vrei sa le cunosti ?

capacul de la volan se scoate in felul urmator: in primul rand tb sa fii in treapta 1 de viteza, pedala la acceleratie la podea, cu botul masinii spre un zid, pornesti motorul (cheia tb tinuta intoarsa la maxim!), cu centura pusa... si gata! iese capacul la volan ! glumeam !!! habar n-am alta metoda ...

orice ar fi ai nevoie de H7... si poti sa le montezi f.f.f. usor si singur! dc ai nevoie de sprijin, cere-l aici, nu la vreun mecanic de dacie 1300 (no offense pt proffesionisti !) recomand osram, lumina alba... NICIODATA sa nu pui becuri mai mari de 55W!!! bafta

am gasit pe e-bay cotiere originale de E46, complet noi, la 110 euro... intrucat vreau neaparat sa imi cumpar una, va intreb pe cei care stiti cum se monteaza noua cotiera ? din poze pare ca exista o oarecare diferenta intre cele 2 console din plastic... asta cu cotiera pare mai lunga... sau doar mi se pare... nu stiu, si nici n-as vrea sa dau banii aiurea ... cu multumiri

eram kiar acolo cu masina in service, cand au trecut de auditul celor de la bmw, in ianuarie 2007... mai nou, kiar se lauda cu kestia asta... se numesc parca SCTA AUTOTRANSPORT FILARET, nu sunt sigur... oricum maine dim iti dau un raspuns 100%.

mie nu mi-a sarit de 12.8 l/100km... poate fi si stilul tau, dar si temperatura coroborata cu distanta ... oricum e mai bine sa pleci cu motorul rece la drum, sa se incalzeasca in mers, decat sa il incalzesti pe loc... dar banuiesc ca stiai deja asta...

in ciuda a ceea ce spunea Romulus, sa stii ca totusi cei de la Filaret sunt din martie autorizati de BMW... in plus au niste mecanici superbuni, asta daca o sa fie nevoie de mecanica... ceea ce o sa ai sigur nevoie e de tinichigiu/vopsitor, iar la Filaret sunt niste baieti de nota 10... cat despre recuperarea masinii dupa reparatie, nu ai bataie de cap: cand ti-au spus "e gata!", pai sa stii ca e gata... nu le fac reclama, dar eu am fost si la AB... e ok si acolo, insa m-am atasat mai mult de service Filaret... de fapt asta e si motivul pt care merg numai acolo... pana la urma, tot de optiunea ta depinde... bafta ! PS: cand ai terminat reparatia masinii, spune-ne si noua unde ai dus-o, cat a costat si cum a iesit!